談到純電動汽車，想必都不會陌生，隨著國家對新能源汽車的大力扶持，所有新能源汽車如雨後春筍般的拔地而起，國內大部分車企也都推出了自己的電動汽車，並且還有訊息政策調整到2020年將不再生產燃油汽車。

當然就前看來應該實現起來力度比較大。但種種的跡象表明，電動汽車的發展也將會是未來的趨勢。

不過雖然電動汽車的發展迅猛，但還是有不少消費者，持觀望狀態。因為使用者如果長時間駕駛燃油車，會讓傳統的燃油車的幾大件所固化。特別是那些喜歡開手動擋車型的老司機，開電動車會讓他們覺得失去了駕駛的操控感。

而面對新能源汽車就會覺得新能源汽車，是新型產物（當然這麼說也沒錯，畢竟使用能源不同），但我們去看待燃油車或者新能源車要看到一個最本質的相同點就是它們首先都是一輛車。

那麼電動車是不是也分自動擋和手動擋呢，因為汽車的動力源與動力輸出是兩個部位，發動機是汽車的主要動力源，透過離合器傳輸到變速箱，再由變速箱將動力分配到車輪上，而電動車無非是改變了動力源，電機機組也可以透過電阻值改變轉速，所以同樣需要離合器，手動或自動擋變速箱。

雖然說電機在較低轉速就能輸出較大扭矩，但並不意味著轉速與扭矩就沒有關係了，所以有些廠家還是增加了多級速比的變速箱來儘量使電機處在最高效率點，這樣有利於減小電機消耗電流，增加續航里程，延長電池壽命。

所以新能源汽車是分手動擋和自動擋的，開瑞就推出了一款名為，K50EV的手動新能源汽車，而一些豪華品牌還是會使用自動擋的變速箱。