這四家公司上市應該是早晚的事，只不過有先後順序。

貨拉拉

一家從事O2O同城、即時、整車貨運業務的“網際網路+物流”企業，使用者可以透過手機APP，一鍵呼叫在平臺註冊的附近車輛，完成同城即時貨運。目前，貨拉拉平臺的註冊司機已經超過200萬，有1500萬以上的使用者正在使用貨拉拉的服務，在人們的日常生活中佔據著越來越重要的地位。

優勢:

1、平臺響應速度快

2、價格公開透明，有嚴格的收費標準

3、運力充足，司機和車輛十分充足

4、司機經過嚴格培訓，服務有保障

5、資本青睞，後續動力充足。2019年2月21日由高瓴資本D1輪領投、紅杉資本中國基金D2輪領投的融資，此輪融資額為3億美元，由鐘鼎資本、PV Capital跟投，順為資本、襄禾資本等老股東也持續跟投

快狗打車

同城貨運品牌，以搬家、貨運為主，利用“快狗打車”貨運軟體，貨主在客戶端APP線上釋出貨物運輸需求，系統進行就近派單，附近的貨運司機透過“快狗打車”司機端收到訂單通知後進行線上搶單。

優勢:

1、58速運演變而來，資本支撐。

2、市場佔有率較大，品牌有較大知名度。

3、14年推出以來到現在，運營經驗豐富

運滿滿

基於移動網際網路技術開發的手機APP應用產品，致力於為公路運輸物流行業提供高效的管車配貨工具，同時為車找貨（配貨）、貨找車（託運）提供全面的資訊及交易服務。

優勢:

1、完善科學的平臺機制

2、在業務佈局、產品打磨還是使用者體驗，創新都是被運滿滿擺在第一位的。也正是憑藉著對行業發展的不斷探索和創新精神，始終堅守物流科技創新的源動力。

3、強大的資本支撐

省省回頭車

省省回頭車軟體是一款為貨主、車主、物流公司提供找車、配貨、物流排程、物流專線等貨物運輸資訊服務。省省回頭車主要致力於提高物流時效，降低貨主的物流成本，增加車主收入。

優勢:

1、司機使用者可以在找貨源頁面主動找相應的貨源，同時軟體會匹配相應的貨源，並推送給附近司機，即可自行聯絡，走訂單流程，提高物流時效

2、貨主可以在這裡釋出你的貨源資訊，選擇對應車型，檢視運費，也可以選擇發零擔、拼車，優質服務商，直髮全國

3、“提貨+長途零擔運輸+送貨”一條龍門到門服務，發貨人與零擔專線公司直接交易，不產生任何差價，貨丟、貨損馬上賠

四家公司都有其優勢，至於哪家會更快的做大做強，我認為可以從以下幾個方面考慮:

一、資本支撐。招兵買馬，開疆擴土，都需要資金的支援，因此，誰能爭取更多的資本支援，誰就更有機會去發展，才能在技術和管理層面進行最佳化。

二、專業化的司機隊伍。要加強司機隊伍的專業化管理，加強上崗培訓，提高司機的服務能力服務水平，力爭讓每個人都成為一面旗幟，成為一個活廣告。

三、良好的服務隊伍。平臺風服務人員是客戶與司機的橋樑，良好的服務態度有利於工作的開展，因此要注重服務人員的培訓，提高服務水平。

四、加強軟體建設，現在都是透過手機軟體下單，軟體是顧客的第一感官，合理的佈局、精準的定位，有利於讓客戶滿意。

個人觀點:目前可能貨拉拉在品牌知名度（路上隨處可見貨拉拉貨車），使用者使用方面佔優，我覺得貨拉拉可能率先突出重圍。

不是誰第一家上市 而是誰第一個熬不住 幾家平臺一個個都是把司機坑的不要不要的 為了 吸引客戶 不擇手段 自己沒錢補貼 就坑司機！！

最後上市的一定是省省回頭車

1.貨拉拉快狗是同城

2.省省回頭車是中短途

3.滿幫是長途