當汽車輪胎磨損到一定程度的時候就要及時更換。因為磨損比較嚴重的輪胎也是就我們俗稱的“平頭胎”已經沒有了太大的抓地力，不及時更換汽車在行駛中就會容易出現打滑或者其他意外的情況發生。在市場上有各種各樣的汽車輪胎，當汽車由原廠的輪胎更換其他品牌輪胎的時候要注意什麼呢？越貴不一定越好！我們一起來了解一下吧。

我們買東西的時候潛意識都會遵循著越貴的東西質量就越好，那麼給汽車更換一套價格比較貴的輪胎就一定沒錯嗎，其實並不然。由原廠輪胎更換其他品牌輪胎要注意的第一點是輪胎的特性和汽車原廠胎的特性是否一致。

因為汽車輪胎分靜音輪胎、舒適輪胎、越野輪胎、賽道輪胎等等，沒有任何一種輪胎能夠同時兼顧多種特性，都是專攻一個特點。所以當汽車跟更換其他品牌輪胎的時候先透過汽車的使用手冊或者汽車的官網確定自己愛車的原廠輪胎是屬於什麼型號和特性，然後再進行購買同特性的其他品牌或者同品牌的輪胎。

如果你愛車的原廠輪胎是採用中端品牌的舒適胎，然後秉著越貴越好的想法更換了一套高階品牌的靜音胎，最後導致給你的感受還不如原廠的輪胎。所以更換輪胎最值得注意的一點就是輪胎的特性是否一致。

我們如何知道一條輪胎的特性呢，除了透過汽修老闆或者4s店員工的介紹外，可以上該輪胎品牌的官檢視，裡面都會有該輪胎很詳細的介紹，屬於什麼特性、什麼檔次等等資訊。透過以上的分析，準備要給愛車更換輪胎的車主應該知道要注意什麼了吧！

汽車更換輪胎只需要參考原車的輪胎標準，除了引數標準以外、輪胎本身沒有原廠的說法。

知名輪胎製造商有米奇輪、鄧祿普、倍耐力、馬牌、固特異、佳通、中國產朝陽、三角、玲瓏、風神等等，在這些品牌裡沒有一家企業是製造整車的；各個汽車品牌均為採購這些知名輪胎製造商的產品，這與消費者自行去購買沒有本質區別，所以汽車輪胎不存在原廠的說法，包括機油、冷卻液、玻璃水等等汽車配件也都沒有原廠的說法，充其量是貼牌而輪胎還不能貼牌。

所以更換輪胎只需要按照原車匹配輪胎的引數選擇，但也並不是絕對，因為某些品牌的量產車會按照高低配區別輪胎的標準。

低配車也許用205 60 R17

高配車則會升級為225 50 R17

尺寸小一些的輪胎製造成本也會低一些，但胎冠窄了也會影響輪胎的抓地力，加速效能會下降、剎車距離會延長；如果車輛使用的輪胎存在高低配標準的懸殊，出於提升效能和安全標準的目的是可以按照高配車選擇輪胎的。

如“原廠輪胎”只有一個引數標準，則選擇只需要以預算和偏好選擇不同型別的輪胎，輪胎的型別有以下幾種。

有側重降低胎噪提升舒適的靜音型輪胎，這種側壁很薄、胎冠也比較軟，濾震效果好但是不耐磨且價格較高，對於年均行駛里程僅在1~2萬公里的家用車而言可以選擇，因為不到磨損嚴重後因老化也需要更換輪胎了。

有針對行駛里程較多追求高性價比的耐磨型，這種輪胎的特點是胎冠往往在超過12mm，且橡膠硬度高、補強劑比例大，比靜音胎能多用幾萬公里是很正常的，但是胎噪真的很大。

其次有針對運動型汽車的輪胎，胎冠柔軟、花紋特殊甚至是單導向，胎冠足夠寬抓地力足夠強；而且隨著溫度的升高抓地力會更有效的提升，雖然不可能達到賽車熱熔胎的效果，但相比一般輪胎還是會理想的多。

再次是全面均衡型輪胎，顧名思義是既耐磨、又經營且能提升抓地力，但沒有一種輪胎能整合所有優點，所以均衡型輪胎的各方面優點都不突出，不過也適合對各種效能都有一定要求但要求不高的車主。

在確定輪胎引數後可根據實際需求任選以上四種類型之一，品牌以預算決定，中國產輪胎價格較低、合資品牌的輪胎當然會貴一些；不過中國產輪胎也有比較理想的品牌，實測朝陽和玲瓏還是不錯的，可以作為參考。

在大多數車主的輪胎潛意識裡，更換原廠零配件的，就是質量最好的！就好比原廠輪胎的說法！

首先要更正一下，廠家是不可能對整車的零配件，花精力重投資來研發的。多數都是跟代工廠的多種合作關係！廠家會根據不同品牌不同車型，以造車成本為基礎，按批次採購相對應的標配品牌輪胎。比如米其林，倍耐力，馬牌，普利司通，瑪吉斯，朝陽，南洋等品牌。所以存在原廠輪胎的說法。那麼購買有方法麼？

一、購買哪種輪胎，還是得看個人的用車需求：

1、追求輪胎使用週期長，耐磨的，又可以接受胎噪因素的，可以選擇馬牌，瑪吉斯，普利司通。畢竟胎冠橡膠偏硬的，都表現在耐磨性上。

2、追求輪胎的舒適性，胎噪小，抓地力效能等特點的，可以考慮選購米其林，倍耐力的品牌輪胎。因為胎冠的橡膠都軟，加上倒三角的設計，輪胎跟地面摩擦受熱後，抓地力更好！比如米其林的輪胎，在使用，效果就很明顯！

二、清楚以上個人的購胎需求後，需注意

1、一定要按照原先輪胎的花紋，規格，

速度級別來選擇相對應的品牌輪胎。

2、前後輪胎如果出現品牌花紋不一致的情況，那麼將影響輪胎髮揮的效能，影響輪胎輸出的軸距的情況，車輛則會跑偏等安全隱患。

3、如果輪胎前面輪胎和後來輪胎，同一品牌，不同花紋，可以年審麼？答案是可以的。不過一般建議使用同一花紋和速度級別，提高輪胎磨損的合理配置。

三、輪胎更換週期，多長時間合適？

1、輪胎的更換週期，一般都4萬公里至8萬公里區間，以胎面磨損至極限刻度低於1.6毫米為標準。或者輪胎橡膠出現老化龜裂，胎面鼓包，多次補胎等情況。

2、輪胎橡膠是有使用壽命的，一般是3年的保質期！所以選購最新生產週期的輪胎，提高使用壽命，也是不可忽略的！

四、怎麼養護輪胎，延長其使用週期呢？

1、每兩萬公里做一次四輪交叉對調，一般都是後面輪胎磨損程度較快。這樣不但提高輪胎的週期，還可以一次性更換前後輪胎。

2、定期到服務店，做胎壓檢測，建議加氣壓時，使用氮氣加壓。

3、定期做四輪定位和四輪動平衡，防止輪胎異常磨損。

4、日常使用中，防止輪胎暴曬，避免接觸油等化學物體。

汽車保養的時候我們都會聽到所謂的原廠配件或者副廠配件，很多人認為原廠配件就一定要好於副廠配件，甚至更換輪胎的時候也想換原廠胎，真的有這個必要嗎？

其實從配件的角度來看，很多汽車廠商並不會自己生產汽車配件，而是透過採購配件來組裝車輛，換句話說只要買到同型號、同品牌的配件就算原廠配件了。輪胎更是如此，所有汽車廠商都是透過向輪胎品牌商採購輪胎來組裝車輛的，所以嚴格意義上來說市場上根本沒有原廠輪胎。

如果你知道自己的輪胎品牌、型號、花紋只要買到一模一樣的就是原廠胎，但是這並不說這種輪胎就很好。即使是同品牌輪胎也有低檔、中檔和高檔的區別，而這些輪胎的抓地力、舒適度等都有不同，基本上分為舒適性、靜音胎和節能胎等等，根據自己的需求購買就可以了。

那麼換胎時候一定要買相同的輪胎品牌嗎？那也不一定，還是那句話根據自己的需求和經濟能力來，只要確認自己的車能使用的輪胎都能用，和品牌無關，甚至有些車主有需求的話還可以改裝自己的輪胎，選擇尺寸更大的輪胎安裝，提升車輛的效能，這裡就不多說了。

不過更換輪胎建議不要去4S店，價格都太貴，同型號的輪胎4S店和輪胎專賣店相比就有很大的差距。而且輪胎普遍沒有質保，沒有必要花很多錢在4S店裝配，也不要聽4S店人員所為的原廠胎，因為根本沒有原廠胎這一說法。