☆HIGHLANDER作為當前汽車市場上少有的需要加價才能提到現車的車型，其賣點主要有兩個，一是空間大，二是皮實耐用，儘管HIGHLANDER的發動機和變速箱都已經過時，但是用著就是不壞。使用個十年八年的也沒有什麼問題。正是因為HIGHLANDER故障率低這一特點，使HIGHLANDER在二手車市場保值率非常高，而保值率高又助推了HIGHLANDER的銷量和口碑。

要說HIGHLANDER的空間大，大眾Teramont的空間就是更大，HIGHLANDER的車身尺寸為4855x1925x1720mm，軸距為2790mm。Teramont的車身尺寸為5039x1989x1773mm，軸距為2980mm，無論從車身的尺寸上看還是車輛的軸距上看，Teramont都要略勝HIGHLANDER一籌。而且Teramont的配置、動力性也要比HIGHLANDER好。

HIGHLANDER和Teramont相比，HIGHLANDER耐用性好，保值率高，缺點是技術老舊，內飾寒酸，配置低。動力性差但平順性好。Teramont動力性、爆發力、配置，顏值、車內空間上要優於HIGHLANDER。

HIGHLANDER就像70後，穩重踏實值得信賴，但是有些過時，不符合現代人的口味。Teramont就像現在的新新人類，追求時尚有活力，但是有時候不踏實。市場上對HIGHLANDER的口碑比較好，但是Teramont的爭議就有點大了。這也是大眾車的通病，在爭議中不斷的成長，不斷的壯大。如果Teramont的渦輪增壓發動機不燒機油，低速時雙離合變速箱不出現頓挫，那肯定就選Teramont。

七座剛需更推薦HIGHLANDER。

也許有人會說Teramont車定位中大型SUV，而HIGHLANDER定位中型SUV，Teramont的車身尺寸更大，空間也應該更大，為什麼推薦HIGHLANDER？這個說法沒錯，但資料是會騙人的，看看對比圖再說。

可以看出來，其實兩者的乘坐空間差別並不是很大，只是乘坐的姿勢稍有區別。Teramont的第三排靠背舒緩些，而HIGHLANDER的靠背立的更直。Teramont大出來的空間再哪裡？圖片就能反應出來了，Teramont大出來的空間主要給了後備箱。

如果仔細觀察圖片就會發現，HIGHLANDER的第三排座椅其實是三座的，而Teramont的第三排座椅是兩座的。也就是說HIGHLANDER的座位佈局應該是“2+3+3”，Teramont的座位佈局是“2+3+2”。七座剛需，偶爾還能應急多帶一個人，何樂而不為？這句話點到為止，凱哥溫馨提示，一定要遵守法律法規哦。最後再加上兩個次要因素，一是HIGHLANDER要比Teramont價格便宜不少（雖然HIGHLANDER存在加價的情況，不過算上加價，還是要比Teramont優惠後便宜不少），而是HIGHLANDER質量比較有保障，小毛病少，按時保養就基本不用操心。

個人意見，還是選擇HIGHLANDER。

七座剛需，我只單選Teramont，必須真七座，不能忍受憋屈的第三排，然後動力2.0T也夠用，380百公里加速8.3秒，330慢一秒也夠用，加速感和高速駕駛感都可以，當然對加速有要求的必須380；然後HIGHLANDER要加價，Teramont優惠四萬上下，HIGHLANDER低配很低，只能買高配，Teramont低配不低可以買低配，差價相差也不多了，同樣的車畢竟Teramont大一點，看起來也霸氣，也符合華人的需求，當然各人個愛，喜歡哪輛買哪輛，但是別特麼一天到晚說大眾高階車，鬼子車才高階；買車很簡單，滿足自己需求的又是自己喜歡的，然後價格再自己承受區間的就可以，一定要有自己的主見，別聽那些自以為很懂車的，車買來是自己開的，我開的Teramont380舒適裸車31萬，還有一輛老C260，一大一小完美滿足二胎需求去年青海自駕來回七千公里✌️TiguanL跟Teramont的對比非常直觀，當然TiguanL絕對不會買的，要上也直接上GLC或者X3了，只是我連GLE都嫌小

是我就買進口Sharan，價格比這兩個都便宜不少，還有MPV帶來的舒適七座，車身尺寸也合適。5米的Teramont就算了，車空間雖然大很好，但也要考慮好開、好停，4米5的車已經被我掛得很惱火，5米的車將是噩夢，哈哈

如果七座是剛需，那就儘量不要選SUV車型。首先，無論是Teramont還是HIGHLANDER，第三排座椅不能滿足長時間乘坐時的舒適性和便利性。您可以去看一下，這兩款車的第三排座椅又硬又薄，坐墊又短又矮，就算是一位身高只有1.55米，身材嬌小女孩坐在第三排，用不了多長時間就會腰痠腿疼，而且頭部空間也會比較壓抑。如果是這樣的話，您會選擇讓家裡的哪一位成員坐在第三排呢？第二，這兩款SUV第三排的空間雖然還不錯，但也只是相對而言，充其量只能算是夠用而已。短途乘坐尚且能接受，但是如果想帶著家人出去自駕遊，這兩輛車所謂“夠用”的第三排空間，長時間乘坐之後，一定會感覺很壓抑。第三，上下車非常不方便。如果您家裡有老人或者小孩，想進入到第三排，一定要把第二排座椅向前移動，然後“鑽進去”。小孩還算比較靈活，但是年邁的老人想進入第三排會非常難受。所以，如果七座是剛需，最好選擇MPV車型。什麼？MPV不能越野？講真，HIGHLANDER和Teramont也都不能越野，充其量也就能走一些簡單的非鋪裝路面而已，況且帶著這麼多人去越野也不安全。如果您比較在意車輛的透過性，大眾Multivan四驅版和豐田塞納四驅版，瞭解一下。它們走不了的地方，這兩輛SUV車型也夠嗆過得去。巖哥的觀點：我個人建議您，如果對七座有剛需，儘量選擇MPV車型。如果您還對車輛的透過性和行駛穩定性比較看重，大眾Multivan四驅版是個不錯的選擇。Multivan這種MPV的空間和便利性，要比七座SUV好很多，保證一家人可以有一個比較舒服的乘坐體驗！

7座剛需是前提，如果空間第一位的，什麼保值，顏值，什麼的都是靠後的，那麼就上Teramont，除了比HIGHLANDER貴點外都還算中規中矩。對箇中大型SUV討論操控，油耗和什麼越野透過性的都是扯淡，什麼都想要的什麼都好不了。其實最適合7座剛需的這兩個車都不怎麼樣，直接上GL8是最合適的。除了開著上班有點像司機外其他都比這兩個車強。考慮買車勁量重點要求不要超過2兩個，比如關注油耗和空間，比如駕駛樂趣和顏值，比如7座和舒適性。就選2個你必須關注的點出來。其他的需求都放一邊。比如7座和舒適性那麼就是GL8了，如果是7座和越野，那麼就是V97山貓，如果是7座和保值就是HIGHLANDER，如果是7座和空間，就是Teramont。如果是7座和價效比，就是EDGE。討論7座和油耗的就算了吧，這個就是需求就是矛盾的。以上說的都是30萬價位的，不同價格段當然選擇也不同，這裡不多說。

想買一款30萬左右的七座車，HIGHLANDER和大眾Teramont是很多人的首要考慮物件，漢拉達在品牌形象和使用者口碑更具有優勢，保值率也是一流。大眾Teramont更加大氣，外形充滿肌肉感，車長也是超過五米，比HIGHLANDER足足長出20多釐米。幾乎相似的價格選擇哪一個呢，我認為你要主要考慮是不是真的經常有七座需求。

大眾Teramont其實最大的優勢就是大，外觀大空間有大。相對於HIGHLANDER來說，第三排空間更加實用，是為數不多的第三排座椅可以長途乘坐的七座SUV，實際空間表現比路虎Range Rover還要大。如果你真的經常有七座需求，又不想買MPV車型，那麼大眾Teramont確實是最好的選擇，也是這個價位唯一能夠和MPV車型比空間的SUV。除此之外，大眾Teramont沒有特別突出的亮點了，整體行駛質感和大眾Tiguanl很相似，三大件也都是一樣的，完全可以理解為換了大外科的7座大眾TiguanL。

HIGHLANDER主要勝在多年積累下的口碑優勢以及用車成本和換車成本優勢。HIGHLANDER是名副其實的保值王，同價位的車型沒有人敢跟他比保值率。而這恰恰是大眾Teramont的弱點，大眾Teramont第一年保值率都不到65%，屬於大眾旗下保值率最差的車型。而且HIGHLANDER2.0t+6AT的動力總成，雖然看上去比較老舊，但實際身經百戰基本不會出什麼問題。Teramont的雙離合變速箱就不一定了，這東西三分天註定，七分靠運氣。

下面我們來看一下同樣的價格，兩車的配置對比。大眾Teramont330兩驅豪華版指導價30.09萬，優惠力度在3萬元左右，裸車價格30萬。HIGHLANDER2.0t兩驅尊貴版，指導價29.98萬，一分錢沒有優惠，現在勉強能夠原價提車。

Teramont比HIGHLANDER多出的配置有自動泊車，自動駐車，第二排座椅加熱，多媒體語音識別控制系統，Led遠近光燈，自動頭燈，全車雙層隔音玻璃，外後視鏡倒車自動下翻功能，雨量感應式雨刷，Pm2.5過濾，後排隱私玻璃。HIGHLANDER比Teramont多出的配置是車道偏離預警，主動剎車全尺寸備胎，ACC自適應巡航，尾門玻璃獨立開啟功能，自適應遠近光燈。HIGHLANDER的配置更加註重安全性和便利性。突然的配置更加炫酷，高科技。

綜合對比下來，我認為你也有非常硬性的七座需求，那就選擇大眾Teramont。如果大部分都當五座車開，偶爾七座應應急，那麼選擇HIGHLANDER更加靠譜穩妥。

想買7座SUV，若是非要在HIGHLANDER與Teramont之間選擇，我個人的建議是選擇HIGHLANDER。其實兩者原本並非是同一個層次的產品，Teramont本身的定位其實要略微高於HIGHLANDER，但從目前市場實際成交價的情況來看，前者有著鉅額優惠幅度，而後者自上市以來就保持著指導價甚至加價銷售，所以兩者也因此成為了直接競爭對手，這裡就分析下兩款車型各自的特點。

HIGHLANDER，一款經久不衰的標杆型7座SUV，之所以能被稱作是標杆車型，首先便是它在市場上的受歡迎程度，說起7座SUV就避不開的車型，其次則是名副其實的產品力，總是被吊打，從未被超越，當然還少不了出自豐田有著省心又耐用的特性為它加持，這一系列的外在因素已經直接為它贏得三分，成為王者也是必然。Teramont，專為中國市場開發的7座型SUV，絕對的龐然大物，氣場十足，相比其它同級SUV有著純天然尺寸優勢，空間自然也是最大，再加上大眾的品牌光環，競爭力一流

空間方面，HIGHLANDER的尺寸在這個級別裡面僅算是中規中矩，不過好在日系的空間利用率一向不錯， 但第三排依然僅適合應急性的短途乘坐。而Teramont毫無疑問憑藉先天優勢在空間上佔據了絕對上風。車內的儲物空間方面，兩者表面上難分伯仲，但HIGHLANDER中控臺位置的“分層”佈局從實用性上來講要比Teramont更好用。

動力方面，HIGHLANDER搭載2.0T發動機匹配6AT變速箱，最大馬力為220匹。從動力總成的穩定性上來看，豐田的2.0T+6AT經過多年的檢驗表現出色，而兩驅版本的Teramont搭載2.0T發動機，匹配7速雙離合變速箱，最大馬力為186匹，動力相比HIGHLANDER要遜色不少，不過從技術方面來講，大眾集團的2.0T+7速雙離合的動力組合要更加先進。

行駛質感方面，HIGHLANDER動力輸出平順，反應靈敏，爆發力很強，中段加速感覺特別爽快。懸架的調教偏軟，濾振性和音噪控制的也非常好，舒適性非常令人滿意。Teramont2.0T變速箱邏輯上比較樂於升擋，平順性不錯，但降擋的積極性不高，轉向手感較輕，在座椅的舒適度方面我個人覺得要略遜HIGHLANDER，不過總體噪音控制非常不錯，整車舒適性HIGHLANDER領先。

最後，之所以更推薦HIGHLANDER，主要是從綜合性考慮，實用性、舒適性、穩定性等因素。且在後期車輛的養護費用方面，HIGHLANDER也略有優勢，尤其是在保值率方面，雖然並非重要因素，但說到底也是一種價值的體現。當然，一切還是從實際出發，親身去試駕體驗，只有這樣才能找到更適合自己的產品。

一、售價方面

目前HIGHLANDER的官方指導價是：23.98萬-32.58萬，現在基本購車都會加價1萬這樣，要根據樓主當地的經銷商報價來確定，而Teramont的售價是：30.09萬-50.59萬，目前的優惠都是在2-3萬快直接，就這樣看的話，好像Teramont會更實惠，可是我們要知道，如果是在30萬元的預算的話，那麼HIGHLANDER足以買到高配的車型，而Teramont只能購買到低配，Teramont這款車有9個車型版本，如果是購買低配的話，那麼不知道樓主在日後會不會覺得配置不夠用。

二、產品力

HIGHLANDER為何會成為七座SUV的標杆，小編覺得和他本身的產品力強大就有著密不可分的關係，2.0T+6AT的發動機和變速箱的搭配，在目前來看是舊了一些，但是品質方面一直保障地很好，都沒有太大問題，而且6AT的愛信變速箱也一直質量穩定。而Teramont的話，發動機是第三代EA888的配置，已經改善了前兩代燒機油的問題但是搭載的是7檔雙離合DCT的變速箱，從目前消費者反饋來看，一直存在著換擋頓挫的反饋問題還未最佳化好。

三、配置

30萬預算的Teramont只能拿到低功率的的低配版本，雖然說Teramont的車身尺寸和定位上都比HIGHLANDER大一個等級，但是就乘坐品質而言，同價位情況下，購買HIGHLANDER可以買到有更舒適的配置，而且就七座車而言，Teramont2.0T版本是186ps，最大扭矩320N.m，如果滿載，在夏季開上空調的話，在動力方面還是顯得捉襟見肘的。

綜合而言，HIGHLANDER的品質會比Teramont的表現會好一些，而且同價位的情況下，HIGHLANDER能夠買到更豐富的配置，但是如果購車的預算比較吃緊的話，HIGHLANDER會更加適合樓主的選擇。

這兩款車我都開過，因為親戚買有。

我建議選擇HIGHLANDER。

為什麼呢？

以四驅入門級別的兩款車做為對比。

首先，Teramont的定位是中大型SUV，HIGHLANDER的定位是中大型SUV，在軸距上，Teramont比HIGHLANDER長20cm左右。這也是Teramont的一個優點。但是，我覺得HIGHLANDER已經的空間已經足夠了。不需要加大那麼多。

其次，HIGHLANDER和Teramont都是採用2.0T的發動機，220匹馬力。Teramont的變速箱是雙離合變速箱，在跑高速上有一定的優勢，而HIGHLANDER是手自一體變速箱，低速上比雙離合變速箱舒適，因為卡頓比較少。這兩款變速箱都各有優點，但是，我用車一般市區用車比較多。

最後，這兩款入門級別的車，官方報價差價6萬！有這六萬，以上Teramont的以上兩個優點蕩然無存。

什麼叫標杆，意思是，無論其他車如何模仿，技術如何領先，但是還是無法超越的存在。

HIGHLANDER自上市以來，一直是這個價位裡賣得最好的中型SUV。這期間，它遇到很多對手，但是在銷量上從未吃過敗仗。

剛剛在群裡，我建議，買車就出去外面走走，看看路面上什麼型號的車多，就買那個型號的。

這是有根據的。

首先，銷量好的車，那麼車企的利潤好，所以技術也更加完善，製作也更加好。這是一個良性迴圈。

其次，銷量好的車，汽車的保值率高。HIGHLANDER是公認的保值率最好的車之一，因為喜歡這輛車的人太多，而且質量好，可以使用很多年。

最後，汽車保有量多的車型，無論是在維修還是保養上，更方便。汽車保養量高，那麼汽車配件廠商就為這輛車生產更多的零配件，那麼我們就更容易找到需要的零配件。這是老司機都知道的。