按照我的消費觀念，車子買了就開始折舊，所以不應該投入過多錢，車子價格不應該超過現金及銀行存款的10%，同時這些現金和銀行存款是指在完成固定資產投資後的餘額。如果你要買60萬的車，我覺得現金及銀行存款至少有600萬。

車這東西，夠用就完，十萬的夠用就不會買二十萬的，五十萬的夠用就不會買一百萬的，什麼叫夠用，夠用就是符合你的圈子

照這個邏輯的話，巴菲特和比爾蓋茨開航母都不能彰顯他們的身價，事實上人家一個開保時捷911，一個開的好像也就是合成人民幣四五十萬的凱迪拉克。還有個扎克伯格，開的也就是三萬美元一輛的日本車。

如果按照上面三位地球上最富有的人開的車做標準的話，我這個連國內中產都達不到的是不是連腳踏車都不配擁有呢？

事實上，國內很多人擁有的車都比以上三位的車豪的多得多。如果把汽車只是理解為一個普通的交通工具的話，那就簡單多了，市場上在售得各種車都具備了這種基本功能，上至千萬級的超跑下至幾萬塊的AO級小車，都具備把人從A處送至B點的功能。這一點，歐美一些發達國家的老外看的比較透徹，車在他們眼裡就是個交通工具，所以他們在購車時更多的會選擇一些兩廂的轎車，甚至是一些二手小車。當然他們也有買豪車彰顯身份的，只是相對華人來說，他們要比我們在買車用車上更理智更成熟。

在國內，一部分剛剛解決溫飽的人，卻在為買車犯愁，跑業務需要、做生意需要、接待客戶需要、接工程需要……然後各種豪車，彰顯身份嘛，沒錢貸款、按揭、親戚朋友鄰居各種借、刷信用卡、挪用工程款……似乎沒輛豪點的車，都不好意思出門了、生意做不成、見了同學朋友都抬不起頭了……當然有一部分華人買豪車確實有實力，這裡不做討論，畢竟屬於少數派。

車就是個代步交通工具，我相信總會有一天我們的華人在購車用車上也會漸漸趨於成熟理智，而不是把過多得有限支援浪費在反反覆覆的買車換車上。前幾天看到一句，說是一些外出打工買了車放在家裡一年開不上幾天，為了面子也得買車，有個人就對此現象說了一句話，寧可把十來萬塊錢用來買車，也不願用來投資做點小生意什麼的，活該什麼什麼滴……

消費得起買個貴點的車安全係數相對高點，必競你的生命只有一次，現在也好多一家人外出，也是對家人安全的負責任！