踹一腳都算輕的，一車人的生命孰輕孰重，你等公安來遲了，危機時刻該出手就出手，社會要弘揚正能量，凡是為了人民群眾的安全都是正義之舉。

我覺得分時間情況吧，幾年前，我拉扯過一個搶方向盤的醉酒老頭，司機報案後，警察瞭解了一下情況，隔離開糾纏我的老頭，還好，那老頭沒死沒傷，不了了之了

回到本次問答中，如果踹了搶方向盤的人，車子在行進途中，甚至高速，應該是認定為見義勇為，如果速度慢，情況不危急，就值得商討了，這個事情過後，相信法律會偏向制止者，我不是事後諸葛亮，我以前就說過，搶方向盤遲早會出大事，應該刑罰，而不是沒什麼事就說兩句，算了，

再說點相關的題外話，我覺得，為杜絕此類事發生，第一，法律上重罰，以危害公共安全罪論，

第二，司機安隔離欄，

這個問題從原始意義上說，應該是見義勇為，可現實中你如果做了這樣的事，恐怕結果就堪憂了，輕則以打架鬥歐進派出所，重則進法院，丟人又丟錢，所以，大多數人很少染事的。

那看你踹的角度了，如果你一不小心踹到司機或者踹到方向盤上，那就是幫兇了。所有角度和力度很重要，好了我要寫作業了。

千萬別這樣幹，萬一你踹他時他手正好拉著方向盤，你一踹方向走偏，那可是你的責任。出了事，你不但要負民事賠償責任，搞不好還要負刑事責任。要這樣幹你要麼是社會名人，要麼你有的是錢。

人情冷漠，一方面是人本身的自私自利造成，一方面是法律的尺度造成。幾拳下去假設鼻樑骨要打壞了，牙打鬆動了，又是在前門，一腳踹過去把門撞開了掉了下去，雖然救了一車人的命，結局呢？我就慘了。見義勇為，還得需要有黃飛鴻的能力點到為止才行。

不算見義勇為，出了事算誰的？那個人雖然是罪魁禍首，但是我摻和進去，法律就會判定是我們兩個互毆事件，打死打傷別人還得賠錢坐牢，如果一車人出事，背鍋俠還是我，別人會說，他拽司機方向盤還沒出事，我一踹他就出事了，不怪你還能怪誰？所以說，不管為妙！出了事冤有頭債有主，當了無辜的背鍋俠一輩子都活該被噴子罵！

在不驚嚇、不接觸當事人身體。而且事後身體不能有不良跡象的情況下制服對方。這才是中國式的正當防衛！出手救人反被訛的還少麼？

首先法律就不會保護你，因為車輛沒有出事你們只能算是互毆，根本不會追尋事情的起因，只有處理了你們才顯示出法律的存在。

假如說算見義勇為那麼人們就不會視而不見，司機也不會被迫還手導致安全失控，我們應該打造一個能讓司機安心開車的環境

這要看你的運氣和腳法,遇到脾氣好的他不反抗這就是運氣好,遇到脾氣大的和你對打這叫互毆這你就麻煩了,如果你腳法足夠精準踢到他沒受傷卻能讓他懼怕你從而放棄犯罪,再加上媒體的正面宣傳,見義勇為就成了,注意,媒體宣傳很重要否則見義勇為要泡湯,如果腳法差踢偏了,踢重了,踢到了不該踢的位置,給人踢傷了,踢殘了,踢死了,兄弟你可攤上事了,法律會賜給你一個罪名防衛過當

應該從後方接近抓頭髮往後拽，對方就算比你壯三圈也頂不住。抓住就別鬆手，直到制服他。上去踹一腳可能造成事故，而且會被反殺