崤山小虎第264條回答。

因為轟炸機被叫做“戰略轟炸機”的機型比較多，比如B-2、B-52、圖-160、圖-22M等具有投放核彈的能力。而被叫做“戰略戰鬥機”的戰鬥機幾乎沒有，法國改裝的F/A-18E/F因可以掛載戰術核彈，勉強可以叫做“戰略戰鬥機”。

轟炸機因為其平臺大，除了攜帶核彈頭之外，其攜帶常規炸彈、導彈的載彈量也是非常驚人的。總載彈量約為27噸，更能掛載各型巡航導彈、集束炸彈、通用炸彈、鑽地導彈炸彈等。而且出動一次就可執行多重任務，可謂不折不扣的多面手。

而戰鬥機呢，即使是多用途戰鬥機，除了要制地、還要制空，能掛載的各型彈藥就可想而知了，更何況其載彈量通常為4~6噸，能造成多大的傷害也就可想而知了。

轟炸機的“腿長、耐力長”大家又有目共睹的。以B-2為例，空中不加油的航程可達1.2萬公里，空中加油一次則可達1.8萬公里。航時更是不少於10個小時，美國佬號稱其具有“全球到達”和“全球摧毀”能力。

而戰鬥機的小身板，空中不加油航程也就3000公里(不載彈)，最大航時也就3個多小時，就算空中加油，最大航時也一般不超過6個小時。

和轟炸機比起來，就明顯不在一個數量級上了。

在日常空防中，轟炸機如果擦別國邊境線外飛行，則明顯帶有“挑釁”和“示威”意圖。如果時常“擦邊”，也表示兩國即將進入戰爭狀態。

而戰鬥機的“擦邊”飛行，一般都會冠以“例行性”的巡邏，同時也會在兩國邊境照會上大事化小的。

戰鬥機跟轟炸機是兩個概念。戰鬥機可以遠距離。攻擊。攜帶的武器也少。戰鬥機可以在遠距離對敵人的目標。雷達防空陣地。可以有效的精準的打擊。則轟炸機就不一樣了。體型大。在彈也多。沒有有效的躲避防空的攔截。轟炸機是跟陸地部隊做鋪墊了。第一輪打擊肯定是用戰鬥機。先摧毀敵人的防空力量。然後再給地面有效的轟炸。才會減少陸軍的傷亡。如果能來一次飽和式的轟炸。幾乎也就結束戰鬥了。幾乎敵軍也沒有反抗的力量了。因為為什麼？第一輪的打擊已經摧毀了他一半的防空力量。剩下的幾乎也就癱瘓了。第二輪再用轟炸機在一次轟炸。也就是對地面防守部隊的轟炸。你現在的轟炸機。攜帶的炸彈也是很多的。殺傷範圍也很大。一旦轟炸過去，你就沒有反抗的能力。防禦功力再強。也經不起的第二輪的轟炸。

轟炸機也屬於戰鬥機的行列，只不過因作戰任務不同而區分命名。

轟炸機按照作戰思想可以分為戰略級別和戰術級別轟炸機。通常戰略級別轟炸機攜彈量大航程遠，載彈種類可以是“核常兼備”。此類武器平臺只有實力過硬的大國才能裝備的起，小國家只能看看大國在玩。像美軍的B2 ,B1B,B52，俄羅斯的圖160 、圖95等，中國的轟6系列，都屬於戰略級別的轟炸機。

戰術轟炸機通常都是參與小規模區域性常規戰爭，載彈量相對較小，戰術機動突防能力好，具備一定的制空格鬥能力，主要實行對地對海打擊任務，打擊敵方艦艇或陸上高價值目標。這類武器平臺就是當前我們所說的多用途戰機，我們的殲轟7、殲16等即可以掛載制導航彈也可以掛載反艦導彈。

一些重型的多用途戰鬥機根據作戰任務不同，其掛載的武器也就不同，這就是體現其多功能平臺的運用。需要奪取制空權時掛載各種遠近的格鬥彈參與跟敵方戰機進行空中格鬥，需要對地對海實行打擊任務時掛載航彈或反艦導彈，作戰靈活性遠遠高於戰略轟炸機。而戰略轟炸機的出動通常都有制空能力高強的殲擊機護航，否則很容易被敵方戰機擊落。說的明白些就是，戰略轟炸機面對空中格鬥能力較強的殲擊機幾乎是沒有自衛反擊能力。

戰鬥機較小，善於搞特殊行動，或在空戰時起決定性作用，通常帶4到6枚導彈，轟炸機可以對地面目標有巨大威脅，可帶炸彈幾到幾十噸，還能攜帶核彈威懾力是戰機不可比擬的，一般打仗時，戰鬥機會掩護轟炸機。

轟炸機的特點就是航程遠、載彈量大、打擊範圍廣，問題中說的是“威懾力”，正是轟炸機三個主要特點所達到的目標！國際軍火市場上，絕大多數戰鬥機（包括F-35這樣的四代隱身戰鬥機）都可以交易，但全球範圍內還沒有任何一個航空大國會出口轟炸機這樣的重型裝備，即便是在全球到處“高價”採買的沙特這樣的“壕”買家也沒有買過戰略轟炸機（不過印度曾於2017成功採購了4架圖-22M3轟炸機，不得不服“三哥”！不過個人覺得，主要原因是俄羅斯對印度的能力也十分“放心”）！可見轟炸機的重要性遠不是一般戰鬥機可比擬的。B-2隱身戰略轟炸機投放重磅炸彈

B-1B可變掠翼戰略轟炸機投放減速航彈！這氣勢就頗具威懾力！

目前，世界各主要軍事國家現役的轟炸機包括美國的B-2、B-1B、B-52轟炸機，俄羅斯圖-160圖、圖-95圖、圖-22M轟炸機以及中國的轟-6系列轟炸機，除此以外，就是Su-34、F-111、“狂風”、殲-16、殲轟7等戰鬥轟炸機，但後者的載彈量、航程遠不能與前面的“專業轟炸機相比。轟炸機也分為戰術轟炸機和戰略轟炸機，主要是以載彈量（包括核彈）、航程上進行區分，而目前裝備戰略轟炸機的國家只有美、俄兩國，其中以美國的B-2隱身轟炸機和俄羅斯圖-160轟炸機效能最為突出。全球主要現役轟炸機對比，中間的圖-16轟炸機只能算是個“小夥計”！

以B-2轟炸機為例，其航程超過12000公里，載彈量約20噸，擁有極佳的雷達、紅外、聲學隱身效能，在經過一次空中加油後可用執行全球打擊任務，也是美國空基戰略核威懾力量的核心載體。由於B-2出眾的效能和威懾力，B-2轟炸機的任何動靜都會引起全球範圍內的關注，隨著美國戰略重心向亞太地區的轉移，B-2轟炸機也開始由美國本土開始向亞太地區前沿部署，之前就有報道4架B-2轟炸機進駐夏威夷的空軍基地，引起亞太地區國家的警惕！B-2隱身戰略轟炸機的任何“風吹草動”都會引起全球的關注，威懾力可見一斑！

俄羅斯圖-160轟炸機是目前起飛重量和載彈量最大的轟炸機（個人認為外形也是最漂亮的），最大航程達到了16000公里、最大載彈量可達40餘噸，可以掛在核彈和常規炸彈，是目前俄羅斯手中最具威懾力的空中平臺。也是由於圖-160的強悍戰鬥力，在周邊局勢出現問題時，圖-160的巡航就是最有效的威懾方式，比如北歐、阿拉斯加、日本海等區域都是圖-160經常“晃悠”的地方！2架圖-160轟炸機巡航北歐，一架“Phantom”戰鬥機在“護航”！

戰略轟炸機是大國空軍的重要標誌之一，也是一國航空工業實力的最佳象徵，在遭遇國際爭端或者軍事衝突時，一架戰略轟炸機載彈飛行幾次遠比出動幾架戰鬥機、或者外交官員發表言辭激烈的言論要有效的多！在B-2、圖-160仍處於領先地位的時候，美、俄均已著手研發下一代轟炸機，作為後來者，必須加倍努力、加速追趕方才不受牽制！美國下一代遠端轟炸機B-21已在研發程序中！發展自己的隱身戰略轟炸機時不我待！

轟炸機肯定比戰鬥機殺傷力強多了。，轟炸機裝了很多炸藥去轟炸。戰鬥機只是裝了一些地空導彈，所以要說殺傷力的話還是轟炸機比較強，但是轟炸機的里程沒有戰鬥機的，飛得遠，所以各有千秋吧，

不知道題主從哪裡得出來的結論，轟炸機比戰鬥機更有威懾力！無論是功能、作用、還是使用機率上，戰鬥機都勝出一籌！

從功能看，轟炸機顧名思義，就是為轟炸而來。沒有誰家把一架耗費巨資，規模龐大的轟炸機設計成多功能一體的，這個世界上還真沒有。而現代先進戰鬥機都非常注重戰轟一體，無論是美國的F22、F35、F15、F16都是如此，沒有哪個只能執行單一的作戰任務。

從作用看，轟炸機作戰，必須有制空權保障。一般採取兩種情況，一是戰鬥機護航保駕，一種是戰鬥機對對方完成絕對制空權控制。否則，沒有傻子會安排轟炸機單獨執行轟炸任務。戰鬥機作用可見一斑。

從作戰機率看，轟炸機作戰，多是大型作戰行動，而這些個大型作戰，轟炸機只能起到輔助作用，真正決定勝利的，還是要由陸軍、海軍最終定妥。轟炸機大多數要以支援陸軍、海軍作戰為主要任務，而這類戰役少之又少。而戰鬥機因其靈活機動，兼具攻防一體，可以在絕大多數戰役中充當轟炸機的角色，形成有效的攻防能力。

轟炸機，昂貴造價，複雜的配套，毫無市場的使用價值。他只是當今世界幾個超級玩家的巨型玩具，對於其他國家，無論是愛好和平還是不愛好和平，轟炸機都是雞肋一般的存在。

只有幾個超級玩家還在鼓搗著轟炸機，但是，即使這幾個玩家，他們鼓搗轟炸機的現實意義，與其說是威懾，更不如說是技術保持。在如今，大戰沒有小戰不斷的實際情況下，出的動轟炸機執行一次作戰任務，其效果與消費比，還不如讓他消停兒的節約經費，由戰鬥機來執行！

這應該是根據以往的戰爭形態提出的問題，在過往的戰爭中，利用空對面的戰鬥中的優勢，轟炸機的確是能決定一場戰役或是一場戰爭的勝負。比如，東京大轟炸，火燒東京，促使日本放棄了最後的掙扎，無條件投降。二戰中，英美的轟炸機對德國大轟炸，始終貫穿二戰期間。不斷的對德國後方生產工廠、能源基地與集結地帶的狂轟濫炸，導致德國軍需後續乏力，直至戰敗。這期間，轟炸機的遠端轟炸作用以及帶來毀傷效果是遠遠大於戰鬥機的。

但是，隨著後來的科技進步，導彈技術、雷達技術的廣泛運用，大面積轟炸及轟炸效率已不適應現代戰爭的要求，取而代之的是精確打擊、快速打擊、一小時打遍全球，為此出現了臨近空間打擊。

做為現代的戰爭，沒有制空權，就沒有戰爭的主動權，就沒有戰爭致勝的能力。因此，現代戰爭，戰鬥機的優劣往往決定了制空權的能力，預警機則是空戰的倍增器。沒有制空權，轟炸機往往是對方的戰鬥機的靶子。轟炸機的作用往往需由戰鬥機保證，因此戰鬥機在現代戰爭的作用已大於轟炸機的作用，就像殲20的飛飛說一根針破一張網，破了敵方的防空網，轟炸機就能起作用了。

未來的戰爭，將是多樣性，不分前方與後方，不但要有制空權，而且還要贏取制天權，只有控制了制天權，才能保證戰爭的主動權。一北韓吃遍天，已是昔日黃花，任何先進的武器，將會被更先進的武器淘汰，未來的戰爭模式將掌握在洞悉未來，高屋建瓴的人手裡，設計戰爭模式，發明創造未來戰爭武器。

轟炸機是轟炸機，有些效能，戰鬥機根本無法相比並論，這是戰鬥機與轟炸機在定義、定型上質的區別。世上有概念交叉的機種，如戰鬥轟炸機，只能執行戰術轟炸任務，與戰略轟炸機，根本不在一個水平上，因而前面使用戰鬥二字，即標明其任務的型別。轟炸機是戰略裝備，身為國家重器，對它的能量，絕不可低估。經過大量戰爭實踐，充分證明，轟炸機正是制衡利器。一個國家決定是否發展轟炸機，看其戰略定位，也看其戰略環境，世上承平日久，大部分國家不需要這種造價昂貴的裝備，並不能證明轟炸機的消失，有的為了維護霸權需要，有的則為了大國之尊，有的為了對和平有更大的貢獻適當發展更能起到制衡的需要，目的不同，裝備效能自然千差萬別，無論數量，還是質量，大有講究。另外，轟炸機是隻有大國能實現自主製造的裝備，也不是任何國家能玩的，有錢沒錢引進購買幾架，並不能證明什麼，再說，嚴格限制出口，國際法也是有嚴格約束的，轟炸機是能改變戰略的裝備，因其威力極大，意義深遠。

●天下轟炸機。目前只有中美俄，地球上有個大事小情，每能看到它的動靜，又部署何方，飛去何處，一舉一動皆能引發不小震動。俄羅斯的定義，抗議一萬次，不如轟炸機的翅膀搖一搖。因此做過大國的俄羅斯日子過得再難，也要打造轟炸機，沒有力氣發展新型，就把圖-160重新開工生產。恢復戰鬥巡航後，一款圖-95，常見起飛，也常見不少國家的戰鬥機出動“護航”，一部護航史，如果裝訂成冊，就是厚重的一部，有故事，有細節。今天都說它太老，老又如何？一飛就是上萬公里，空重90噸，載彈20噸，沒人敢輕視它的能量。美製B-52至今亦不見退役，如果攜帶氫彈，單機一架次投擲27.2噸的話，其TNT當量可達375萬噸，正是逆天的裝備。造是一方面，用也是一方面，都是實力的象徵和體現。以其威力而言，越造效能越高，戰鬥機完全不可同日而語，如美國B-２，真正實現了隱身，正把威脅無限放大，常年累月，天長日久，被其威脅的國家，無不感到如芒在背。

●一架可破滅一國。實現隱身，實現防區外發射，突防一小國，如果沒有反制手段，任之拳打腳踢，國家破滅也只是瞬間之事，它要帶上核武器的話。就是常規武器，也沒人能吃得消，它大規模出動，一個架次基本可以消滅全部高價值目標，如防空系統、指揮系統，公路交通，通訊設施，供水，供電等，都會給打個稀巴爛，旦夕之間禍從天降，國家要倒退幾十年，所謂扒皮抽筋，四肢癱瘓，國家機器陷入混亂，國計民生全都幻滅。戰鬥機出動，只能針對單目標而展開，就是渾身是鐵，也打不了幾根釘，就是大批次出動，使用能量仍然是有限的，它的首要任務是制空和護航，圍繞著轟炸機任務而展開，是配屬，所以轟炸機才是真正的王者。威風中無限蔓妙著，留在歲月裡不只是回憶，是歷史，是傷痛的記憶。

●價值甚大。大與小，輕與重，大小輕重的學問，是國力的搏弈，也是作戰思想體系使然，正同海里沒有航母，陸軍沒有坦克，作為核心的裝備，沒有即要受制。中國幾十年間只有一款轟-6，轟-6是一型中型轟炸機，只能作用於近防空域。由於航空基礎薄弱，造不起，也造不了，今天面臨的局面不一樣，有了些家底，技術基礎也相當紮實，得以向高階努力，再向前一步就不難。天高任鳥飛，大鵬恨天低，中國開啟遠端兼程攻防一體的空軍模式，早日擁有一款遠端轟炸機，是華人多年的盼，現在開始打造，也是可預見之事，有了遠轟，正能更好地捍衛天空的祥和。我們有了第五代戰鬥機殲-20，健全了空戰配套體系，如運-20，空警-2000等，就能做得更大更強。

現在轟炸機的功能已經增加，不再是隻扔炸彈的主，不但可以攻擊地面、水面的目標，也可以掛載空空導彈，攻擊空中目標……