這兩款皮卡都不錯，各自都處於楚漢爭霸。就中國產皮卡而言，當年排名為鄭州日產、慶齡、江齡的三足鼎立趨勢，引領中國產皮卡新潮流。然後發展至今，眾多皮卡尤如雨後彩虹，光彩奪目，各領風騷。對於你要選擇的兩款皮卡確實都不錯，同時也看出你是慧眼識珠，取捨僅在於仲伯之間。至於後期費用，只要做到按規定更換符合要求的機油，有條件時能準備一個200升的柴油桶裝入190升的柴油沉澱一週時間後，再抽吸距油桶底部30㎝以上的柴油使用。還有另外一種加油方法，選擇凌晨五點去車輛不多的加油站加油，此時柴油可能已沉澱五個小時以上，一些雜質已沉入油罐底部，加的燃油稍淨化一點。目的就是減少噴油器的損壞機率。相對而言，電控汽油機能吞得下粗糧，而電控柴油機精度太高，只能吃精品細糧。所以你若是老司機就直接選柴油動力，如果還處於提升階段，最好選擇汽油動力。你看重的這兩款車都有這兩種動力配置。因此就別說後期費用，除了正常油耗，溫柔駕駛，經濟車速行駛外，再避免發生劇烈的碰撞事故。一般而言就少出故障，意味著減少了檢測費用，如此一來，二十五萬公里無大修就會向你頻頻招手！最後一點忠告，行駛中遇上積水道路，切莫快速入水，激起的水花易在發動機艙產生水蒸氣，對電控系統線束接外掛起到腐蝕和氧化，許多故障就是因此而起導致誤判無形中增加維修費用。僅供你參考

剛剛好看到，我也是和你一樣的想法，前幾天才剛剛買了五十鈴D-MAX，主要是在日產納瓦拉和五十鈴D-MAX之間選，本來納瓦拉都準備給錢了，最後還是選擇了五十鈴，品質和後期都差不多，五十鈴的發動機動力更好，更省油，納瓦拉2.5自然吸氣汽油機總感覺不太行，五十鈴是3.0T柴油機，目前感覺還可以。

有的說自己的皮卡沒有什麼問題，這要分在那個地區了，如果在新疆戈壁灘上走，搓衣板路，你試試，中國產車沒有幾個能經得住考驗，有的車大架子斷裂的，有的空調冷凝器顛掉的，油泵三天兩頭總壞的，噴油嘴一年換兩套的，在戈壁灘上的工地上一年能跑五萬公里，中國產有三臺，合資有一臺，合資皮卡車內異響嚴重，但是沒有什麼故障，封閉好，中國產故障率高，封閉性差，車內灰塵大，總體上在中國產車還是慶鈴皮卡耐用故障率小，我說的皮卡都是四驅的，