追尾都是後車的全責嗎?答案是的。有相關的明確的交通規則,車輛在市區20-50m的車距、高速100m或100m以上的距離。如果發生追尾碰撞事故,一般都是後車車距保持不當,造成的交通事故一般都是後車負全責。
理是這個理,但是凡事都是有例外。發生了許多追尾事故中,其中就有三例特殊情況,後車是不需要負全責的。
前車違
第一種情況就是前車違章,後車如果反應不來撞上去的話,是不用負全責的。舉個例子:前車違規實線變道,此時後車撞上去是無需全責的。但有個細節需要大家注意,如果前車已經進入車道後才發生追尾,那麼此時追尾還需保險公司來判定,最好是要有個行車記錄儀,來保障自己。
前車惡意加塞
前車惡意加塞,可能有很多車主認為是前車的全責,除了在加塞過程中壓實線違章的情況,,大部分情況交警還是會判定後車沒有控制好車速,保持一定的跟車距離,才導致事故發生。這樣的判定讓許多車主啞巴吃黃連,但後車有行車記錄儀,此時可以記錄前車的惡意加塞行為,去相關部門進行再申訴,重新判定即可免去自身全責。
前車溜車
前車溜車造成得追尾,後車也可以不用負全責了嗎?這個判罰很大一方面要看道德方面上,如果前車承認是因為自己的失誤,造成溜車,那沒有太大的爭議。如果前車嘴硬不肯承認,只能看保險公司或交警到場判定責任主要方。
追尾都是後車的全責嗎?答案是的。有相關的明確的交通規則,車輛在市區20-50m的車距、高速100m或100m以上的距離。如果發生追尾碰撞事故,一般都是後車車距保持不當,造成的交通事故一般都是後車負全責。
理是這個理,但是凡事都是有例外。發生了許多追尾事故中,其中就有三例特殊情況,後車是不需要負全責的。
前車違
第一種情況就是前車違章,後車如果反應不來撞上去的話,是不用負全責的。舉個例子:前車違規實線變道,此時後車撞上去是無需全責的。但有個細節需要大家注意,如果前車已經進入車道後才發生追尾,那麼此時追尾還需保險公司來判定,最好是要有個行車記錄儀,來保障自己。
前車惡意加塞
前車惡意加塞,可能有很多車主認為是前車的全責,除了在加塞過程中壓實線違章的情況,,大部分情況交警還是會判定後車沒有控制好車速,保持一定的跟車距離,才導致事故發生。這樣的判定讓許多車主啞巴吃黃連,但後車有行車記錄儀,此時可以記錄前車的惡意加塞行為,去相關部門進行再申訴,重新判定即可免去自身全責。
前車溜車
前車溜車造成得追尾,後車也可以不用負全責了嗎?這個判罰很大一方面要看道德方面上,如果前車承認是因為自己的失誤,造成溜車,那沒有太大的爭議。如果前車嘴硬不肯承認,只能看保險公司或交警到場判定責任主要方。