貼車窗膜應該是我們提了新車後首先要做的事?貼膜不僅可以增加私密性、隔離紫外線,還對安全防護有一定的作用,因為車窗膜有非常好的延展性和韌性,如果玻璃碎了,但碎片還是會被膜黏在一起,不會到處飛濺傷人。
但最近有訊息說,車窗貼膜後,驗車就過不去了,是真的嗎?
是真的!但只是針對透光率不符合國家標準的車窗膜。根據國家相關法規規定,所有車窗玻璃不能使用不透明或者帶有鏡面反射材料的車窗膜,前方的玻璃和用來觀察後視鏡的玻璃透光率要在70%以上,側窗和後窗的玻璃透光率必須要達到50%。
在檢車過程中,如果從車外無法清晰看到車內情況,工作人員會用儀器進行測試,不符合國家標準的會要求車主整改。
所以法規並沒有要求完全不準咱們為車窗貼膜,就是這個膜必須合乎標準,透光率一定要達到標準。不符合規定的車窗膜會在車輛外表面產生鏡面反射,炫目現象會帶來視覺障礙,同時在夜間或者雨雪天氣等光線不足的環境下,影響駕駛人的視線。
那麼在購買車窗膜時,怎樣用肉眼分辨哪些膜符合要求呢?很簡單,在日常光線下,可以從前擋風玻璃觀察到方向盤和駕駛員五官的膜,透光率能達到70%,從側窗看到車內環境的,透光率能達到50%。對於不能透過側窗和後風窗玻璃清楚觀察車內狀況的,可初步判定可見光透射比無法滿足大於等於50%的標準要求。
貼車窗膜應該是我們提了新車後首先要做的事?貼膜不僅可以增加私密性、隔離紫外線,還對安全防護有一定的作用,因為車窗膜有非常好的延展性和韌性,如果玻璃碎了,但碎片還是會被膜黏在一起,不會到處飛濺傷人。
但最近有訊息說,車窗貼膜後,驗車就過不去了,是真的嗎?
是真的!但只是針對透光率不符合國家標準的車窗膜。根據國家相關法規規定,所有車窗玻璃不能使用不透明或者帶有鏡面反射材料的車窗膜,前方的玻璃和用來觀察後視鏡的玻璃透光率要在70%以上,側窗和後窗的玻璃透光率必須要達到50%。
在檢車過程中,如果從車外無法清晰看到車內情況,工作人員會用儀器進行測試,不符合國家標準的會要求車主整改。
所以法規並沒有要求完全不準咱們為車窗貼膜,就是這個膜必須合乎標準,透光率一定要達到標準。不符合規定的車窗膜會在車輛外表面產生鏡面反射,炫目現象會帶來視覺障礙,同時在夜間或者雨雪天氣等光線不足的環境下,影響駕駛人的視線。
那麼在購買車窗膜時,怎樣用肉眼分辨哪些膜符合要求呢?很簡單,在日常光線下,可以從前擋風玻璃觀察到方向盤和駕駛員五官的膜,透光率能達到70%,從側窗看到車內環境的,透光率能達到50%。對於不能透過側窗和後風窗玻璃清楚觀察車內狀況的,可初步判定可見光透射比無法滿足大於等於50%的標準要求。