沖積扇（alluvial fan）是河流出山口處的扇形堆積體。當河流流出谷口時，擺脫了側向約束，其攜帶物質便鋪散沉積下來。沖積扇平面上呈扇形，扇頂伸向谷口；立體上大致呈半埋藏的錐形。以山麓谷口為頂點，向開闊低地展布的河流堆積扇狀地貌。它是沖積平原的一部分，規模大小不等，從數百平方米至數百平方公里。廣義的沖積扇包括在乾旱區或半乾旱區河流出山口處的扇形堆積體，即洪積扇；狹義的沖積扇僅指溼潤區較長大河流出山口處的扇狀堆積體，不包括洪積扇。 而在乾旱、半乾旱地區發育最好，由暴發性洪流形成，在一些山間盆地區尤為突出，通常被視為荒漠地形的特徵。沖積扇有幾種重要的類似物。例如河流三角洲，不同之處是後者在河流入海或其他水體處的水下形成；再如深水海底扇，形成於洋底，由透過海底峽谷搬運的沉積物堆積而成。研究現代沖積扇，可為辨認古沖積扇，從而為研究地質歷史提供線索。沖積扇對人類有實際經濟意義，尤其在乾旱與半乾旱區，它是用於農業灌溉和維持生命的主要地下水水源。有些城市，例如洛杉磯，整個都建在沖積扇上。
三角洲
三角洲是河流流入海洋或湖泊時，因流速減低，所攜帶泥沙大量沉積，逐漸發展成的沖積平原。三角洲又稱河口平原，從平面上看，像三角形，頂部指向上游，底邊為其外緣，所以叫三角洲，三角洲的面積較大，土層深厚，水網密佈，表面平坦，土質肥沃。如中國的長江三角洲、珠江三角洲、黃河三角洲等。三角洲根據形狀又可分為尖頭狀三角洲，扇狀三角洲和鳥足狀三角洲。三角洲地區不但是良好的農耕區，而且往往是石油、天然氣等資源十分豐富的地區。 河流注入海洋或湖泊時，水流流來向外擴散，動能顯著減弱，並將所帶的泥沙堆積下來，形成一片向海或向湖伸出的平地，外形常呈△狀，所以稱為三角洲。 從河口區的動力特點來看，在潮流界上下移動的範圍內，因河水受潮流的頂託，流速較小，最易形成心灘和江心洲，使河流發生分叉。在河口口門處，因水流擴散，流速減緩，泥沙常堆積成淺灘，橫阻河口，故名攔門沙，為河口區航運的主要障礙。 河口三角洲的形成，是在河流作用超過受水體作用的條件下，泥沙在河口大量堆積的結果。沖積物在河口堆積，開始先出現一系列水下淺灘、心灘或沙嘴，水流發生分叉，同時形成向海傾斜的水下三角洲。隨著各叉道的消長與心灘的歸併擴大，使水下三角洲的前緣不斷向海推進，而其後緣因灘地淤高，並蓋上洪水氾濫堆積物，便變為水上三角洲的組成部分。由於叉道的不斷變遷，在三角洲上往往形成許多交錯的濱河床沙堤及湖沼窪地。
沖積平原
沖積平原（alluvial plain）沖積平原是由河流沉積作用形成的平原地貌。在河流的下游，由於水流沒有上游般急速，而下游的地勢一般都比較平坦。河流從上游侵蝕了大量的泥沙，到了下游後因流速不再足以攜帶泥沙，結果這些泥沙便沉積在下游。尤其當河流發生水侵時，泥沙在河的兩岸沉積，沖積平原便逐漸形成。 基本上任何河流在下游都會有沉積現象，尤其是一些較長的河流為甚。世界上最大的沖積平原是亞馬遜平原，乃由亞馬遜上游的泥沙沖積而成。而中國的黃河三角洲和長江中下游平原亦屬這一地形,還有中國的寧夏平原也是典型的沖積平原.
沖積扇（alluvial fan）是河流出山口處的扇形堆積體。當河流流出谷口時，擺脫了側向約束，其攜帶物質便鋪散沉積下來。沖積扇平面上呈扇形，扇頂伸向谷口；立體上大致呈半埋藏的錐形。以山麓谷口為頂點，向開闊低地展布的河流堆積扇狀地貌。它是沖積平原的一部分，規模大小不等，從數百平方米至數百平方公里。廣義的沖積扇包括在乾旱區或半乾旱區河流出山口處的扇形堆積體，即洪積扇；狹義的沖積扇僅指溼潤區較長大河流出山口處的扇狀堆積體，不包括洪積扇。 而在乾旱、半乾旱地區發育最好，由暴發性洪流形成，在一些山間盆地區尤為突出，通常被視為荒漠地形的特徵。沖積扇有幾種重要的類似物。例如河流三角洲，不同之處是後者在河流入海或其他水體處的水下形成；再如深水海底扇，形成於洋底，由透過海底峽谷搬運的沉積物堆積而成。研究現代沖積扇，可為辨認古沖積扇，從而為研究地質歷史提供線索。沖積扇對人類有實際經濟意義，尤其在乾旱與半乾旱區，它是用於農業灌溉和維持生命的主要地下水水源。有些城市，例如洛杉磯，整個都建在沖積扇上。
三角洲
三角洲
三角洲是河流流入海洋或湖泊時，因流速減低，所攜帶泥沙大量沉積，逐漸發展成的沖積平原。三角洲又稱河口平原，從平面上看，像三角形，頂部指向上游，底邊為其外緣，所以叫三角洲，三角洲的面積較大，土層深厚，水網密佈，表面平坦，土質肥沃。如中國的長江三角洲、珠江三角洲、黃河三角洲等。三角洲根據形狀又可分為尖頭狀三角洲，扇狀三角洲和鳥足狀三角洲。三角洲地區不但是良好的農耕區，而且往往是石油、天然氣等資源十分豐富的地區。 河流注入海洋或湖泊時，水流流來向外擴散，動能顯著減弱，並將所帶的泥沙堆積下來，形成一片向海或向湖伸出的平地，外形常呈△狀，所以稱為三角洲。 從河口區的動力特點來看，在潮流界上下移動的範圍內，因河水受潮流的頂託，流速較小，最易形成心灘和江心洲，使河流發生分叉。在河口口門處，因水流擴散，流速減緩，泥沙常堆積成淺灘，橫阻河口，故名攔門沙，為河口區航運的主要障礙。 河口三角洲的形成，是在河流作用超過受水體作用的條件下，泥沙在河口大量堆積的結果。沖積物在河口堆積，開始先出現一系列水下淺灘、心灘或沙嘴，水流發生分叉，同時形成向海傾斜的水下三角洲。隨著各叉道的消長與心灘的歸併擴大，使水下三角洲的前緣不斷向海推進，而其後緣因灘地淤高，並蓋上洪水氾濫堆積物，便變為水上三角洲的組成部分。由於叉道的不斷變遷，在三角洲上往往形成許多交錯的濱河床沙堤及湖沼窪地。
沖積平原
沖積平原（alluvial plain）沖積平原是由河流沉積作用形成的平原地貌。在河流的下游，由於水流沒有上游般急速，而下游的地勢一般都比較平坦。河流從上游侵蝕了大量的泥沙，到了下游後因流速不再足以攜帶泥沙，結果這些泥沙便沉積在下游。尤其當河流發生水侵時，泥沙在河的兩岸沉積，沖積平原便逐漸形成。 基本上任何河流在下游都會有沉積現象，尤其是一些較長的河流為甚。世界上最大的沖積平原是亞馬遜平原，乃由亞馬遜上游的泥沙沖積而成。而中國的黃河三角洲和長江中下游平原亦屬這一地形,還有中國的寧夏平原也是典型的沖積平原.