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1 # 小龍修車
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2 # 電動車維修工
配件升級,貴幾百塊。想知道這個區別,你得了解一下電動車的零配件知識。大概是這樣:
輪胎:電動車一般上3.00-10(寸)寬度的輪胎,上3.50-10的輪胎,比較寬,也貴一點。比方說,你加100就可以得到這個配置的輪胎,好像提升了一個檔次。
又或者說,高配版上的是防爆胎。聽這個名稱你都感覺檔次不一樣,也更加貴。確實也是
避震:比方說後減震,一般我們看見的是那種只有彈簧的減震。高配版給你提升到液壓減震、氣囊減震,或者其它什麼的(商家宣傳,你懂的),實際效果自己體驗
剎車:前後鼓剎、前碟剎後鼓剎是普通款(標配款),高配版是雙碟剎
燈泡:普通款的就配個一般的鹵素燈泡,暗黃暗黃的,高配版我就給你加個LED燈,亮白亮白的
大概就是這個意思,買標配還是高配,看自己需求了。
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3 # 張小妹頻道
標配和高配的差距主要在以下幾個方面:1. 電機不同。
2.電壓不同。
3. 控制器不同。
4. 充電器不同。
5. 質保不同等等
除此之外,還會有燈光的差別,剎車的差別等等。
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4 # 機械派工作室
第一、電機功率
高階品牌的電動車,同一款車型有些低配置的電機是低功率的,高配置是高功率的。例如:金箭電動車的戰艦,低配的是裝600W的電機,高配的是裝800W的電機,它能的區別是速度動力的區別,如果你是對動力、速度有要求的,建議選擇高功率的,因為電機功率越大動力越好。如果你對續航有要求的,選擇低功率的電機。越低的功率耗電越小。
第二、電池大部分電動車同一車型是可以安裝兩種容量的電池,有些品牌同一車高低配的電池容量是一樣的,例如:金箭電動車的Sagitar,低配的是安裝48V12A的電池,高配是裝48V20A的電池。誰都知道電動車電池容量越來越大越續航越久,但是高配的價格也比較貴一點,畢竟電池容量擺那裡。
第三、車身硬體
很多品牌的電動車同一車型會有兩種配置,一種高配的是貴一點的第配的便宜一點。它們的區別是:剎車,一般低配的是鼓剎,高配的是碟剎。輪胎,高配是真空胎過名牌胎的,低配是內外胎或普通牌子的輪胎。控制器,高配的控制管數比較多,更適合大功率電機的輸出,低配的控制器管數比較少,適合低功率的電機,不過控制器的高低配基本是和電機的高低配是一套的。
總結:無論是哪個品牌的電動車高低配,對質量沒什麼區別的,就是續航能力、動力等不同而已,所以各位購買電動車不必說一定要買高配的或低配的,自己根據自己的需求和錢包量力而行就可以了。
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5 # 新能源快訊
大家在購買汽車的時候對高配和低配或者標配會比較講究,而且確實低配和高配區別也很大,但是大家對電動車的高配和標配可能就沒什麼印象了,很多人甚至覺得不就是兩個輪子加個電池價格車架麼,還搞啥低配高配的。
今天透過一款電動摩托車給大家一個詳細的介紹,電動車高配和標配到底有啥區別。藍鯊Robor電動摩托車是近期釋出的一款新車,藍鯊Robor定價9988元,而簡配版 藍鯊Robor lite定價6988元。
簡配和高配差了整整3000元,這裡並不包含電池的價格。所以有人人說高配的電池更好,這個說法不存在。
從配置表可以看出,電池都是一樣的,在動力方面其實區別也不是很大,因為簡配的扭矩相對少了一點,所以時速上也差了一點,但是差距不明顯。
而在智慧方面的配置差別較大,簡配版的沒有導航、顯示屏也不一樣,前後攝像頭都沒有,感測器一個只有64一個又73。這裡確實高配的要擁有更好的體驗。
安全方面,高配的剎車系統明顯更好,還有防撞預判,這大大的提高了安全性,而模擬引擎和指紋啟動這種功能也只是增加體驗。燈光上沒太大區別,氛圍地毯燈和音響也就是增加體驗。
所以總結來看,高配和低配在效能的差別上就是動力相對高一點,剎車系統好一點,其他的一些配置都是一些增加使用者體驗的配置,如果花3000買這些體驗是不是值得這就看自己的需求了。
回覆列表
電動車四大核心部件,電機,電池,控制器,充電器。當然還有其他主要部件也至關重要
一.首先說電機,大部分電機有分48v.60v.72v,電機功率500w.800w.1000w,電機裡面的磁鋼有分27H.30H.35H高,磁鋼高度越高,動力就越強。
二.電池,電動兩輪車電池大概分為48V12A,48V20A,60V12A,60V20A,60V32A,72V20A,72V32A,電池的電壓容量越高大,這輛車的配置就越高。
三 ,控制,控制器大概分:六管,九管,十二管,管數越大,配置就越高
四,充電器,配置越高,配套的質量也更好。