你這個提問好像帶有強烈的歧視心裡以及幼稚，買手動擋一定沒錢嗎？？手動和自動差多少錢？？？以10萬為例子，，手動的10萬，難道自動的要20萬？？？？10都花了，還會差那一兩萬？？？

手動有手動的好處，自動有自動的優勢，適合自己才是最好的！當然，手腳搭配不自然的還是不要開車的好，畢竟都是生命，開不得玩笑啦

手動擋確實相對便宜點，但大部分人既然買的起車就不會在乎那點差價，因為家用汽車大部分都是小排量自動擋太肉，手動擋相對操縱更得心應手，另外手動擋故障率低保養便宜也是優點，手動擋虧電熄火因為更容易解決，找人推一下就行

作為剛把手動擋換成自動擋的人還是比較有發言權的，真心建議不要買手動擋，駕駛體驗什麼的都是扯淡。你先想一下，過紅綠燈了，人家的車直接踩油門就走了，你還得掛擋，然後踩著離合油門找聯動點。人家都過了路口了，你才緩緩起步。同樣，在人多車多的地方，人家踩油門走不踩油門就停，你還得卡卡的在那換擋。最重要的是自動擋你可以一邊看風景一邊開，手動擋，你得集中注意力，隨時準備換擋。如果你的汽車調教的好還行，調教的不好，踩離合能踩到你懷疑人生。

我們就是去了一年的北京回來換了自動擋的。

並不是找什麼藉口！既然買車誰也不會差那麼一點錢，其實手動擋和自動擋各有優勢，根據個人喜好選擇就好了。個人感覺手動擋更有駕駛樂趣！

各有各的優勢，個人有個人的愛好。

我是手動，比同車型當然會便宜萬把塊，可是我手動同樣的價格，也能買很多車型的自動頂配。

最近想換車，看了很多20萬左右的車型，卻沒有手動的選項這也是可以理解，畢竟國內這個價位手動的需求相當不理想

蘿蔔白菜各有所愛，說手動擋就比自動擋便宜的只能說明這個世界很大，你還需要去走走，多看看！

有錢有有錢的活法，沒錢有沒錢的活法，這是個死結，誰也無法真正的體會彼此的快樂，所以誰也不用瞧不起誰，最好就是如其所願，各自安好！

這個問題問得好。作為老車友我可以負責任的告訴你，如果是普通家用車選手動擋它就是廉價的代表。如果選效能車，手動擋才是其本質。

手動變速箱作為傳動效率最高，價效比最高的變速箱它的確具有兩面性。中低端家用車配備的手動變速箱的確就是為了廉價而生的產物。千萬別往自己臉上貼金，號稱為了什麼駕駛樂趣。一個檔位不清晰，沒有吸入感，檔位行程大，齒比混亂的手動變速箱你來扯什麼駕駛樂趣，我就想說一句，您就歇了吧！哪涼快哪待會。

咱不提什麼賽車上用的序列變速箱，就普通手動變速箱它是不是有樂趣必須具備以下幾點：

1是檔位清晰，2是檔位行程和力矩合理，3是變速箱傳動比與發動機和車輛的匹配。沒有這三點作為基礎，說駕駛樂趣的都是扯淡。

一款優秀的手動變速箱是必須經過精心調校的，每一個檔位的齒比都必須與發動機轉速，扭矩功率和車輛自身的車速車輛狀態相互匹配，能做到這一點其實非常困難。它需要大量的實測資料積累才能做到天衣無縫。

因此，一款優秀的手動變速箱它並非是廉價的代表，而是效能的代言人。但對普通家用車選用的手動變速箱來說手動擋配置目前大多數又的確是工業垃圾，廉價的代名詞。

手動擋需要手腳和大腦協調性好的人，運動感強一些這一類人群。大腦協調能力差，手腳不協調，反應遲鈍這一類人群不適合手動擋。說手動擋比自動擋便益的，無非找一個理由，遮蓋自己本身存在的問題。汽車是工具也是玩具。如果只是代步，自動擋就好。喜歡駕駛樂趣，手動擋才能充分體現。

手動擋比自動擋便宜，也有人因為資金的問題而選擇手動擋，手動擋的駕駛樂趣也是存在的，但是駕駛樂趣並不一定是為了買手動擋找藉口，最起碼作為我來說因為預算問題而買了手動擋車後如果有人問起的話我肯定會直說自動擋太貴，而不會去拿別的藉口來維護那最不必在乎的面子。

自動變速箱需要有電控系統和各種執行機構，因此單從硬體上來說其成本就遠高於手動變速箱，再加上自動換擋的實現需要很精妙的機械結構和高精度的執行單元，所以自動擋車一般都比手動擋版本貴數萬元。這是正常現象。

但是手動擋相比自動擋來說駕駛樂趣確實是存在的，因為手動擋給了駕駛員更大的操作餘地，而且動力非常直接，只要離合器完全鬆開那麼發動機的動力全都會傳遞給車輪。而自動變速箱為了追求所謂的換擋無頓挫感往往會對換擋過程進行“深加工”，這使得自動擋車開起來雖然平順但是動力的直接感下降。而且手動變速箱在駕駛中需要不斷切換檔位，而很多人正是喜歡這種駕馭的快感。

當然了有一些人出於面子會說哎呀，我就喜歡手動擋，買自動擋幹啥啊，手動擋才叫車，那開起來多帶勁，咱追求的就是駕駛樂趣。而實際上開個車起步都能熄火，逢換擋必頓挫，一直弄不懂超車為什麼要降擋，這種完全為了面子而強調“駕駛樂趣”的人也有，但不多見。這是真的虛偽，言不由衷。

手動擋和自動擋各有優點，誰也不會佔據絕對的優勢，所以不要再認為手動擋就一定低端。

手動有手動的好處，故障率少，經濟，感受就是開車，自動擋就是簡單，毛病多，拉個人就能開，選擇啥樣的車，就能明白這個人是老師傅還是新手，於錢關係不大，不要以為開自動擋的就比開手動的高一等，有的時候人的思路不一樣，看用途，看喜好，自動這幾年質量還行點，以前給你自動擋你都不會要，有啥可得瑟的

首先，我認為純機械換擋的汽車，肯定會被電子換擋或自動擋汽車取代，如果純電動車能夠取代燃油車，換擋機構都會消失。

就現在而言，一般的家用車即使是手動擋也不可能體驗到所謂的駕駛樂趣，（除非你追求的只是手動換擋那一瞬間的快感）只有運動型汽車才可能。但運動車型價格往往都不會太便宜，所以大街上這種車型很少見。

從技術角度講，即使追求駕駛樂趣也可以選擇自動擋帶手動模式或換擋撥片的車型，畢竟F1賽車都是電子換擋的！

所以，我認為強調手動擋擁有駕駛樂趣的人，要麼不懂車要麼就是囊中羞澀。

其實手動擋和自動擋車各有千秋自動擋車如果和同一樣排量的車在加速方面不一樣手動擋加速要比自動擋車快一點有沒有人仁注意這點

十幾年前談起車我就說自動擋的沒意思沒駕駛感，到現在終於不裝逼了，全是自動擋什麼幾把駕駛感，比亞迪一腳電門有飛行感。

駕駛樂趣是在一下山路，彎路，路況不是特別好的地方，玩越野的，這些地方叫做樂趣，考驗的是一個駕駛員的駕駛技術，市區，國道，感覺不到哪裡有樂趣，市區得把你累死

那些說買手動擋車型是窮人的人，他們自己恰恰是真窮人，因為他們根本就沒見過錢，十萬塊錢的車我都買了，還差那一萬塊錢的自動變速箱嗎？他們把一萬塊錢看成好大一筆錢，都成了有錢和沒錢的分水嶺了？開十萬塊錢車的人是窮人，開十一萬的就是有錢人？只有沒見過市面的人才能說出這種話來。