車子都是好車，都是二線豪華品牌，而且都是低調沉穩的型別。就看自己買車的需求和側重點是什麼。人無完人，車也沒有完美的車。簡單分析比較下，可以做個參考。

1，英菲尼迪qx50，很低調的一款豪華車，甚至有些人就不知道這車的名字該怎麼叫。它是日產旗下的高階豪華車品牌，但是又是在北美誕生的。在國內和東風共同成立了東風英菲尼迪汽車有限公司。目前中國產的共有兩款車型q50l和qx50，也就是今天咱們分析的主角之一。車子改款比較慢，18款是今年上的。目前的新車優惠在3.5萬左右，算是不錯了。 2.0t的發動機，絕對夠用，但是又用了一款cvt變速箱，這就有點坑了。起步有點差強人意，在加上cvt變速箱的冷保護系統。會有一小點的影響駕駛質感，空間夠用，基本是這個級別豪華車裡比較中間的容量吧。內飾設計雖然不是很有豪華感，但是用料不錯，有質感，底盤軟硬適中，車子的中控多媒體系統落後，不過現在都用手機導航，也用不上。還有就是隔音一般。車子外形就看個人喜好了。

2，沃爾沃xc60，車子是去年改款上市的，現在新車已經有了5萬多的優惠了，有點尷尬，真的是靠優惠沖銷量啊。相比老款，外形內飾都有了大的提高，感覺直接提升了一個檔次。車子外形低調，設計很年輕時尚。重點是雷神之錘有畫龍點睛的效果，一下子把前臉變活了一般。同樣為2.0t的發動機，油耗有點偏大，但是動力足夠。沃爾沃的車子一直注重安全，賣點也是安全，當然了，這套城市安全系統也比較實用，會在你出現危險的時候逢凶化吉。哈哈，有點誇張了。空間夠用，不是最大的，也不是最小的，內飾簡潔，就是所謂的北歐風格。因為優惠力度大，價效比不錯。

3，雷克薩斯nx200，也是款日系的豪華品牌，先不說優點。雷克薩斯的價格一直在國內很堅挺，甚至很多車型沒有優惠。但是買的人照樣不少，很多人都是衝著它的質量去的。車身尺寸小於qx50，包括扭矩只有qx50的一半。但是銷量一直不錯。很多人就是衝著它的顏值去的，外形很拉風，內飾做工精細，細膩，比較有質感。雖然車身尺寸一般，不過內部空間還行，夠用。後備箱空間一般。車子底盤減震有些硬，座椅包裹性好。動力一般，只能說城裡開沒問題。

這個級別的車子沒有大的缺點，基本都是比較側重點還有後期的保養維修上。綜合對比，如果很在意外觀，還有穩定的質量，良好的口碑，那就nx，還有四年十萬公里的免費常規保養。如果看中動力，又在乎油耗，可以考慮qx50。如果看中安全效能，價效比，那就xc60。

個人建議，僅供參考。

XC60是沃爾沃旗下的一款中型SUV，自從沃爾沃XC60進行了換代之後，這款車的銷量就開始逐漸攀升，不僅在國內取得了不錯的銷售成績，並且在海外也打開了很大的市場。

全新一代的沃爾沃XC60主要在外觀和內飾方面進行了全新的設計。

外觀方面，這一代的沃爾沃XC60相比起老款的車型而言，有了很大的變化，沃爾沃XC60採用了沃爾沃全新的家族式設計風格，整車的外觀風格顯得更加年輕時尚，前臉採用大尺寸的中網和大量的鍍鉻裝飾，提升了時尚感，沃爾沃全新的雷神之錘燈組的造型也為這款車提升了科技感，沃爾沃XC60的尾部造型有著硬派SUV的風格，標誌性的尾燈造型得到了保留，點亮後的效果有著非常高的辨識度。

來到沃爾沃XC60的側面，會發現這款車的側面造型顯得比較硬朗，側面的曲線大多以平直的線條為主，A柱部分的傾斜度比較大，B柱和C柱都採用了黑色的處理，車尾部分的造型非常動感。

和家族式的外觀風格一樣，沃爾沃XC60的內飾同樣採用了沃爾沃最新的設計風格，因此這款車的內飾基本上和沃爾沃S90保持一致，中控部分採用了一塊大尺寸的液晶顯示屏，有著強烈的視覺衝擊感，整車內飾的風格顯得非常簡約，內飾的做工和用料都保持了很高的水準。

總得來說，這一代沃爾沃XC60無論是在外觀還是內飾方面都顯得更加年輕時尚，並且這樣的造型也更加符合當下的審美標準。

尼迪QX50是一款豪華品牌中型SUV，這款車也可以說是豪華中型SUV的“新秀”，新款是在今年剛剛上市的，當然了，國內的豪華SUV車型的競爭是非常激烈的，最暢銷的就是奧迪Q5和賓士GLC Coupe，另外寶馬也在今年上市了中國產的寶馬X3，奧迪Q5也進行了換代，成了奧迪Q5L，在二線豪華品牌當中，凱迪拉克和沃爾沃也有出色的中型SUV車型，那麼在激烈的競爭當中，英菲尼迪QX50又有怎麼樣的表現呢？

英菲尼迪QX50的外觀造型非常個性，整車的設計風格也是逐漸年輕化，這其實是整個汽車行業都在發生的變化，無論是國內市場還是國際市場，汽車消費人群都在不斷年輕化，選擇豪華中型SUV的年輕消費者也在不斷增加，這款車在中國產之後依舊保持了海外版的造型，前臉和尾部的造型都非常動感，線條分明，大尺寸的英菲尼迪標誌彰顯了品牌身份。

從側面來看，英菲尼迪QX50有著典型的SUV風格，側面線條也頗為硬朗，作為一款中型SUV，這款車的尺寸為4705/1903/1681mm，軸距為2798mm，空間表現達到了中型SUV應有的水平。

來到英菲尼迪QX50的車內，同樣會覺得新款車型要比老款的風格更加年輕一些，這款車的內飾造型依舊延續了英菲尼迪家族式的設計風格，整車內飾造型比較簡約時尚，中控部分採用了雙屏的設計，由一塊7英寸的螢幕和一塊8英寸的螢幕組成，這樣的設計在其他品牌上比較少見，兩塊液晶螢幕不僅能夠增加內飾的科技感，同時也可以顯示更多的資訊，提升實用性。

總的來看，英菲尼迪QX50的外觀和內飾都繼承了英菲尼迪家族式的風格，同時也有著明顯的品牌辨識度，這款車的尺寸和空間表現也達到了中型SUV應有的水平，滿足家用的需求也是沒有問題的，只是這款車在國內市場的知名度並不高，如果比較在意品牌，這款車可能就不那麼值得購買了。

都知道目前市場上做受歡迎的就是SUV，而NX正是雷克薩斯旗下最便宜的一款SUV，至少目前是這樣，日後等UX出來後就不一定了。車頭是家族的紡錘體式進氣格柵，這個造型剛開始的時候感覺太張揚了些，但是現在路上雷克薩斯這麼多，早就見慣不怪了。LED的日間行車燈是單獨分離的，銳利的線條像一道閃電般驚豔。

車身側面除了上面的腰線外，下面還有一條上提的線條。圖中的車型因為是低配車的緣故，所以用的都是小輪轂，個人認為這個輪轂比高配車上的要難看不少，當然了，這也是所有低配車永遠的痛。

這車也不是什麼新車了。內飾已經是再熟悉不過。相比現在的很多新車，包括自家的新一代ES，NX的內飾就顯得比較陳舊，但是並不代表這不好用。所有功能在中控上都一目瞭然，按鍵和旋鈕的回饋手感也很不錯，能挑剔的地方真的不多。

這車有2.0L自吸、2.0T、混動系統三種動力選項。這其中最靠譜好用的還是混動車型，自吸車型動力比較弱，高速再加速時只能無奈地聽著發動機嗷嗷叫。至於2.0T，聽起來是不是很厲害，跟德系2.0T不同，豐田系的2.0T調教相當保守，從資料上看真的很一般，實際體驗也如此，只是比夠用再多一點而已。而且燃油經濟性上算是比較差了，綜合百公里油耗去到10L左右，一反我們對日系車的傳統觀念。這個發動機最大的優勢就是耐用，所以還是推薦大家選擇混動系統。

變速箱的響應也非常積極，它會很樂意升檔，並將轉速儘可能的控制在2000rpm左右，讓車輛以一種非常平順、線性的方式進行提速。但是底盤在駕駛的過程中顯得比較單薄，濾震效果在這個價位級別裡可以用差來形容，完全沒有雷克薩斯應有的舒適和淡定，隔音方面也是表現平平，至少這樣的表現是對不起車頭掛的車標。

更新更便宜的UX將於明年亮相，雖然尺寸小一些，但是出自全新的TNGA平臺，相比之下，雷克薩斯NX就不太推薦大家購買了，畢竟同價位還有不少更好的選擇，除非你是非雷克薩斯不可。

英菲尼迪QX50、沃爾沃xc60和雷克薩斯nx200，怎麼選？

我先給自己的答案：我建議選擇英菲尼迪QX50。

至於原因，請看下面的分析：首先我們來確定價格範圍

從雷克薩斯NX200來說，價格是在29.8萬元或者34.4萬元，但從另外兩款車來說，起售價都在30萬元以上。所以我這裡就取34.4萬元的雷克薩斯NX200來對比分別另外兩款車型。

從上圖可以看到我所選擇的車型，另外從經銷商參考價來看，在三款車型裡面雷克薩斯NX200是沒有優惠的，另外兩款QX50有4萬的優惠，XC60有5.3萬的優惠。所以從價效比上來說，XC60＞QX50＞NX200。

另外從配置上來說，也確實是XC60配置最高，QX50其次，XC60最低。

空間上對比XC60最大

從車身尺寸來看，QX50是最大的，而且從實際體驗來說，QX50的空間是略微要大於另外兩款車型的，當然NX200的空間依舊沒有什麼優勢。

從效能引數來說，同樣是QX50最強

效能引數QX50是最好的，最大馬力達到了245Ps，最大扭矩達到380牛米，這引數是遠大於其他兩款車型的，而且從發動機的技術來看，也是QX50最牛。NX200的動力是弱的，150馬力拉1.7噸的車重，會不會小馬拉大車呢？這是個問題~！

從品牌知名度、品質的可靠性來說，我認為雷克薩斯NX200＞英菲尼迪QX50＞沃爾沃XC60的。

雷克薩斯透過過硬的品質，近幾年的品牌知名度提升了不少，在高階品牌裡面僅次於BBA。英菲尼迪的車型品質不錯，但品牌知名度卻要低於雷克薩斯的，具體原因我在這裡就不多說了。沃爾沃這個品牌在國內的知名度其實還可以的，主要也是因為它跟自主品牌吉利有些關係，但要說他是高階品牌的話，我覺得相比雷克薩斯或者英菲尼迪還是要差一些的，而且從品質上來說，沃爾沃還是要稍微差一些的，這一點便宜拿一輛開過幾年的車型對比一下就一目瞭然。

所以綜合來說，雷克薩斯NX200雖說品牌知名度和品質方面有優勢，也確實是一款比較適合家用的車型，但其他方面就沒什麼優勢，更沒有什麼駕駛樂趣可言，整體來說N200是一款過於平淡的車型。

英菲尼迪QX50雖說品牌知名度和NX200相比稍微差點，但品質方面還是非常不錯的，而且空間、動力、樂趣等方面都是有優勢的，雖說定價方面比較比較貴，但不是有4萬的優惠嗎。所以我認為整體上來說，QX50是要好於NX200的。

沃爾沃XC60最大的優勢就是價效比高，配置高，但在品牌知名度和品質方面是不如另外兩款車型的。所以在這三款車裡面我認為XC60不是最好的選擇。

第一 價格方面

雷克薩斯NX官方指導價為29.80-53.20萬元，綜合優惠幅度1.5-2萬元，沃爾沃xc60官方指導價為36.99-47.99萬元，綜合優惠幅度5-7萬元，英菲尼迪qx50官方指導價為33.98-48.98萬元，綜合優惠幅度3萬元左右，雖然同為二線豪華品牌，但沃爾沃的定位還是要高於其他兩者的。

第二 配置方面

動力沃爾沃最強應該沒有人反對吧?T4車型不看T5車型百公里加速可以在7秒內完成，其他兩款車都不如xc60，xc60懸架組合是前雙叉臂+後多連桿組合，兼顧舒適性和操控性，英菲尼迪qx50升級過後可以說除了外觀其他似乎都是簡配，縮了空間，縱置變橫置，非常尷尬。而雷克薩斯nx各方面也不如xc60。

先來說沃爾沃xc60，這款車其實口碑一直還是不錯的，優惠也不小，全新換代之後的產品力提升還是很明顯的，優點在於安全配置高，外形大氣，內飾幾乎沒什麼異味，而且整體的隔音做的還是很不錯的，轉向手感不錯，乘坐空間也夠用，就是懸架和減震硬了一點，另外後門容易甩泥，考慮到優惠之後還是值得考慮的。

英菲尼迪qx50除了品牌小眾了一點，後期的維護保養可能會麻煩一點，其實也是很均衡的產品，日產的vc-turbo可變壓縮比發動機表現非常亮眼，雖然採用的是cvt變速箱，但是整體還比較符合這個車的性格，舒適性很不錯，底盤的行駛質感也很好，缺點我覺得人機互動系統不好用，胎噪控制的一般。

雷克薩斯nx200算是這三款車裡面，相對來說槽點比較多的了，一方面這個車的動力實在是一般，市區代步還可以，但如果是滿載和高速，就會明顯感覺動力儲備不足，舒適性配置一般，而且賣的也不算便宜，不過空間大，造型時尚，雷克薩斯後期的穩定性的確是很讓人省心的一點。

這三款車如果要選擇的話，如果看中價效比的話，我個人覺得xc60是比較均衡的一款產品，更推薦t5的版本，而qx50可以說是舒適性在這三款車裡面最好的一個，中低配車型的價效比更高，雷克薩斯nx200價效比一般，有進口車的身份和雷克薩斯一貫的好口碑，我個人會更傾向xc60的t5車型和qx50的中低配車型。

以上僅代表作者的個人看法，希望對您有所參考。