談起吉利這個品牌，如今在國內的地位可以說是越來越高，憑藉著較高的造車工藝在市場中引起了極高的關注度，且旗下的大多數車型都在市場中有著比較高的銷量，可以說一度成為了自主品牌的“代表”。

吉利金剛是一臺A0級三廂車，該車全系都搭載了1.5L的自然吸氣發動機，單是這一點在A0級小車中就是比較罕見的，這也從側面說明了吉利的廠家比較良心。

價格一直都是決定著一輛車銷量的主觀原因，而吉利金剛在這方面也給出了足夠高的優勢，官方的售價區間為4.39萬元到6.49萬元，且在市場中的大部分地區還有著1萬元左右的優惠，也就是說僅需要3萬多元就能夠買到這臺車的入門級版本。面對著如此多的優勢，這臺車的銷量依然是有著比較慘淡的表現，這其中到底有著怎麼樣的原因呢？

不誇張的講，它的價格如今已經不佔任何的優勢，畢竟在A0級三廂車這個市場中的競爭也是很激烈的，很多合資品牌的A0級三廂車在優惠完以後僅需4萬多元就能夠買到，像現代Verna就是個很好的例子，在可靠性上的表現絕對要比吉利金剛更有優勢，所以在一定程度上影響到了這臺車的銷量。即使是放在自主品牌之中，該車的價效比也不算高，同價位的比亞迪F3定位是一臺A級車，在空間以及配置方面的優勢都要比它那，我想也搶走了這臺金剛的一部分消費者。

動力依舊是該車的一大弱勢，雖然全系搭載了1.5L發動機，但是分為低功率版本和高功率版本，而高功率發動機的版本在價效比上又比較低。另外，這兩款發動機的動力輸出都很一般，1.5L的發動機甚至比不上同級別很多合資品牌1.3L發動機的實力。