喜歡就買，沒有什麼值不值得的。車都有優點有缺點。一無是處的車是沒法上市的，廠家也不是傻子。沒人買還生產他幹嘛？何況這個時候正是廠家每年做淡季折扣的時候，要抓住機會買。車，只是個交通工具，你買的是它的使用價值，好用就有價值。標緻也不是個什麼爛車。看中了可以出手。

配置上看標誌408自豪只能說夠用，並不是豐富，同級別中優勢不大，如果不是在終端有優惠408差不多也就是死翹翹的樣子。法系車近年一直走不出價格泥潭，定位高，起點高，然而一上市就是沒銷量，只能靠終端大幅降價來拼銷量。

要說408的外觀絕對是可以的，內飾配置也不錯，給人至少不是一種廉價的質感。客觀的說1.6T的發動機是老機的不斷更新了，技術特色就是雙渦管+直噴，這在動力提升和油耗方面都有不小的幫助。雖然是十多年前和寶馬的合作，但是機頭仍是那個機頭只是進行各種調教，效果只能說平平，沒有太多亮點，並且穩定性在這個級別中只能算居中吧。

標誌的底盤我沒有什麼說的，法系車底盤我從不多說，因為我開過的法系車底盤都沒讓我失望過。

朋友是老款408，上高速手感要比日系豐滿很多。再者6AT的愛信變速箱可以說讓不少法系愛好車又對標誌有了信心，想想當年的4AT就可怕，換了6AT後的故障率、漏油、卡頓、錯亂現象明顯降低了不少。

最後我想說下：如果不介意法系車的斷崖式跌價，可以上新款！現在老款408優惠這麼多為什麼不上老款？法系車這麼不保值，除了外觀和檔把有必要多花錢上新款嗎？法系掉價常態，新款買了立馬掉價嚴重，二手車市場轉一圈就知道法系車多麼不被青睞了。建議是老款很價效比，買新出產的就行啊！

標緻一直都是法系車的代表，而緊湊級領域的代表那就當屬標緻408，標緻408自從上市以來都以前衛的設計讓喜歡的人更加喜歡，讓不喜歡的人確實找不到任何喜歡的地方。另外說到顏值，不得不說的就是內飾，我想購買標緻408的使用者多半是因為內飾才購買的。標緻408的內飾不誇張，不前衛，鍍鉻裝飾運用的恰到好處不累贅。

說到外觀和內飾，再聊一聊質量方面的表現。我一般在回答質量方面的疑問的時候，我比較喜歡參照車質網提供的資訊，當然說到標緻408也不例外，標緻408這款車在車質網的投訴來看主要突出的就是異響和燒機油的問題，尤其是異響問題，最大的提現就是異響查不到誘因，因此無法的具體的根除，而燒機油的現象也是屢次發生，但是其綜合表現來看還是挺不錯的，底盤操控穩健，如果廠家能夠合理的解決燒機油和異響問題的話，選擇標緻408是一個不錯的選擇。

本人正是這款，目前兩萬多公里，沒出什麼問題，這車加速超車給力，底盤可以，車內也沒什麼味道，軟皮材質比較多，不像某些車都是塑膠，還是值得推薦的

值不值得入手關鍵看自己喜不喜歡，現在A+級轎車競爭激烈消費者選擇的餘地也非常大。凌度、VERANO、MISTRA、408、Sagitar、CIVIC、K4、Lavidaplus