現在是科技時代，汽車也運用了智慧高科技，至於吉利會不會投資錘子科技，這個問題還真回答不上，如果商業聯盟，吉利可能會投資吧

您的想法是錘子科技的觸控加語音的這種操作模式可以在汽車的終端上面有一定的發展性，我覺得確實是這個樣子，但是至於吉利會不會投資錘子科技這個問題就不好說了，我想可能羅永浩也沒有想過去找吉利汽車吧。

不過錘子科技推出的tnt作業系統還是非常牛逼的，我自己本人也嘗試使用了一段時間，雖然說現在我不能夠完全用它來進行辦公，但是在一些情況下進行一些輕度辦公是綽綽有餘的，我確實感覺到這個東西很有發展的潛力。如果錘子科技在今年的鳥巢釋出會上，不是把他的手機放人配角，把天氣作業系統搞成主角的話，我想可能他今年不會這麼被動，因為TNT作業系統確實還只是一個半成品。

如果說錘子科技可以慢慢的打磨這款作業系統，然後在一個合適的時機推出的話，那真的是會非常讓人驚訝的。

可惜歷史不能假設，這個事情已經發生了，現在錘子科技非常的困難，在不停的找資金，我相信錘子科技一定可以解決這個困難，但是我們需要慢慢的耐心的給他鼓勵和支援。

我希望羅永浩能夠看到您的提出的這個問題，如果他去找吉利汽車的話，說不定還真能把這個事兒給辦成了。

其實這樣的可能性微乎其微，錘子科技更多的還是一個手機廠商，即便是TNT系統，顛覆的也只是office的某部分操作，顯然對於吉利汽車來說，並沒有什麼卵用！

現在來看，今年錘子科技的鳥巢釋出會，更像是一場盛大的謝幕會，錘子科技從這場釋出會以後，急轉直下，公司內部運轉不良，手機等銷量也不好！

而釋出會所釋出的兩款產品，我個人當時都並不看好！錘子R1率先採用了美人尖螢幕，但問題是錘子科技在解決了大劉海的問題後，在下巴部分並沒有任何改進，這也導致了錘子R1的正面觀感非常醜！

如今來看華為以及OPPO，vivo的水滴屏，在下巴部分都做了很大的改進，讓正面觀感的確更具科技化，相比來說堅果R1就像一個半成品！

從效能來看堅果R1是合格的旗艦產品，但羅永浩顯然還沒有吸取錘子T1T2的教訓，在定價上繼續激進，包括品控問題，讓堅果R1的競爭力急劇下降！

而另一個大炸彈，TNT，更是耗費了錘子科技人力物力財力之後，最失敗的一個產品！即便今天以上帝視角來看，TNT都是非常雞肋的，所謂的顛覆無非是一些微創新而已！

作為中國產汽車廠商的佼佼者，吉利汽車近幾年的步伐顯然是要更具創新性！率先在車聯網上做出改變，同時所做的GKUI人機互動也並不落下風！

所以本質上來說，吉利在自己的車聯網部分已經做的非常優秀，也是開拓者，很多中國產車商也是在吉利之後，紛紛加上了車聯網以及人機互動！

這也就讓吉利根本不需要錘子科技來幫忙，更何況，對於汽車來說，只需要語音控制一些固定場景，並不需要複雜的情況，所以根本沒必要去借助TNT來革新！

即便是汽車行業需要革新，也是在輔助以及無人駕駛上，但這方面，顯然錘子科技邊都不沾！

提問的人肯定是個羅粉。

TNT這麼弱智雞肋的東西也就老羅有臉吹，聽老羅講講相聲也就罷了，還真買他的產品啊？

不知道錘子錘子已經面臨嚴重危機了，多名高管出走，老羅也不在擔任法人。

還有你看過哪家操縱汽車用喊的？

不請自來，說吉利汽車投資錘子科技，我個人感覺不太會，為什麼這麼說呢？

這裡我給大家簡單說說:

一般公司之間相互合作的事件發展，首先會出現曖昧性的新聞，就目前來說，我沒有看到這個曖昧性的新聞。

如果沒有曖昧性的新聞，就目前來說，事件發展是進展緩慢或者說是沒有進展。

既然沒有進展，那就看看有沒有搭勾接線的可能？錘子的TNT確實很有新意，可惜是個半成品引來一陣嘲笑，但是其中部分功能變為車載，我覺得應該是可以的，但是我覺得吉利會選擇抄他的而不會選擇合作，鑑於錘子科技目前處境尷尬，隨時都有倒閉的風險，吉利汽車這種求穩的公司應該不會進行投資的。

從這兩點，我估計吉利汽車投資錘子科技應該是不可能的，當然這也不是絕對的。

其實如果能這樣也挺好！我希望錘子這種公司，要多多益善！小米百貨公司真的天天說不賺錢，不賺錢，結果越來越大！錘子的產品真的是交朋友，賺錢的東西直說，很良心

這種東西那肯定看有不有利了，我認為不會，因為就錘子能拿出的技術微乎其微，市場份額又少，專利又少，能幫助自己的地方也少，收穫他玩情懷嗎？洗洗睡吧！