首先對這個豪車來簡單定義一下，通常來說把豪華品牌的車型統稱為豪車。

像最有代表性的就是BBA，也就是賓士、寶馬和奧迪。當然，像其他的勞斯萊斯、賓利、路虎、捷豹、英菲、雷克薩斯、沃爾沃等也都是豪車品牌。

迴歸到問題，豪車跟便宜車差距大嗎？簡單回答就是：不大，但也很大，為什麼這麼說呢？

因為不同的人群，對車的感受是有很大差距的。

對於一些對車沒有任何理解和概念的人群來說，差距一點都不大，因為他們坐在裡面，除了能夠看到的氛圍更豪華之外，多餘的體會他們根本感受不到太多，所以你讓這一部分人來分辨50萬的車和10萬的車有什麼差距，他們真的說不上來。所以，在這一部分人群眼中，差距一點都不大。

但是，客觀來分析車的差距的話，豪車和幾萬塊甚至是十幾萬的便宜車差距是很大的。這種差距不僅表現在豪車外觀和內飾看起來更大氣、更穩重、更奢華，而且在具體的駕駛感受方面差距會更大，具體表現在動力感受、隔音、底盤、空間、安全性、科技配置等方面。

所以，簡單總結來說的話，汽車確實是一分錢一分貨的，豪車和便宜車各方面都是有絕對性的優勢的，差距確實很大。要不，為什麼有錢人都喜歡買豪車呢，不僅是品牌，更重要的是各方面都是更優秀的。

說實話，差別有一點，但差距真不大

賓利、保時捷、瑪莎拉蒂等超豪華車，品牌溢價能力超高，買這型別的車已經不是考慮車的質量了，主要考慮車的品牌附加

賓士、寶馬、奧迪等豪華車，與便宜車有差距，但也僅僅是與便宜車（20萬以下的）有差距，與20萬以上的B級車，基本上在駕乘質量上沒啥差距。當然你不能越級比較，如果拿奧迪A8W12來和直列4缸的B級車比較，還是差距明顯的。如果排量一樣且缸體數一樣的話，還真不好說豪華車和普通車孰優孰劣呢。當然，這不包括豪華品牌帶來的心理滿足感。

豪華車與便宜車，差距不在車上，主要差距在品牌心理滿足感上

再次強調，是發動機同級別對比的情況下，如果非要抬槓，那就沒辦法了。

其實豪車和便宜車，只實是一個面子上和速度上的區別，在高速公路都是最高速是120公里，連麵包車都可以跑120公里，豪華車速度快，但是也只能跑120公里超過了要違章扣分，只有一樣，就是比較便宜的車加速快，超車有一種滿足感，豪華車比較便宜車要大器一點，漂亮些，內飾設計功能齊全，但是講一句實話，其實很多是多餘的，有很多車子開舊了，很多功能不能用上，不會用..我第一輛是現代車，二車輛是本田Accord，我也非常喜歡開，順手，現在是一輛林肯車四距Nautilus，是整車進口車型，講實在話，開貫了豪車，開其他便宜車還是有點不順手.其實什麼車就是一個代步工具而已。