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1 # 編10203號
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2 # 金陵貴半仙
這些媒體唯恐天下不亂，遵守秩序和國家法律是每個公民應盡的責任。在飛機起飛狀態下打手機就該抓起來，要是飛機受干擾，出事故呢？重慶公交就是所有人都冷漠，任由一個賤人毆打司機，搶方向盤，結果全部下河餵了王八。李亞玲除了蹭熱度，還有用輿論公然對抗國家法律，你們為啥不指責這個賤人？這要是在美帝那美聯航，這個賤人嘴都要被刷爛的！
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3 # 海風揚波
國航錯了就是錯了！國航完全可要求牛某乘機時需家人陪同加以限制就解決問題了，而國航由於眾所周知的原因，推諉扯皮不作為！如果牛是普通旅客，國航早就按照慣例拒絕其登機了，這就是雙重標準！
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4 # 諸福臨門
精神病人根本就不能乘坐飛機。不是因為（他她）的肉體健康原因不能坐，而是精神病人發作是沒有準點的。誰也無法預料病人什麼時候犯病。即使是健全的人，還有在飛行過程中要開飛機緊急安全門的呢。如果誰要讓精神病人坐飛機的話，那就是拿一二百人的生命安全做賭注、當兒戲。
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5 # 徐邦愷
打電話肯定不對，如果是單純制止打電話肯定是正義。問題是，肯定不是單純制止這麼簡單，最後演化成監督員變內部員工，雙相溝通障礙的精神疾病，甚至瘋傳不知真假的局長夫人頭銜，就徹底變成一部狗血劇。真正狗血的事情有三處，一是機場公安把人帶走調查近七個小時，請注意重點是近七個小時，這是一句有人報警必須出警進行調查就說得清楚的事情嗎？有沒有盛傳牛女士背景的因素讓公權力把人帶進去七個小時來修理為難的情況？二是國航近乎弱智般的輿情處理手段，又想把自己摘清楚，又不想定義牛女士有問題，又不想肯定李編輯的無辜，諸般糾結到底是何原因？擔心什麼？三是事件發酵兩三天後網上才突然出現一大片力挺牛女士的聲音，一舉扭轉之前一面到倒牛的論調，讓人哈哈哈大笑之餘心生找五毛黨的準備週期得兩三天的調侃心態。問題是，如果真是五毛黨，就問一句，你就寧可花錢找五毛黨做輿論，也不願真誠道個歉平息事端嗎？
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6 # 158657029
我支援牛某虹，雖然她有精神病，現在這個社會病態的人很多，精神病人比正常人正常，正常人比精神病人不如，我都分不清楚究竟李編劇（習慣性編造、虛構）有精神病還是牛某虹有精神病，最大的可能就是都是精神病！
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7 # 山之行
飛機滑行安全檢查，提醒乘客關閉手機，這是機組人員、安全員和機長的職責，其他人無權參與管理！否則就是越位，就會擾亂客艙秩序，也是違規！就像警察在抓壞人，你跑過去以打擊犯罪、和犯罪分子鬥爭人人有責的旗號指手畫腳甚至直接行動，可以嗎？你算哪根蔥？這不是狗拿耗子多管閒事嗎？作為公民，你的義務就是管好自己，別添亂！再有，滑行階段關閉手機沒問題，都是這樣操作的，坐過飛機的都知道，甚至有一次在首都機場因跑到繁忙航班在滑行跑道等了近兩個小時，問了空乘人員答覆可以使用手機，幾乎所有人都又開啟本以關閉的手機，沒問題。所以，飛機上聽管理人員的天經地義，你多嘴就是吃飽了撐的找事挑事！而且，絕大多數都會造成不好的後果，這個牛哄哄就是證例！
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8 # tom坤56503141
問題的根結不在這，牛某一個電話，機場公安就可以隨便關幾個人7小時。如果說是調查，為什麼舉報的當事人沒有留下來配合調查。這個明顯違反常理和規定。這是機場公安最應該出來解釋的地方。我就不明白為什麼大家只關注國航而不關注機場公安。其次才是國航的問題。他公關回應再差，那是國企的架子。關我等百姓什麼事？但讓一個神經病患者免費乘機。這已經影響到其他乘客的安全了裡面是不是有問題就值得一查了 。我現在更關心的是機場公這7個小時幹了什麼 ？有沒有違規？這個更應該給大家交代清楚。
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9 # 踢門9督
這是兩件事！！為什麼很多人整不明白呢？一個是飛機滑行中通話，一個是飛機上犯病擾亂公共秩序！作為一個旅客，你有提醒勸阻的權利，但是你沒有擾亂公共秩序的權利，有安全員，機組可以去反映情況讓他們去負責，懂嗎？
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10 # 今生難忘939
別說國航了，這樣的事在國企或者體制內裡屢見不鮮，近期網紅大師不也這樣？只不過是牛某人不爭氣，在敏感的場所被一個較勁的人懟上了，國航就顯得被動。想想國企或者體制內的領導也挺難當的，嚴格執行吧，萬一出事了，輿論一邊倒指責，上級領導會怪罪，人性化點吧又可能造成放任自流的局面。所以，從某些程度來說，這樣的單位，紀律或者規定都是針對上進員工或者老實人，對類似特殊或者個性強的員工真的沒轍。
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11 # 啊啊啊bbb
李雅琳的水軍們，在不要亂噴了，就一句話，誰給你李雅琳權利暴別人隱私，誰給你們權利在飛機起飛前接打電話，你們沒有特權。
堅決支援國航
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12 # 白毛毛老翁
幾邊都有錯，旅客機上不關手機不對，牛女士情緒過激激化事件也不對！但國航錯誤更大！國航既說謊又不認錯！！
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13 # 最美YN
毫無疑問是顧客！顧客是小問題，牛是大問題，航空公司亦有錯。
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14 # 相對溼度六十
我覺得李編劇都是小題大作了。怪不得現在電影電視都這麼爛，還是她不夠深入社會，瞭解民情。現在的社會環境，沒得神經病的人，誰會去管旁人的不法和不文明行為？記得劉燁演的《硬漢》嗎，仗義出手還不依不饒，就是腦子有問題！
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15 # 然真味是淡
這個問題本身就有問題。它把國航和乘客分割開來，硬要人為把兩者對立起來，不挑事不罷休。我既支援國航也支援乘客，但是這次事件中，國航和乘客都有錯，我們應該懷著治病救人的態度，之處相關方各自的錯誤，並警示避免以後不再發生就好。沒有必要上綱上線，非要搞出個你死我活來，為什麼我們不能活的瀟灑一些，大度一些，寬容一些呢？
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16 # 河邊柳絮
支援那位制止他人違規行為的人。
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17 # 老五39008
只要對航空安全有威脅，必須零容，支援牛女士
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18 # 何西541
不是說聽空乘勸說已經改成飛航模式了麼？之後再做文章就過了。
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19 # 黑皮牙膏
人都是社會化的，一個不大的機倉也是一個小小的社會，而這個小社會是屬於國航的。最最雷人的事莫過於在如此小的社會里需要一個精神不正常的牛x來領導，國行空乘唯命是從，更要命的是國行領導都覺得不夠格說制止的話。所以，所以，所以，你要不是神經病最好就不要開口了
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20 # 我在學習502
千萬不要放過國航，有黑幕……
回覆列表
首先，國航承認牛某人並不是監督員。
作為國有航空公司，牛某人有病，雖然不能辭退，但也不能任由其經常乘坐航空器，時不時就擾亂公共秩序、危害航空安全。