摩托車基礎知識 看完後你也是行家
馬力最初是由法華人和德華人制定的,但由於他們測定馬力的馬,是比一般馬的體型較小的一種小馬,因此擁有50匹馬力的發動機,便不能想象有50匹馬力拉著摩托車行駛,應想象為有35匹馬比較合適.而用（ps)來表示馬力單位,是德華人最先使用的符號,而一直用到現在.
什麼是1匹馬力?
1匹馬力既是在1秒鐘內把重75公斤（kg)的物體拉高1米（m)的裡,便稱為1匹馬力,在日常看到的規格表中如:70ps/8000 rpm,既表示該發動機在每分鐘8000轉時能產生70匹馬力.
rpm 是發動機每分鐘轉數的英文縮寫.
什麼是扭力?
扭力又叫轉矩.是使軸旋轉的力矩.在XXX扭力的常用單位是kg-m,（國際單位是Nm).
為了更好理解扭力的概念,下面舉幾個例子.例如:用起子或扳手擰緊螺絲,如果起子或扳手的長度為1m的話,在起子或扳手的一端加上1kg的力,則螺絲的擰緊扭力為1kg-m.如果起子或扳手的長度為0.5m的話,為了得到1kg-m的扭力,必須施加2kg的力.反過來也是一樣,如果驅動扭力相同,距離旋轉中心越遠的位置,產生的力越小.
是怎樣計算排氣量的?
缸徑 ------汽缸的直徑簡稱缸徑.
衝程 ------活塞在汽缸內做往復式運動,當活塞從上止點（TDC),執行到下止點（BDC)時,所走過的距離叫做活塞行程,簡稱行程或衝程.
(現以03年Honda CBR600RR為例,發動機形式:水冷四衝程並列四汽缸16氣門DOHC引擎為例:
缸徑（67.0mm)及衝程（42.5mm)
排氣量計算方法:
將汽缸 斷面積 X 衝程 X 汽缸數目 = 排氣總量cc
衝程------42.5mm = 4.25cm
缸徑------67.0mm = 6.7cm
斷面積----3.35 X 3.35 X 3.1416 = 35.25
斷面積35.25 X 衝程 4.25 X汽缸數目 4 =總排氣量599cc
四衝程發動機的工作原理.
四衝程發動機的使用範圍很廣，四衝發動機也就是說活塞每做四次往復運動汽缸點一次火。具體工作原理如下：
1.進氣：此時進氣門開啟，活塞下行，汽油和空氣的混合氣被吸進汽缸內 .
2.壓縮：此時進氣門和排氣門同時關閉，活塞上行，混合氣被壓縮。
3.燃燒：當混合器被壓縮到最小時火花塞跳火點燃混和氣，燃燒產生的壓力推動活塞下行並帶動曲軸旋轉。
4.排氣：當活塞下行到最低點時排氣門開啟，廢氣排出，活塞繼續上行把多餘的廢氣排出.
摩托車基礎知識 看完後你也是行家
馬力最初是由法華人和德華人制定的,但由於他們測定馬力的馬,是比一般馬的體型較小的一種小馬,因此擁有50匹馬力的發動機,便不能想象有50匹馬力拉著摩托車行駛,應想象為有35匹馬比較合適.而用（ps)來表示馬力單位,是德華人最先使用的符號,而一直用到現在.
什麼是1匹馬力?
1匹馬力既是在1秒鐘內把重75公斤（kg)的物體拉高1米（m)的裡,便稱為1匹馬力,在日常看到的規格表中如:70ps/8000 rpm,既表示該發動機在每分鐘8000轉時能產生70匹馬力.
rpm 是發動機每分鐘轉數的英文縮寫.
什麼是扭力?
扭力又叫轉矩.是使軸旋轉的力矩.在XXX扭力的常用單位是kg-m,（國際單位是Nm).
為了更好理解扭力的概念,下面舉幾個例子.例如:用起子或扳手擰緊螺絲,如果起子或扳手的長度為1m的話,在起子或扳手的一端加上1kg的力,則螺絲的擰緊扭力為1kg-m.如果起子或扳手的長度為0.5m的話,為了得到1kg-m的扭力,必須施加2kg的力.反過來也是一樣,如果驅動扭力相同,距離旋轉中心越遠的位置,產生的力越小.
是怎樣計算排氣量的?
缸徑 ------汽缸的直徑簡稱缸徑.
衝程 ------活塞在汽缸內做往復式運動,當活塞從上止點（TDC),執行到下止點（BDC)時,所走過的距離叫做活塞行程,簡稱行程或衝程.
(現以03年Honda CBR600RR為例,發動機形式:水冷四衝程並列四汽缸16氣門DOHC引擎為例:
缸徑（67.0mm)及衝程（42.5mm)
排氣量計算方法:
將汽缸 斷面積 X 衝程 X 汽缸數目 = 排氣總量cc
衝程------42.5mm = 4.25cm
缸徑------67.0mm = 6.7cm
斷面積----3.35 X 3.35 X 3.1416 = 35.25
斷面積35.25 X 衝程 4.25 X汽缸數目 4 =總排氣量599cc
四衝程發動機的工作原理.
四衝程發動機的使用範圍很廣，四衝發動機也就是說活塞每做四次往復運動汽缸點一次火。具體工作原理如下：
1.進氣：此時進氣門開啟，活塞下行，汽油和空氣的混合氣被吸進汽缸內 .
2.壓縮：此時進氣門和排氣門同時關閉，活塞上行，混合氣被壓縮。
3.燃燒：當混合器被壓縮到最小時火花塞跳火點燃混和氣，燃燒產生的壓力推動活塞下行並帶動曲軸旋轉。
4.排氣：當活塞下行到最低點時排氣門開啟，廢氣排出，活塞繼續上行把多餘的廢氣排出.