肯定是三大件啊

1.發動機

2.變速箱

3.底盤

發動機沒說的，直接決定了車輛的動力水平和燃油經濟性，20萬以內的看省不省油夠不夠用。20萬以上的車輛看加速什麼的，動力總得說來就來。

變速箱，變速箱好的，或者說變速箱與發動接結合的好的，才能講發動機的最佳表現發揮出來，高檔車輛講究的舒適無頓挫更是如此。一臺1.5L的發動機與切合好的變速箱，要比2.0L發動機與配合不好的變速箱展現出的效果要強不少。

底盤，一般就是說車輛的操控性和沉穩，比如常說的高速上開快了不飄，比較穩。拐彎不甩尾，安全。車輛時間長了不鬆散，耐用。

至於其他的比如內飾上的多媒體啊、全景天窗啊、真皮座椅等等配置，還不如把錢加在這三大件上呢，開久了你就知道自己最需要什麼了！

對於外觀我喜歡霸氣的那種，很多老司機都說買車要看裡面，在乎外觀有什麼用，但我認為，如果一輛車長的就讓我不順心，每天開著它不能是我心情舒暢，那豈不是花錢找沒勁。

發動機發麵我比較喜歡德國品牌的發動機，動力強勁，適合我這種開車稍微追求一下速度的人。

說到變速箱，個人喜歡日系車的變速箱，換擋更加流暢，在中等價位的車上日系車的變速箱可以說很少出問題。當然BBA的豪車系列變速箱也很不錯，但無奈現在買不起啊。

內飾，個人比較喜歡沃爾沃的北歐風格的內飾簡潔大氣，內飾顏色我偏向於米色和白色（對於黑色內飾無法接受，覺得太壓抑）。

中控的操作一定要適合開車的時候操作，也就是說中控的設計要有邏輯性，最好簡單一些。

最近要買車，個人綜合考慮比較喜歡沃爾沃xc60，以上就是我對車在乎的地方，望大家多多交流。

古話說，人上一百，形形色色。是說一百個人，各人脾氣性格都不一樣，各人有各人的想法。對於汽車來說，同樣如此，每個人都在乎的不一樣。

現在車輛技術都比較成熟，故障率較低，除正常保養以外，基本上沒什麼壞的，像三大件行駛一，二十萬公里不成問題，甚至到強制報廢還好好的。那麼，各廠家就比拼其它效能了。

酷跑族的人喜歡加速效能好，幾秒之內可以加速到100㎞/h。那種感覺是說不出來的。

酷玩族喜歡透過性好，越野性好，其樂無窮。

打工族喜歡經濟節約型，油耗低是首選。

穩定族喜歡安全效能好，操縱效能優是必須考慮的。

而成功一族喜歡舒適感好，空間寬敞。

釣魚族卻喜歡尾箱大，還要透過性好。

等等，各人愛好不一樣，所以造擇也不一樣。像中國產車，合資車，進口車各種各樣，多如牛毛。本人可能是年紀大的原故倒是喜歡操縱效能好，安全效能強的車輛，不喜歡日系車輛，雖說日系車輛油耗較低，但它的剎車效能真的比不上美系和德系車輛。

【你認為汽車最重要的是什麼？】

看了很多人的回答，都比較平淡，我想從幾個角度去談談汽車最終要的是什麼

如果你問一個剛畢業的富二代，汽車最重要的是什麼，他會回答“騷氣的外觀和震穿耳膜的聲浪”，這群人不關心什麼發動機、什麼UKL造車平臺、什麼經濟實用。

如果你問一個剛畢業的窮屌絲，他可能會說“能遮風擋雨就好”；

你問一個二次元萌妹子，她可能會說“當然是可愛的造型啦”；

你問一箇中年富豪，他可能會微微一笑“當然是座椅的舒適性和抗震性”

你看，不同的人群，不同的用車場景下，關注的重點也是不一樣的。

可能扯的有點遠，題主問的是你認為最重要的是什麼。

我作為一個汽車愛好者，對於汽車的瞭解肯定是強於普通的用車族，在我眼裡，汽車最重要的是——輪胎。

四個小小的輪胎，承載了整個汽車的重量，也是一輛車唯一著地的地方，非常容易受到損傷，例如割傷、鼓包、扎釘等等。

我記得我第一輛車沒有胎壓監測，開車的時候心裡真的惶惶的，可能是我心裡作用吧，沒過多久我就特意買了外接的胎壓監測裝了上去，從此心裡安心多了。

我認為，就算汽車其他地方發生了故障，只要輪胎還在，起碼能夠保持行駛和平衡，這是最最最關鍵的。

當然，你要說最關鍵的是發動機、剎車系統、車架等等我也不反駁，每個人有每個人的看法吧。