福瑞達M50S汽車使用的是東安動力直列四缸1.5L發動機。
發動機的動力上，福瑞達M50S採用前置後驅的驅動佈局，將搭載1.4升和1.5升兩款發動機，其中1.4升發動機的最大功率為99馬力、百公里綜合油耗6.8升；1.5升發動機最大功率為116馬力、百公里綜合油耗6.8升。在傳動系統方面，與這兩款發動機相匹配的是5速手動變速器。
直列是歷史最悠久，應用範圍最廣的氣缸佈置形式，所有汽缸均肩並肩排成一個平面，缸體和曲軸結構簡單，而且使用一個氣缸蓋，製造成本較低，穩定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應用比較廣泛。其缺點是功率較低。
擴充套件資料：
福瑞達M50S汽車配置介紹如下：
福瑞達M50S車身長寬高資料分別達到4525/1700/1818mm，軸距達到2790mm。相比福瑞達M50，新車在車身長度方面增加了85mm。同時整車2790mm的軸距，在同級車型中也表現優異。
在安全配置方面，福瑞達M50S MT豪華版、福瑞達M50公務艙均配備ABS+EBD、行駛狀態自動鎖止、助力轉向、車身防盜等配置。值得一提的是，福瑞達M50S MT豪華版新增了主、副駕氣囊、倒車影像、機車智慧互聯、無骨雨刷等配置。
福瑞達M50S汽車使用的是東安動力直列四缸1.5L發動機。
發動機的動力上，福瑞達M50S採用前置後驅的驅動佈局，將搭載1.4升和1.5升兩款發動機，其中1.4升發動機的最大功率為99馬力、百公里綜合油耗6.8升；1.5升發動機最大功率為116馬力、百公里綜合油耗6.8升。在傳動系統方面，與這兩款發動機相匹配的是5速手動變速器。
直列是歷史最悠久，應用範圍最廣的氣缸佈置形式，所有汽缸均肩並肩排成一個平面，缸體和曲軸結構簡單，而且使用一個氣缸蓋，製造成本較低，穩定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應用比較廣泛。其缺點是功率較低。
擴充套件資料：
福瑞達M50S汽車配置介紹如下：
福瑞達M50S車身長寬高資料分別達到4525/1700/1818mm，軸距達到2790mm。相比福瑞達M50，新車在車身長度方面增加了85mm。同時整車2790mm的軸距，在同級車型中也表現優異。
在安全配置方面，福瑞達M50S MT豪華版、福瑞達M50公務艙均配備ABS+EBD、行駛狀態自動鎖止、助力轉向、車身防盜等配置。值得一提的是，福瑞達M50S MT豪華版新增了主、副駕氣囊、倒車影像、機車智慧互聯、無骨雨刷等配置。