1、充電時間不能過長
很多人在用完電動車之後，就會給自己的愛車充電，往往一充就是一個晚上，長時間的充電對電池的傷害還是非常大的。
2、不要在高溫環境下充電
在夏天的時候，外界的溫度會比較高，有些車主會把電動車停放在Sunny底下充電，這樣的話可能會造成爆炸的情況，所以說最好停放在陰涼處來充電。
3、冬季最好在室內充電
電池的容量是會隨著氣溫而改變的，如果氣溫過度，那麼電池的蓄電能力就會成正比下降，所以很多車主會發現，自己在冬季的時候開電動車，往往行駛路程會比較短，這是正常的現象。所以最好是在恆溫的環境下充電，也就是在室內。
4、充電次數不能過於頻繁
很多人用完電動車就會給它充電，一天要充好幾次，其實是不對的。因為這樣做會損傷電池的壽命，電池本身只能夠充500次左右，如果一天充個四五次，那麼電池很快就會報廢了。最好是在電量還有三分之一的時候充電，這樣才是最合適的。
5、不要等到沒電再充電
在電池電量虧損的情況下，對電池的傷害非常大，這個比長時間充電的傷害還要大，可能會使得電池內部的結構出現損傷，多次出現電量虧損的話，續航能力就會大大下降。
6、開車最好以勻速行駛
其實保持一個均衡的速度來行駛，對電池的影響是最小的，那樣的話電池的使用壽命也會大大延長，所以在行駛的過程中，要控制好車速，不要過快也不要過慢，以勻速來行駛。
擴充套件資料；
電動車的電池維護方法；
1、檢查電動車電池的外殼，殼蓋和封膠，應無破裂。
2、檢查蓄電池的安裝，必須牢靠，導線與柱極塔鐵等連線必須牢固。
3、用熱水刷洗蓄電池外部，並擦乾。用清潔布或棉紗清除蓄電池表面的灰塵，油泥，擦去蓄電池蓋上的電解液，保持蓄電池和連線導線清潔，乾燥。
4、檢查極柱，應無鬆動。清除極柱和導線接頭上的氧化物。嚴禁金屬屑等雜物進入蓄電池內。
5、檢查起動電纜線，如有損壞必須更換。
6、不可以敲打蓄電池。這是因為蓄電池中鉛板的極度很低，十分脆弱，不能因為蓄電池功能不佳而敲打，導致殼體破裂，極板損傷。
1、充電時間不能過長
很多人在用完電動車之後，就會給自己的愛車充電，往往一充就是一個晚上，長時間的充電對電池的傷害還是非常大的。
2、不要在高溫環境下充電
在夏天的時候，外界的溫度會比較高，有些車主會把電動車停放在Sunny底下充電，這樣的話可能會造成爆炸的情況，所以說最好停放在陰涼處來充電。
3、冬季最好在室內充電
電池的容量是會隨著氣溫而改變的，如果氣溫過度，那麼電池的蓄電能力就會成正比下降，所以很多車主會發現，自己在冬季的時候開電動車，往往行駛路程會比較短，這是正常的現象。所以最好是在恆溫的環境下充電，也就是在室內。
4、充電次數不能過於頻繁
很多人用完電動車就會給它充電，一天要充好幾次，其實是不對的。因為這樣做會損傷電池的壽命，電池本身只能夠充500次左右，如果一天充個四五次，那麼電池很快就會報廢了。最好是在電量還有三分之一的時候充電，這樣才是最合適的。
5、不要等到沒電再充電
在電池電量虧損的情況下，對電池的傷害非常大，這個比長時間充電的傷害還要大，可能會使得電池內部的結構出現損傷，多次出現電量虧損的話，續航能力就會大大下降。
6、開車最好以勻速行駛
其實保持一個均衡的速度來行駛，對電池的影響是最小的，那樣的話電池的使用壽命也會大大延長，所以在行駛的過程中，要控制好車速，不要過快也不要過慢，以勻速來行駛。
擴充套件資料；
電動車的電池維護方法；
1、檢查電動車電池的外殼，殼蓋和封膠，應無破裂。
2、檢查蓄電池的安裝，必須牢靠，導線與柱極塔鐵等連線必須牢固。
3、用熱水刷洗蓄電池外部，並擦乾。用清潔布或棉紗清除蓄電池表面的灰塵，油泥，擦去蓄電池蓋上的電解液，保持蓄電池和連線導線清潔，乾燥。
4、檢查極柱，應無鬆動。清除極柱和導線接頭上的氧化物。嚴禁金屬屑等雜物進入蓄電池內。
5、檢查起動電纜線，如有損壞必須更換。
6、不可以敲打蓄電池。這是因為蓄電池中鉛板的極度很低，十分脆弱，不能因為蓄電池功能不佳而敲打，導致殼體破裂，極板損傷。