邊際成本（Marginal cost），

是指在任何產量水平上，增加一個單位產量所需要增加的工人工資、原材料和燃料等變動成本。理論上來講，邊際成本表示當產量增加1個單位時，總成本增加多少。一般而言，隨著產量的增加，總成本遞減的增加，從而邊際成本下降，也就是說的是規模效應。

邊際成本作用就是研究成本變化規律，配合邊際收入，計算邊際利潤。

　　當邊際收入-邊際成本=邊際利潤＞0時，方案可行。

　　當邊際收入-邊際成本=邊際利潤＜0時，方案不可行。

邊際成本的變動規律與平均成本的變動規律相似，也先隨產量增加而降低，達到一定規模後開始增加。只不過它達到最低時的產量比平均總成本及平均變動成本的較小，在平均總成本與平均變動成本達到最低點時，邊際成本等於平均成本。

邊際成本就是每多生產或者多賣一件產品，所帶來的總成本增加。

比如，一個即將起飛的飛機，還剩下幾個座位沒賣出去，這時候，有一個乘客想低於成本價購買這個座位，航空公司應該不應該賣這張票。雖然飛機每個座位的成本價格是500美元，但是，在即將起飛時，增加一個顧客，只增加一頓快餐，成本大約只有10美元，給300美元，航空公司還賺290美元呢。增加一個客戶，總成本只增加10美元。同理，如果賓館當天床位沒賣出去，就白白浪費了，所以，很多賓館推出晚上12點後半價，每增加一個客戶，總成本就是增加電費等很小的費用。

網際網路讓很多成本發生了結構性的變化，比如，你如果線上下辦培訓班，你有房租成本，老師成本，招生成本，這些成本是不會為0的。如果你在線上賣影片課程，每增加一個客戶，影片的成本並沒有增加，這時候邊際成本就是0，當然有後臺的服務成本，如果賣的足夠多，平均到每單，服務成本也會接近為0。

所以，網際網路經濟對傳統經濟衝擊很大。

在經濟學和金融學中，邊際成本指的是每一單位新增生產的產品（或者購買的產品）帶來的總成本的增量。 這個概念表明每一單位的產品的成本與總產品量有關。比如，僅生產一輛汽車的成本是極其巨大的，而生產第101輛汽車的成本就低得多，而生產第10000輛汽車的成本就更低了（這是因為規模經濟帶來的效益）。

但是，考慮到機會成本，隨著生產量的增加，機會成本也可能會增加。還是這個例子，生產新的一輛車時，所用的材料可能有更好的用處，所以要儘量用最少的材料生產出最多的車，這樣才能提高邊際收益。邊際成本簡寫為MC或MPC。

【參考資料】