我個人認為：看許多事情都應該一分為二，有些是乘客素質差的問題，有些也是司機的太傲慢，不理讓人，視老人而討厭。希望全社會多關注一些，提升正能量，打壓歪風邪氣！建立一個文明的社會環境。

本人認為，這是一種不好的社會風氣，有些人一時衝動，卻毀了一生，國家對這種現象還管制不嚴，本人認為，司機要隔離，比如說加一扇門，華人的素質也要提高，多宣傳點，比如說，廣告，讓中小學生看這類的宣傳片，學校，單位都要抓嚴，讓華人的素質提高，這類事情也不會在發生了。

公共秩序的維護既要有法律的保障，也要有全民的維護，涉及到全民的安全與秩序，光有法律處罰尚且不夠，更多的還是要從全民素質的提高上和意識宣傳上下功夫，這就必須得做更多的宣傳。所謂的獎罰分明，處罰力度的加大基礎上，也要有好人好事的獎勵和宣傳，一種負面的影響往往會造成更多的惡性迴圈，這是必須得得到有效遏制和規範管理的。因為這涉及到了全民公交車乘坐的安全問題。

交通事故無小事，方向盤決定著一車人的安危，如果在行車途中，因為一些吵鬧和某些乘客的任性妄為，搶奪方向盤、毆打司機，那對全車人的生命安全就是一種威脅，所以說類似事件的發生，必須得到法律的懲罰和教育，只有強有力的法律手段，才能規範這種惡性迴圈的發生，同時更要對全民安全意識做大力宣傳，公交車的秩序維護光某一個人去維護那是遠遠不夠的。

大家的環境，大家去維護，法律就是維護公交車秩序的強有力後援，重慶乘客搶奪方向盤致使一車人掉入江中，血淋淋的慘劇歷歷在目，堅決杜絕類似交通事故的發生，是目前來說法律需要處理，全民需要加強安全意識的重中之重。

當你走上公交車的那一刻，安全行車就與你緊密相關，事不關己高高掛起的那種思想不能有，殃及無辜的事往往就是大家事不關己的心態，而不去制止，造成了無辜傷害。

良好的公交氛圍不是一朝一夕所能養成的，但是已經到了必須去養成的地步，維護公交秩序，需要大家都去共同努力維護，不僅是對公交乘客的監督，還有對公交司機的安全行車監督，堅決杜絕帶病行車、疲勞駕駛、行車時候公交車司機玩手機等行為的制止，這是乘客需要去監督和制止的，如果乘客與司機發生矛盾的時候，首先作為車上的每個乘客都要去制止，並要求停車處理，不能在行駛中激化矛盾。

維護公交秩序，全民有責，大家共同監督，為自己的生命負責任，也為他人的生命負責任，這是每個公民的責任。

乘坐公交是大部分市民和越來越多的進城農民的日常行為，所以這個問題大家都有發言權。但我還是想從自己的新聞傳播專業先談點看法。

我的意思是，由於未經調查，我們不能確定毆打、搶奪公交司機方向盤的行為比過去高發。現在無處不在的探頭，記錄了大量的類似事件，而要放在過去，公眾就可能無從知曉。所以還不能輕言此類事件飆升。

但不管怎麼說，由現代資訊記錄和傳播工具留下的資訊，尤其是影片，真真切切地反映了這類問題的某種普遍性和危害性。而且我們發現，肇事者未見得是年輕人，未見得都是未受教育者。

這就說明，文明首先需要法治基礎上的公序良俗，不能對人性估計過高，首先要有剛性的力量去遏制和減少此類行為。這既需要法治，也需要傳播，廣泛告知此種行為很可能觸犯刑律，構成以危險方式危害公共安全罪。相信經過這一輪的相對集中的曝光，民眾的共識正在形成。

至於說是否全面鼓勵見義勇為，個人認為要看具體情境。如果肇事者也對乘客構成某種明顯而即刻的危險，如手持利器等，則不應鼓勵硬性對抗。如果肇事者不具有暴力傷害的能力，則可以結伴予以制止，並考慮報案。

當然，有些情況下乘客並非完全麻不不仁。在車上打瞌睡的就大有人在。即便大吵大嚷，也不一定醒來或知情。總之第一要務是用法律和車內設施來築起防範之牆。

關於類似的事情，首先要有明確的法律規定，只要公交車在行駛時有人推搡師機，沒有造成事故，判刑10年，造成事故的判無期或死刑。乘客可以毆打推搡搶方向盤的乖客，把他打傷打殘免除刑事責任和醫療費賠償。你看還有沒有人搶方向盤。

無故毆打公交車司機，強奪方向盤不該說是不文明行為，準確的說是犯罪行為，以危害方法危害公共安全罪可能比較準確。

從某種程度上講，公交車就是個現實小社會。

這裡不僅有形形色色的各類人群，更有五花八門的光怪陸離——無論是精緻利己主義者，還是事不關己高高掛起的冷漠看客、抑或是坐過站要隨時下車的蠻橫大嬸、踹飛搶奪方向盤女乘客的勇士小夥、為追趕公交而憤怒砸碎車窗的大媽...都可以時不時看到他（她）們的身影，但是不知道你發現了沒有，掌握方向盤、控制車輛前行、可以決定停靠站點的司機，往往無形中會成為矛盾交集的中心點。也導致了毆打、搶奪公交司機方向盤的不文明現象屢屢發生、屢禁不止。

有道是十年樹木百年樹人，國民素質的整體提升也不可能會一蹴而就。一些吃瓜群眾常常感嘆於領邦日本國民在公交車輛上的文明禮貌、彬彬有禮、秩序井然。殊不知，從1860年代日本明治維新“大興教育”、提升國民素質，至今已有漫漫150年矣！而我們從改革開放伊始，重視教育，恢復高考，從實施科教興國，再到人才強國，至今也僅有短短40年光景而已。

為何公交不文明現象會不斷出現呢？

一是網際網路時代的資訊高速傳播，瞬間掌握，不排除一些小機率突發事件被及時放大擴散，不時引發國民公眾的關注和熱議；

二是當前的基本國情是仍處在一個發展中國家的階段，物質文明的發展需要一個不斷積累過程，同樣精神文明也需要一個不斷提升的過程；

三是公交車的文明行為需要積極引導，當前文明的出行環境、個人的修養素質、有關激勵約束機制仍然需要努力去提升和完善；

四是隨著文明發展層次的逐年提升，大家對這些昔日可能熟視無睹、習慣成自然的“不和諧現象”，已經越來越不能容忍和縱容了！關注它，是為了解決它；聚焦公交車的不文明，是為了讓更多文明和諧之風在公交車中不斷形成和久久迴盪。

那麼，良好的公交文化氛圍該如何養成呢？

霍小姐以為，在當前發展階段，大夥要少些無謂爭吵， 多些換位思考 ；少些斤斤計較，多些文明包容。

全社會都要積極倡導文明安全出行，營造和諧乘車環境。每個人乘坐公共交通工具，要自覺不干擾司機駕駛；遇見不文明行為，大家要及時出面制止；爭當文明乘客，帶頭減少不雅習慣；爭取高高興興出門來，安安全全回家去。

這樣該有多好？！

我就是個普通老百姓，經常坐公交，感覺吧，有一部分公交車司機很暴躁，這是上車就能感覺到的，很急，你不提前到下車車門哪裡，即使他停了讓你下車也是罵罵咧咧的，俺歲數不大能反應過來，但年齡大的希望公交司機理解一下，特別是農村來的，能耐心一點。公交公司希望也能人性化一點，有時感覺司機就是也很無奈！總而言之，系統工程，需要我們共同努力！

毆打，搶奪公交司機方向盤是犯罪行為以危險方式危害公共安全罪！幾十條人命因為他的搶奪毆打而喪生比直接殺人的危害大吧！殺人能說是不文明嗎？必須要把這個觀念徹底深入到每一個乘客每一個人心中，特別是婦女和老年人，凡是觸動必須付出代價！

這幾天各地公交車上毆打搶奪司機方向盤的新聞集中爆出，讓人愈發覺得事態之嚴重。以往各種人在公交車上任性太久了。

其一類似事件多發的原因。我總結了下毆打司機或者搶奪司機方向盤的事件，絕大多數是因為坐過站要求就近停車的。這些乘客在自己的要求得不到滿足後，就出騷擾司機。一方面是覺得是小事情，不會有什麼責任，另一方面可以說是自私慣了，霸道慣了，信奉會鬧的孩子有奶吃。

其二良好的公交乘車秩序要靠法律來維護。法家理論歷來是人性惡，所以沒法指望乘客自己自覺主動地維護乘車秩序。所以像港澳直接規定滋擾車長屬於刑事犯罪。我們的法律只看結果，騷擾司機出了交通事故，乘客才構成以危險方法危害公共安全罪。其實可以更嚴格一點，只要有騷擾行為就構成犯罪。

其三整個社會的秩序意識也必不可少。一般而言，乘客都是從眾的，要是絕大多數人都守秩序，一般人都會遵守。所以良好的公交秩序也需要乘客共同來維持。遇到不良行為，也需要有乘客挺身而出。

法律在哪？執法人在幹什麼？政府的作為有多大？今天是公交，明天還敢想嗎！走路出問題做車出問…請問還有什麼地方是安全的。

什麼時候禁了，誰禁了，那個部門管了，怎麼管的，都到這時還說互嘔，就連死了還這麼說，不分清紅皂白，誰的過錯不知道呵，為什麼不說，不分主次，我在這裡說司機沒錯，都是乘客的錯，別空口白牙說禁了，。

歐打在開車的公交車司機，搶奪方向盤，不管有沒有後果，就已經構成刑法上的《以危險方法危害公共安全罪》必須判刑。對案例要大為寶傳。

搶方向盤的問題容易解決，裝護欄就可以了，火車，飛機幾時聽過發生這種事的。其他問題如大聲講手機，喧譁，不排隊，車上飲食異味的食物，讓不讓座，延伸到社會上貪小便宜，媚上欺下，自私，沒有公德心種種陋習。

這些行為也不違法，和素質，文明好像關係也不大，到處都會發生（不要告訴我某某國家是如何如何，只是少點而已），宣傳，教育，批評，效果也不大。我只能說這些是群居動物的天性，為了生存競爭發展出必然的行為。以前都是視而不見，現在開始感到厭惡，可能是人類文明逐漸向這方面進化，一下子改掉是不可能的，讓時間慢慢去改進吧