不管什麼發動機油路堵塞的機率是很小的，因為它的供油系統長期保持高壓狀態，我們維護保養的時候把它們的燃油濾芯進行更換就行了，（汽油濾芯機油一年或3萬公里更換一個）現在的渦輪增壓發動機多半都是缸內直噴的所以就會導致發動機的進氣歧管和節氣門有積碳現象，如果影響動力輸出就進行適當的清洗，缸內直噴最好不要刻意去清洗它們，在汽油中適量新增燃油劑就行了。（缸內直噴的有點效果）

定期使用燃油新增劑清洗油路和發動機內部積碳還是很有必要的，現在80%以上的汽車廠家在保養手冊上面都有定期使用燃油新增劑的要求，只是很多車主並不看保養手冊上面的內容，導致大多數人不知道有這個要求。燃油新增劑一般有三大型別，一種是提升辛烷值的，一種是清洗油路的，還有一種是增加行駛里程降低油耗的，正常情況下廠家要求使用的都是清洗油路的燃油新增劑。清洗型燃油新增劑主要是清洗噴油嘴，同時兼顧清洗發動機內部積碳的作用，防止噴油嘴堵塞影響噴油效果，從而達到降低油耗和尾氣排放的效果。燃油新增劑並不需要經常使用，大多數汽車廠家要求5000-10000公里使用一次就可以了，這樣就可以保持發動機的正常狀態，沒必要使用過於頻繁。燃油新增劑的品牌有很多，購買的時候一定要選擇正確，不然是沒有什麼效果的。除了原廠的燃油新增劑之外，像美國雪弗龍，紅線，強生，3M，德國巴斯夫，力魔效果都是相當不錯的，你可以自己選擇。