目前美國總統最常用的是兩架VC-25A飛機，尾號28000和SAM 29000。兩架飛機是改裝過的波音747-2G4B民航機。在28000和SAM 29000於1990年開始服役之前，空軍一號是兩架波音707-320B飛機，尾號26000和27000，這兩架飛機從1958年起就開始服役了。
空軍一號主要改裝了飛機的內部裝璜和設施，以更適合總統在空中行駛其職責，飛機上有休息區、辦公區、兩個廚房、一個手術檯、藥房、通訊系統、電話和電視機等。此外還特別為總統的家人、白宮員工和媒體記者保留了空間。在諸如核戰爭等緊急狀態中，空軍一號也可以成為一個軍事命令中心。此外還加入了空中加油的裝置以及反地對空飛彈系統。
空軍一號的所有飛行都屬於空軍的軍事行動，由位於馬里蘭州的安德魯空軍基地的總統飛行組負責。從白宮到安德魯空軍基地總統一般先要搭乘美國海軍陸戰隊的專用直升機海軍陸戰隊一號。同樣的，搭承總統的陸軍交通工具被稱為陸軍一號，搭承總統的海軍交通工具被稱為海軍一號，而搭載總統的民航飛機則被稱為執行一號（Executive One）。
將總統的飛機稱為「空軍一號」是在艾森豪總統時代開始的，主要是為了安全原因。當年有一個擁有與總統飛機同樣代號的民航飛機正好與總統專機一起進入同一個空域，從此之後總統的飛機就有了一個特殊的名字，以和其他所有航班區別。
兩架總統專機只有當總統在飛機上時才被稱為空軍一號。當1974年尼克森總統辭職，然後搭乘總統專機離開安德魯空軍基地時，飛機的程式碼被改成了飛機的尾號，只有當繼任的福特總統正式接任後，才恢復了空軍一號的代號。
「空軍一號」已經成為總統權力的象徵，她伴隨美國總統多次執行外交任務，並見證了許多歷史性時刻：1963年11月22日，空軍一號SAM 26000將總統約翰·甘乃迪帶到了達拉斯，甘乃迪卻不幸被暗殺(參見甘乃迪遇刺），副總統詹森就是在空軍一號上宣誓繼任美國總統的；1971年，空軍一號又陪伴了尼克森總統完成了歷史性的中國之行；2004年在高度保密的狀態下，空軍一號搭載小布希總統到伊拉克首都巴格達國際機場探望駐紮當地的美軍部隊。
目前美國總統最常用的是兩架VC-25A飛機，尾號28000和SAM 29000。兩架飛機是改裝過的波音747-2G4B民航機。在28000和SAM 29000於1990年開始服役之前，空軍一號是兩架波音707-320B飛機，尾號26000和27000，這兩架飛機從1958年起就開始服役了。
空軍一號主要改裝了飛機的內部裝璜和設施，以更適合總統在空中行駛其職責，飛機上有休息區、辦公區、兩個廚房、一個手術檯、藥房、通訊系統、電話和電視機等。此外還特別為總統的家人、白宮員工和媒體記者保留了空間。在諸如核戰爭等緊急狀態中，空軍一號也可以成為一個軍事命令中心。此外還加入了空中加油的裝置以及反地對空飛彈系統。
空軍一號的所有飛行都屬於空軍的軍事行動，由位於馬里蘭州的安德魯空軍基地的總統飛行組負責。從白宮到安德魯空軍基地總統一般先要搭乘美國海軍陸戰隊的專用直升機海軍陸戰隊一號。同樣的，搭承總統的陸軍交通工具被稱為陸軍一號，搭承總統的海軍交通工具被稱為海軍一號，而搭載總統的民航飛機則被稱為執行一號（Executive One）。
將總統的飛機稱為「空軍一號」是在艾森豪總統時代開始的，主要是為了安全原因。當年有一個擁有與總統飛機同樣代號的民航飛機正好與總統專機一起進入同一個空域，從此之後總統的飛機就有了一個特殊的名字，以和其他所有航班區別。
兩架總統專機只有當總統在飛機上時才被稱為空軍一號。當1974年尼克森總統辭職，然後搭乘總統專機離開安德魯空軍基地時，飛機的程式碼被改成了飛機的尾號，只有當繼任的福特總統正式接任後，才恢復了空軍一號的代號。
「空軍一號」已經成為總統權力的象徵，她伴隨美國總統多次執行外交任務，並見證了許多歷史性時刻：1963年11月22日，空軍一號SAM 26000將總統約翰·甘乃迪帶到了達拉斯，甘乃迪卻不幸被暗殺(參見甘乃迪遇刺），副總統詹森就是在空軍一號上宣誓繼任美國總統的；1971年，空軍一號又陪伴了尼克森總統完成了歷史性的中國之行；2004年在高度保密的狀態下，空軍一號搭載小布希總統到伊拉克首都巴格達國際機場探望駐紮當地的美軍部隊。