移動，作為汽車這個東西最基本的屬性往往都被人們所忽略，認為踩下油門它就理所應當的轉了起來，拋開那些使用電力驅動的新能源車不談，內燃機的驅動力是如何轉換成車輪向前的動力呢？

我們生活中接觸到的家用車最常見的驅動形式有兩種，第一種就是前置發動機前輪驅動(FF)，第二種是前置發動機後輪驅動(FR)。讓我們一樣一樣來認識：

1.前置發動機前輪驅動：

發動機的動力就是透過這些部件層層傳遞，最終到達車輪，車輪再透過與地面的摩擦力來驅動汽車向前行駛。當你駕車時候可以腦補一下這些部件協同工作的場景是不是很有趣？

這種驅動形式之下，汽車的前後橋並沒有什麼連線，中間貫穿前後的管子只是發動機的排氣管，前置前驅的車輛差速器位於前橋，後面兩個輪子自由旋轉，就像手推車的兩個輪子，互相沒什麼聯絡也不需要差速器。

汽車的輪子究竟是怎麼動起來的？

2.前置發動機後輪驅動：

汽車的輪子究竟是怎麼動起來的？

前置發動機後輪驅動的情況下，會有一根傳動軸負責將來自前方的動力傳遞至後橋，前面的輪子只負責轉向，後面的輪子負責驅動，差速器也是位於後橋兩車輪之間。

發動機的動力就是透過這些部件層層傳遞，最終到達車輪，車輪再透過與地面的摩擦力來驅動汽車向前行駛。當你駕車時候可以腦補一下這些部件協同工作的場景是不是很有趣呢？