1、上車系好安全帶，將鑰匙插入鑰匙孔。
2、將鑰匙旋轉至acc停止，等待2-3秒鐘左右，讓主電源繼電器觸點穩固接觸，讓第一部分需要通電的器件通電。
3、繼續將鑰匙轉至on（如果鑰匙擰不動，很可能是方向盤鎖死了，邊輕輕轉動方向盤，邊擰就是了），再停止等待6-10秒鐘，讓油泵繼電器吸合。
4、啟動發動機，觀察儀表指示燈的指示情況是否正常。
5、踏下離合器，將變速桿掛入起步檔，在平坦的路上起步時，有5個前進的汽車，用2檔起步，有4個或者3個前進檔的汽車，用1檔起步。
6、放下手剎，緩慢抬起離合器，同時踩油門，即可完成啟動。
擴充套件資料：
用鑰匙打火，請記住以下事項：
打燃火後不要再把鑰匙轉到start位置，不要使用經過加工的鑰匙。否則打火後鑰匙不能自動回到“on”位置，起動機繼續旋轉，導致起動機損壞或因負荷過重導致發生火災；
火開關在start位置的時間不能超過5秒。如果第一次起動發動機沒有成功，應至少等待30秒，然後才能再次起動；行駛中，切勿把點火開關置於lock或acc位置，這樣會導致方向盤、制動器和動力轉向系統失效。
一般人都習慣於插入鑰匙就立即打火。實際上，這是不正確的。即使是現在流行的一鍵式啟動系統，也不能插入鑰匙就立即打火立即打火，否則會傷害發動機。這是由於發動機尚處於冷卻狀態，特別是停放時間較長的車子，發動機的執行引數，與前一天的熱狀態完全不一樣，各個感測器有待重新調整，如果插進鑰匙一啟動，發動機的執行引數就是非正常的原始資料，將出現啟動失敗或多次啟動失敗。即便啟動成功，也會造成油耗過大或發動機過熱。因電腦有自動記憶功能，長期下去，錯誤資料會覆蓋原有的正確資料，最終導致爬坡無力、油耗大、積碳嚴重、發動機過熱等軟故障。而這種故障很難查詢判斷，即使大修發動機也不能排除故障。
1、上車系好安全帶，將鑰匙插入鑰匙孔。
2、將鑰匙旋轉至acc停止，等待2-3秒鐘左右，讓主電源繼電器觸點穩固接觸，讓第一部分需要通電的器件通電。
3、繼續將鑰匙轉至on（如果鑰匙擰不動，很可能是方向盤鎖死了，邊輕輕轉動方向盤，邊擰就是了），再停止等待6-10秒鐘，讓油泵繼電器吸合。
4、啟動發動機，觀察儀表指示燈的指示情況是否正常。
5、踏下離合器，將變速桿掛入起步檔，在平坦的路上起步時，有5個前進的汽車，用2檔起步，有4個或者3個前進檔的汽車，用1檔起步。
6、放下手剎，緩慢抬起離合器，同時踩油門，即可完成啟動。
擴充套件資料：
用鑰匙打火，請記住以下事項：
打燃火後不要再把鑰匙轉到start位置，不要使用經過加工的鑰匙。否則打火後鑰匙不能自動回到“on”位置，起動機繼續旋轉，導致起動機損壞或因負荷過重導致發生火災；
火開關在start位置的時間不能超過5秒。如果第一次起動發動機沒有成功，應至少等待30秒，然後才能再次起動；行駛中，切勿把點火開關置於lock或acc位置，這樣會導致方向盤、制動器和動力轉向系統失效。
一般人都習慣於插入鑰匙就立即打火。實際上，這是不正確的。即使是現在流行的一鍵式啟動系統，也不能插入鑰匙就立即打火立即打火，否則會傷害發動機。這是由於發動機尚處於冷卻狀態，特別是停放時間較長的車子，發動機的執行引數，與前一天的熱狀態完全不一樣，各個感測器有待重新調整，如果插進鑰匙一啟動，發動機的執行引數就是非正常的原始資料，將出現啟動失敗或多次啟動失敗。即便啟動成功，也會造成油耗過大或發動機過熱。因電腦有自動記憶功能，長期下去，錯誤資料會覆蓋原有的正確資料，最終導致爬坡無力、油耗大、積碳嚴重、發動機過熱等軟故障。而這種故障很難查詢判斷，即使大修發動機也不能排除故障。