好像沒有人習慣用腳趾去踩離合器吧，現在開手動擋汽車的不是很多，如果開上就會有真實感受，用腳趾會累的你受不了的。

首先看自己怎麼開，大致的說只要安全行駛在道路上，不影響其他人的生命財產安全和交通法律法規，誰管你怎麼開？愛怎麼開怎麼開，你想用手踩都沒關係，呵呵呵，，這跟自己的習慣和愛好有關係，還有身高有關係，呵呵呵。。。

第一次踩離合器的時候是用腳掌 但是你怕熄火 或者是車竄出去 於是 慢慢的抬離合器 但是 你的抬法是把腳後跟放在地上 用腳跟當支點 腳掌慢慢抬 於是離合器踏板就變成往你腳下劃 就劃到腳心處了 這時候 你需要再次踩離合器時就是用腳心踩下去的 哈哈對吧 應該是這樣 是大腿帶動小腿 抬離合器的時候 是大腿往上抬 隨之 離合器也就開了 哈哈 慢慢就好了 多試試 不要怕熄火 誰沒有熄過火啊 哈哈

只是有一條，如果是不頻繁的踩，腳趾也可以咯，

如果是頻繁的踩，用腳趾就有點累吃不消了，因為結合實際操作來說，一趟跑下來很累的。

標準做法：前腳掌踩離合，腳跟懸空。這樣開再長時間腿也不會累。但也看個人習慣問題：如果你開德系車比如大眾車，離合行程短，完全可以腳跟著地，沒有任何問題。但如果你開法系車，那腳跟必須離地，因為法系車的離合器行程很長。

在壓離合器踏板的時候，肯定是用腳的前掌將他壓下去，你的腳後更就會著地，在進了適當的檔位之後，輕輕的將腳尖的力減下來，同時輕抬或輕放理合器，而你的腳後更會和地面保持接觸，（這樣你的離合器會用的更久，不容易傷到離合片），右腳加一點油，車就啟動了。在行車途中，進檔也是一樣的

使用離合器用腳掌踩還是用腳尖踩？離合器踏板對於你用腳掌踩還是腳尖踩是沒有規定的，離合器只要足夠的力量讓主動輪與被動輪分離就行。

1:用腳掌踩離合器的優缺點

我們行駛過程中要不斷使用離合器來進行換擋操作，我們用腳掌踩離合器基本能肯定力量比較大，整個腳懸空了給踏板加力能帶來更快的分離效果，可以使換擋更快迅速，但是由於整個左腳都是懸空情況下，在松離合器踏板時不夠穩定，如果是自己每天使用的車輛，對於離合器踏板行程熟悉，可以一步到位。但是如果是一輛陌生車輛的行程不夠熟悉的話，非常容易一下過了而造成車輛熄火。

2:用腳尖踩離合器踏板的優缺點

用腳尖踩離合器踏板（我本人使用這樣的方式踩離合器踏板）時，腳後跟在地板上，這樣習慣了在不踩離合器的時候搭在上面，腳後跟有支撐，只要需要離合就可以馬上踩下去。也能方便快捷換擋。並且在使用不熟悉行程的離合器踏板時，由於腳後跟的支撐能很快掌握半聯動狀態。

其實無論用什麼方式踩離合器都是一種習慣，只要你習慣了自己的方式，怎麼操作起來都覺得好用，而不需要刻意去用哪種方式。

最好用腳尖，以腳踝為軸踩離合。因為假如用腳掌表明你的整個腳都在離合器踏板上，一則容易疲倦，二則遇到突發情況可能會因腳步移動不便導致處理不及時。