大眾DQ380是一款7速溼式雙離合變速器，透過冷卻液進行內部冷卻，相比干式雙離合容易過熱，溼式雙離合的冷卻效果還是很好的。

對於空擋滑行這回事，不太理解是出於什麼目的進行這樣的操作？為了省油？除了這個想不出其他答案。

空擋滑行在過去的搭載化油器的車上，確實可以做到省油，但是現在，車輛都有斷油功能，帶擋滑行更省油。斷油是在滑行時一定車速範圍內發動機停止噴油的現象，這期間油耗為0，遠比空擋滑行省油。

不管出於什麼目的，看看空擋滑行的影響？

空擋滑行時，發動機怠速轉動，與變速器斷開連線，變速器內部油泵停止工作。

就算是DQ380溼式雙離合，與AT變速器也是差不多，滑行時變速器冷卻效果差，變速器升溫，長時間容易導致變速器過熱，變速器油變質，潤滑效果下降，零部件磨損加重，可能會導致變速箱損壞。

空擋後再掛擋不平順，空擋時發動機轉速怠速，而在某一車速下在載入擋位，轉速與車速不可能完全匹配，這會造成入擋粗暴。下坡更是忌諱空擋滑行，一般下坡時多利用發動機制動控制車速，空擋時車輛越滑越快。

空擋滑行對於緊急情況的判斷也是不利的，加大反應時間，對危險反應不及時。

無論從油耗還是哪方面，空擋滑行對行駛並沒有什麼好處，自動擋車輛都不推薦空擋滑行。