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  • 1 # 迪迪科技Freestyle

    我們的液壓是不是就沒有優勢了呢?當然還會保持一定優勢。儘管在很多領域,液壓正被變頻或伺服電機取代,除了旋轉運動液壓馬達被變頻電機所取代外,還有用伺服電機直接控制泵來驅動液壓缸,即所謂的EHA(Electro-Hydrostatic Actuator);還有電機加滾珠絲槓的方案等等,這些技術發展正在形成對液壓的挑戰。但液壓在下面領域中地位依然牢固。

    高衝擊、大負載驅動領域,特別是直線運動方面。剛才我們講用電機加個絲槓更簡單,為什麼還用液壓呢?因為絲槓抗衝擊的能力不行,液壓缸內流體會產生一個緩衝。滾珠絲槓承受不了高衝擊,尤其在直線運動方面,液壓的地位還是很穩固的。雖然EHA的出現會對傳統液壓缸造成一定的衝擊,但如果考慮綜合成本、散熱等因素,相當長的時間裡傳統液壓缸仍可在工程機械的直線驅動領域保持優勢地位。

    存在負載荷工況的領域。存在負載荷的地方,液壓相對來說控制起來比較容易一點。用電系統的話,功要靠什麼來吸收?目前快速吸收主要採用電阻,如果是固定裝置,可以把能量反饋到電網,但移動機械做不到這一點,靠超級電容等來吸收,能量密度太低,普遍應用還是有問題的。

    高功率密度、高動態工況。大家知道同樣功率,液壓馬達要比電動機小的多。小意味著慣量小,慣量小就加速快,加速度就能上來,高頻響應用這是液壓的優勢!

    採用內燃機作為動力的行走機械領域。如果把內燃機的機械能轉成電能,電能再往進行能量轉換的話,效率不會比直接採用液壓高,而且採用高壓母線的話,在工程機械中還存在安全性問題。

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