這個問題很有趣。
我們用齒輪齧合的檢視來展示一下,看如果其中一個齒輪斷掉一個齒後,對傳動是否有影響。
這是一對正常齧合的齒輪,從上圖我們可以看到,同時參與扭矩傳遞的齒輪並不只有一個齒,至少是大於一個齒的。
所以針對題主的提問,我們可以做一個肯定的回答,你那就是即使是斷了一個齒,齒輪依然可以暫時傳遞扭矩。
我們再來看一張圖,這個時候齒輪已經斷了一個齒了。
這個時候,齒輪雖然已經斷了一個齒,但是斷的不是那麼“乾淨”,在齒根部還有一些殘餘部分,這個時候斷的齒依然是參與扭矩傳動的,只是區域性參與而已,同時與它相連的齒會承受更大的扭矩,如果這個扭矩在齒壓的可承受範圍內,那齒輪的傳動依然是有效的,但是其使用壽命肯定會大大的減小了。
這就像兩個人去抬水,突然有個人說他腰痛抬不了了,如果你們還想喝水,那另一個人就得自己一個人把誰挑回去,如果只是挑一擔水,估計問題不大,如果是不停的挑,那這個人估計也會扛不住,然後就毀了。
直到出現下列情況的時候。
斷掉的齒牙出現根部式崩裂,與之相連的齒牙也斷裂到與齧合齒輪的齒頂圓沒有了交集,這個時候,齒輪的傳動正式失效,徹底不能傳遞扭矩。
當齒輪用到這個份上的時候,基本上兩個相互齧合的齒輪都會廢掉,也就是說,如果你要更換的話,你就得更換一對齒輪了。
所以從成本的角度來考慮,如果一旦發現有齒輪出現崩齒情況,要果斷的換掉這個齒輪,這樣是成本最小化的操作,否則如果你將就使用的話,那換來的將是更大的成本付出。
同時不穩定的扭矩傳遞,還會帶來以下影響:
1、不斷的衝擊會影響齒輪軸的使用精度和壽命,例如剪下平鍵,破壞鍵槽等等;
2、不斷的衝擊會影響齒輪軸承力軸承的使用壽命和穩定性;
3、不穩定的扭矩傳輸會對整個裝置的執行帶來不可靠因素,影響裝置的正常執行;
綜上所述,將問題解決於萌芽狀態是最好的,最省的一種維護方式,千萬不要抱有僥倖心理。
這個問題很有趣。
我們用齒輪齧合的檢視來展示一下,看如果其中一個齒輪斷掉一個齒後,對傳動是否有影響。
這是一對正常齧合的齒輪,從上圖我們可以看到,同時參與扭矩傳遞的齒輪並不只有一個齒,至少是大於一個齒的。
所以針對題主的提問,我們可以做一個肯定的回答,你那就是即使是斷了一個齒,齒輪依然可以暫時傳遞扭矩。
我們再來看一張圖,這個時候齒輪已經斷了一個齒了。
這個時候,齒輪雖然已經斷了一個齒,但是斷的不是那麼“乾淨”,在齒根部還有一些殘餘部分,這個時候斷的齒依然是參與扭矩傳動的,只是區域性參與而已,同時與它相連的齒會承受更大的扭矩,如果這個扭矩在齒壓的可承受範圍內,那齒輪的傳動依然是有效的,但是其使用壽命肯定會大大的減小了。
這就像兩個人去抬水,突然有個人說他腰痛抬不了了,如果你們還想喝水,那另一個人就得自己一個人把誰挑回去,如果只是挑一擔水,估計問題不大,如果是不停的挑,那這個人估計也會扛不住,然後就毀了。
直到出現下列情況的時候。
斷掉的齒牙出現根部式崩裂,與之相連的齒牙也斷裂到與齧合齒輪的齒頂圓沒有了交集,這個時候,齒輪的傳動正式失效,徹底不能傳遞扭矩。
當齒輪用到這個份上的時候,基本上兩個相互齧合的齒輪都會廢掉,也就是說,如果你要更換的話,你就得更換一對齒輪了。
所以從成本的角度來考慮,如果一旦發現有齒輪出現崩齒情況,要果斷的換掉這個齒輪,這樣是成本最小化的操作,否則如果你將就使用的話,那換來的將是更大的成本付出。
同時不穩定的扭矩傳遞,還會帶來以下影響:
1、不斷的衝擊會影響齒輪軸的使用精度和壽命,例如剪下平鍵,破壞鍵槽等等;
2、不斷的衝擊會影響齒輪軸承力軸承的使用壽命和穩定性;
3、不穩定的扭矩傳輸會對整個裝置的執行帶來不可靠因素,影響裝置的正常執行;
綜上所述,將問題解決於萌芽狀態是最好的,最省的一種維護方式,千萬不要抱有僥倖心理。