東風悅達起亞在16年底推出了K2的換代車型，外觀是這次換代的最大變化，設計感足夠強，符合年輕人的審美。不過受制於成本（入門版車型的裸車實際成交價不到6萬），車內幾乎都是硬質塑膠，觸感也很一般，影響體驗，但同級別對手（一汽豐田VIOS、一汽大眾Jetta、上汽通用雪佛蘭CAVALIER等）基本也是這個水平，不能算缺點。

這一代車型還將老款的4AT變速箱棄用，換成了6AT和6MT。發動機還是原先的1.4L和1.6L，重新標定後引數略有改變，但相差不大。動力平順性一直是合資車的優勢，全新K2的換擋難以讓人察覺，在合資品牌裡也算出色的，這是一項很大的優勢。不過在電子輔助系統方面，全新K2仍沒有全系標配車身穩定系統，這點有些說不過去。

同樣因為成本有限，K2的配置並不豐富，入門車型甚至還缺席了後排電動車窗、外後視鏡電動調節等功能。不過次低配的車型配置就足夠用了，它的指導價是7.79萬元，4S店一般還會有1.5萬元的優惠。

在空間與舒適性方面，K2與同價位合資車型相比並不示弱，提升至2600毫米的軸距雖然不算出彩，但足以讓任何體型的乘客舒服的在後排乘坐。與同價位自主品牌車型相比，K2在空間配置等方面存在不小差距，不過也具有動力匹配成熟度高、貶值率低、品牌價值強等自主品牌不及的優勢。

其實現在整個合資的小型車的市場比較弱，因為在這個級別，就是人民幣大幾萬的這個級別，五到十萬這個級別，有很多中國品牌的車了。這個價位可以買到很不錯的中國品牌緊湊型車了，外觀、空間、配置、動力等方面都比合資的小型車強。

合資品牌的車型通常是配置比較低，車型比較較小，價格還相對貴一點，所以整個合資的小型車都比較弱，除了這個超跑FIT以外。

然後Kia K2這個車相對來說還比較的新，價格不貴，從7.29萬的價格到最高10.39萬，而且這個車其實有優惠，真正買車用不了這個車，能優惠個一萬塊錢，兩萬塊錢這個樣子。

然後這個車我比較推薦的是自動擋，因為它有手動和自動的兩個，1.4的一百馬力和1.6的一百二十三馬力，1.6的一百二十三馬力只有自動擋的一款最頂配，賣10.39萬，感覺花10萬塊錢買這個起亞的小車就划不來。

所以我就推薦買1.4的，1.4就行了，買自動擋的，它叫GLS，這個版本，但是GLS，後來又推出一個叫15週年特別版的GLS，這個版本增配了，但是沒有增價，價格還是8.89萬，這個價格8萬多塊錢優惠之後，七八萬塊錢價格還是比較不錯的，這個增配之後的特別版多了主要是一些手擋的安全配製，ESP的這一系列東西，還是比較划算的，並且好像天窗也變成了標配，所以我們推薦買K2的2017款三箱的1.4升的AT版本，15週年紀念版GLS。

我個人認為這款車大氣漂亮，大空間，身體卻不巨大，很時尚，很大氣，油耗是最滿意的，平時就是上下班開開，週末出去轉轉，市區6個多點，

漂亮時尚的外觀，簡單大方的內飾，還有那充足的駕駛空間，，省油更是強項，多項指標都值得工薪階層擁有，以後再也不用風雨無阻的擠公交了。

最不滿意的就是減震做的不好，在市區跑平路還可以，但是過減震帶，或者，路不平的地方，一定要注意，要不然就太顛簸了，動力欠缺。