排量就和男人的錢包一樣。平時用不上，但是必須要有。直接上2.0T。385 的扭矩讓你車上坐5個人加速都是輕輕鬆鬆的。

如果要評選國內SUV車型中的銷售傳奇，那想必哈弗H6一定當之無愧。是的，雖說哈弗的一貫宗旨是“多生孩子好打架”，但是，能夠常年斬獲銷售榜的桂冠也確實需要靠硬實力。而哈弗H6就是這樣一款口碑不錯，銷量爆好的車型。

哈弗H6車型目有1.5T和2.0T兩個版本可以選擇，那麼對於想要買H6的朋友來說，到底是該買1.5T還是2.0T呢？全新的1.5T發動機又是否真的省油呢？

哈弗H6買1.5T還是2.0T？

價格區別：哈弗H6的1.5T版本和2.0T版本價格大概相差一萬元左右。

動力區別：哈弗H6的1.5T版本搭載的是一臺最大功率124KW、最大扭矩285 N·m、最大扭矩轉速區間在1400-3000rpm的代號為GW4B15A的發動機；而2.0T版本所搭載的是一臺最大功率145KW、最大扭矩345 N·m、最大扭矩轉速區間在2000-3200rpm的代號為GW4C20的發動機。

國六排放：目前哈弗H6只有1.5T版本能夠滿足國六排放標準，而2.0T只能滿足國五排放。

總結：由上列舉的區別我們可以非常直觀的看到，2.0T版本在動力水平方面是要優於1.5T版本的，同時貴1萬元的價格相對來說比較合理。但是，由於哈弗H6車型自始至終都是主推1.5T版本，同時，中國目前已經全面開始實施了國六排放標準，所以我們這裡並不建議大家買2.0T版本的H6。

全新1.5T哈弗H6真的省油嗎？

代號為GW4B15A的1.5T發動機作為GW4B15發動機的國六版本，其油耗基本和GW4B15齊平，工信部百公里6.8L的油耗水平在賬面資料方面也十分令人滿意。但是經眾多網友反映的實際油耗基本在百公里8-10L左右，而對於其替代產品GW4G15B的百公里最大12L的水平來說，已經有了十分明顯的改善。（雖說目前的油耗水平相較於其他車型仍舊較高）

哈弗H6是買1.5T還是買2.0T的好，這本身就是個見仁見智的問題，廠家同時提供兩個排量版本肯定是為了不同的消費者需求，也是有所側重，同一款車型不同版本，肯定是一分錢一分貨，價效比具有一致性，1.5T側重中低速代步使用，2.0T的中後段動力儲備要好得多。

換代後的哈弗H6全面升級最佳化動力總成，搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，最大功率分別為169馬力、197馬力，峰值扭矩分別為285牛米、345牛米，匹配7速雙離合變速箱，這兩套自主的動力總成算是一個小小的里程碑，動力表現和燃油經濟性想比老款有了明顯的提升。其中，車主們反饋的平均油耗為1.5T版本8.7L/100km（63人平均值）、2.0T版本9.5L/100km（216人平均值）。

如果購車預算不是很緊張的話，當然還是選擇2.0T的更好，價格沒有貴太多，油耗也差不太多，但適用範圍更廣，跑高速也不會有動力儲備不足的情況。至於18寸還是19寸輪轂，除了樣式，小一些的輪轂理論上的舒適性和油耗稍好一些，大一些的輪轂反之，但視覺效果更好，不過總體上影響微乎其微，主要還是看對動力的需求。

我的2.0t哈弗h6coupe自動擋，動力上超車無壓力，油耗上95號按目前油價，市內八九角錢，高速七角左右吧，表顯夏天是10.6升，冬天是10.7升，都是在可接受範圍之內，開著挺不錯的

看怎麼跑了，最低表顯7.4最高表顯9.6，反正就是不能猛踩油門！不然油耗妥妥的上12個！加95油！正常真實油耗10個左右！

哈弗H6買1.5T好還是2.0T好？

兩個排量沒有絕對的好，只有相對的好；兩款車變速箱都是一樣的，1.5T油耗比2.0T油耗肯定要低，但是2.0T動力肯定比1.5T好。所以選擇油耗就1.5T,需要動力強勁就2.0T。

1.5T最大功率/最大扭矩124kW/

285N.m

2.0T最大功率/最大扭矩165kW/

385N.m

而兩車1.5T和2.0T同等配置2020款車型價格是一樣的（頂配和次頂配車型），只是1.5T車型比2.0T車型多了少許的配置而已，所以我個人還是傾向選擇2.0T車型，畢竟動力強一點，多一點油耗也沒有什麼問題。

18寸輪轂相對輪胎扁平比更大，舒適度更好一些，後期更換輪胎費用相對較低一些。

19寸輪轂相對扁平比更小一些，但是由於輪轂大整車更顯得有氣質一些，但是後期更換輪胎費用較高。19寸輪轂帶來的視覺感受和整體顏值完完全全可以覆蓋19寸輪轂的弊端。所以我更傾向選擇19寸輪轂。

綜上所述兩車頂配和次頂配價格一直的情況下，選擇2.0T動力車型比較划算，1.5T車型還有低價位車型也就是配備18寸輪轂的車型，相對情況下比較更有價效比。

曾經有幸做過哈弗汽車的銷售顧問，對哈弗汽車有一定的瞭解，我來回答一下這個問題。

如果我們單純的說哪個排量比較好，那是純粹的瞎扯，是需要有現實依據的。

汽車行業發展了一個多世紀，排量從零點幾到4.0、5.0等等這些大排量，哪一個排量都有人選擇，而且哪一個排量都有人說好，也有人說不好。當然，在做銷售顧問的時候我們也會違心的給客戶推薦有現車的，或者提成更高的排量；但是今天站在第三者的角度，一切都要以實際出發，滿足自身需求。

如果單從技術方面來講，全新哈弗H61.5T的4B15發動機宣傳是全球十佳發動機之一，動力也是非常強勁的。如果和2.0T的發動機相比，其實他們是一脈相傳的，在技術上沒有太大的差別。所以如果你考慮技術差異，怎麼選都可以，開個十年八年都不會有大毛病。

如果我們從實用性來考慮，那一定要根據個人的用車需求及駕駛習慣來選擇。如果你買個純家用車，主要考慮經濟性，比較在意油耗和使用成本，那沒得選，只能考慮1.5T的了，肯定會比2.0T更省油。

反之，如果你除了家用還會偶爾出去自駕遊一下，或者比較喜歡開大馬力動力強的車，駕駛習慣比較激烈，同時又不是很在乎油耗，那就考慮2.0T就行了。

至於輪轂怎麼選擇，那也是看你個人喜好的。華人都喜歡比較寬而扁的輪胎，看著比較大氣，而且很多車越高階輪胎就越寬越扁，其實這是不正確的。特別是對於SUV來說，非常的不好。車胎越寬越扁那麼輪胎壁就越薄，這樣爆胎的機率就會越大。但是很無奈的是，高配車都比低配車的輪胎更寬更扁。這個其實是沒得選擇的，廠家已經替我們選好了。

買H6這麼大的車，只要不差排量稅那點錢，必須是2.0T！別管發動機什麼直噴，電噴，就是2.0T！因為廢氣推動的渦輪增壓，在起步時相當於自吸，而H6這樣的想起步好一點，至少是2.0L排量，1.5L排量透過改變了變速箱1擋扭距來解決排量不足，這使駕駛體驗不好。2.0T油耗和1.5T相差無幾，甚至是更少。

18吋輪轂和19吋的差別一個是19吋外觀看上去更帥，一個是19吋油耗更高，輪胎耐撞擊更差些。

保定山寨廠的歷史: 山寨了一個日本CRV的殼子，塞進一個宇宙級的辣雞發動機，動力極其辣雞，油耗無比巨大，因為鬧產數量眾多，所以保定山寨老闆賣山寨辣雞貨，猛賺幾百億！這就是保定山寨廠的歷史真相! 總結: 保定山寨辣雞的銷量，來自鬧產的數量。哈哈哈。 所有保定山寨貨的共同特點，對，全部車型: 動力辣雞油耗高，換擋頓挫剎車長，效能巨差價格高，殼子好看大件爛