不知道你說的是1.5的還是2.0的，這麼給你講吧，1.5的也夠你家用，平常開，只要你不是對動力有很大要求的都夠用，1.5的250牛米，這個動力，正常家用足夠用，看你怎麼開了，當然了，有錢上2.0的，400牛米的扭矩，更是綽綽有餘，現在ENVISION優惠這麼多，可以考慮上2.0的，一般1.5的扭矩250，這個水平屬於中等水平，只要你對動力沒有很大要求，那麼就足夠你用，如果你原來就是開的動力足的車，那就上2.0的，動力絕對槓槓的，不要覺得1.5會爬坡無力，不存在的，正常的坡道，應付八成的路況沒壓力，2.0的也不過能比1.5的多應付一成的路況，那種PRADO上的大坡，2.0也不一定上的去！個人建議錢不夠就1.5，錢夠2.0，最好去店裡試駕一下你就知道了！如果你對車不瞭解我們口說給你的感受並不直觀！總體來講，動力無論1.5還是2.0，夠你用了，你也可以去汽車之家諮詢一下！

滿意的地方，感覺還是蠻多的，不過最讓我喜歡的就是外觀了，真心覺得ENVISION的造型很霸氣，作為—個男人來講，選擇這樣的一臺車掙的是面子和身份的體現，開出去感覺很有範兒。其次就是動力上相當滿意，之前直想要選一臺動力比較強勁的車，ENVISION的發動機真心不是蓋的，動力隨叫隨到，而且在高速上動力表現更出色，後期加速階段能提供源源不斷的動力超車特別輕鬆。雖然滿意的地方有很多，但的確不滿意的地方也是有的，比如說車裡的後備箱空間真的是太小了基本上放不下什麼東西，每次放個行李箱還要豎著放，而且稍微打一點就放不下。只能犧牲掉第三排座椅放一些比較大的物件，所以對後備箱不是特別滿意。另外一方面就是副駕駛的做一竟然沒有電動調節，還需要手動調節的確有些掉價。

空間上滿足家用絕對是夠了，除了後備箱小之外，其他地方不管是除空間還是乘坐空間都還不錯。如果你只能夠摸到的儲物格還是比較多的，水杯，放手機放眼鏡都比較方便，還有扶手箱裡也能放下不少東西。駕駛位置也比較寬鬆，頭部空間很足，腿也能伸得很到位在家時的過程當中不會覺得壓抑。後排空間也足夠大坐上三個成年人還是蠻寬鬆的，腿也能伸到一個很舒服的位置，功勞還是要給後備箱的，因為後排座椅真的犧性掉後備箱很多地方才能有這樣的表現。動力上真心不描在高速行駛的時候源源不斷的推背感，我平時在開車的時候駕駛習慣還是蠻好的不太喜歡力端駛，但是偶爾任性一下還是比英的，深深一油門下去速度度的就提上來了。超車感覺特別輕鬆，當然這也成為了我的一個駕駛樂趣，似乎開上昂科之後，我的駕駛習慣變得越來越暴力了，不過這樣的動力相信誰開都會喜歡上這種駕駛感

操控方面，方向盤是電子助力比較輕，而且回饋也不錯，大方向之後能夠很快的回輪。方向盤的大小正合適，握在手上感覺手感比較不錯，而且沒有虛位平時不管是我開還是媳婦開都沒有壓力。不過這個車有兩個模式切換到運動模式的話，方向盤可能會比較重一些，但是我覺得運動模式下的方向盤更符合男人的需求更穩了。%A目前新車正在磨合期，所以油耗可能要比以後高一些，我感覺在過了磨合期之後油耗的下降空間還是比較大的。當然車身比較重動力比較強，所以油耗肯定要比普通車高一些了，不過感覺還是能夠接受的畢竟動力在這裡放著，要想馬兒跑，就給馬兒草這句話來形容ENVISION在合適不過了%A舒適度還可以尤其是座椅的設計真的是很用心，聽說這是環抱式的座椅設計的確要比其他車做起來更舒服一些，包裹性很好，就像家裡的沙發一樣軟硬適中而且還帶自動加熱功能，冬天坐在車上屁股暖暖的很不錯。

隔音效果不錯關上玻璃之後基本上外面的聲音都可以直接隔離了。舒適度還可以尤其是座椅的設計真的是很用心，聽說這是環抱式的座椅設計的確要比其他車做起來更舒服一些，包裹性很好，就像家裡的沙發一樣軟硬適中而且還帶自動加熱功能，冬天坐在車上屁股暖暖的很不錯。隔音效果不錯關上玻璃之後基本上外面的聲音都可以直接隔離了。車裡面的設計佈局也很好感覺這是一臺內外兼修的別克車，車裡面的內飾感覺很穩重而且也比較豪華，做工特別好，摸上去很細膩，只要能看得到的地方都是軟材質幾乎都是全皮的，加上木紋的些裝飾，感覺比較大氣。中控螢幕也算是比較大了，而且周圍的一些裝飾，感覺也是比較細心的很有品味。%A當時選擇四驅的價格的確要比兩驅的離很部，但是沒辦法誰讓自己就是喜歡四驅罵駛呢尤其是對個男人來講，只有四驅車才能稱得上是真正的越野車。透過性比較好，而且動力也足夠強勁，遇到再爛的路也不用害怕了一腳油門馬上擺脫困境。所以，總的來講價效比還是很離的選擇這款車%A真的是不後悔。

狂野的四驅性餚的款車，這ENVISION空間超大野性十足，外觀上非常的有線條感，酷炫有型%A的大燈和前臉，還有中網和進氣格柵設計，尤其是這四驅效能和豪華型的配置上都非常好，不管是從哪一方面看起來，這車都是非常充足和科技的，外觀野性酷炫，內在佈局的科技而全面，一點也沒有粗暴感，所以還是比較豪華大氣時尚的。

如果說不滿意的地方，也就是這車的小細節上不夠注意的，這個也是情有可原的，本身就是野性的四驅效能的車，也不會和家轎車一樣的溫馨和精緻感吧，只要不是太粗暴還是可以接受的，多少有點異味，多少有點噪音還是可以接受的，感覺我這個人還是比較容易就滿足的。這樣大尺寸的車，完全就是為了家用還有自駕遊需要設計的，我感覺儲物和乘坐空間都是我喜歡的，作為家用車要的就是舒適和競松，ENVISION的乘坐空間很寬鬆而且後排比較的有私密性，再就是後備箱可以放好多東西，能坐人也可以載物足夠了，這空間的優勢也是非常明顯的，尤其是座椅的設計很寬大舒適的，而且角度設計很合理的，基本上沒有憋屈感，因為坐姿高視野也好，安全係數也有保障的，還是蠻認可的。

專業科技的動力效能很好了，超步很快後勁很足，動力絕對屬於強悍有力的，完塵就是激情湃的動力效能，一加油這個也是增的提，因為油剎車效能都主常出色，跑的快而且穩，不管去哪裡都完全可以，上高速和去山區都沒有任何問題的。喜歡這車的多功能方向盤的設計，靈活和比較好操控，好車必須有好的操控效能，感覺ENVISION就比較科學，首先就是它的方向盤的握力正好，非的順手和精準，要家少給少這點比其他車都要好，檔位還右漸車件能非常利學開起來稿要動力效能實出，穩定和比較靈活的操控

ENVISION的操控很靈敏，很輕，也很準確。有時候覺得這個輕靈的操控並不符合這麼大的車，感覺有些地方過不去，但是竟然都能透過，不得不說別克在轉向這一塊下的功夫很大，不是很懂車，也不知道原理，但是這個車雖然比較大，轉向卻很靈活，一點也感覺不到笨重。方向很輕，我只手就能正常控制，方向盤也很穩，不平坦的路面也並沒有什麼傳動到手，整體性很好，左搖右擺的路面上能切實的感受到車是一個整體，不是一堆零件。控制很省心，目前來說已經做到指哪打哪了。%A

動力部分是我最關注的，我買車有三個前提，第要渦輪增壓發動機，第二要四驅，第二不要日系韓系那樣過輕的車。ENVISION滿足了我的三個需求，動力很強大，引數上是260匹馬力，4004米的扭矩，動力上已經沒有什麼需要再挑剔的了，變速箱是9a的，是我這樣很喜歡激烈駕駛的人最喜歡的變速箱，有動力，能負載，換擋很靈敏。四驅系統我並沒有太多要求，所以購買的是28四驅豪華型。適時四驅，主要是為了應對蘭州這邊冬季下雪結冰的情況，而且這邊冬天也有灑水車，四驅的系統就能滿足我的需求，主要還是為了家人的安全考慮。而且我最近發現四驅的車剎車很穩，而且剎車很輕鬆，也可能一直在市區行駛，所以速度也一直都不高。在甘肅賽亞別克買的車，銷售小韓也很耐心的給我詳細講解了日常的駕駛注意事項，所以現在新車磨合期也一直都不太捨得過多的激烈駕駛。車在行駛中任何時候去踩油門都能及時響應。感覺動力上很富足，可以說綽綽有餘，磨合後期到高速上跑跑再說高速上的情況。目前來看這套動力很完美，也很穩定。不過有點要說明一下，我們這早上很冷，剛啟動車以後有抖動，我的顧問給我說調節危速可以解決，我是升了速到稍微低於1000轉，車現在已經很穩定了，早上啟動也沒有再出過抖動，可以說我現在很滿意。