首先你說要7座然後是20萬的SUV這個真不多了，只有些中國產車 還不如買個五菱來的實惠，拉貨 坐人 最主要的是維護便宜。 20左右的SUV選擇還是很多的，喜歡大的就選“AVANCIER” “Teramont”喜歡小點的就選“XR-V” “Qashqai”喜歡中等的那就太多了 X-Trail CR-V 科雷傲 Tiguan Tharu 等等……寶馬x1也可以啊

20萬左右的七座SUV，能談到品質且不介意高價中國產車的話問題描述中的幾臺車可以直接淘汰，這一級別不是日系車的主力當然不建議品質的話隨意。

預算內首推斯柯達柯迪亞克國六兩驅舒適版，指導價21.59萬優惠後接近預算（裸車價）；車身尺寸4698*1883*1696、軸距2791mm，級別屬於中型SUV但尺寸並不是很誇張，懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式四輪獨懸，七座佈局駕乘舒適性中規中矩。

發動機搭載混合噴射三代EA888-2.0T，最大功率137kw、峰值扭矩350牛米（最大扭矩轉速1500-4000轉），變速箱匹配DQ380七檔溼式雙離合；這一組合的平順性表現不算優異，在低速時偶有換擋頓挫感，效能表現合格可以在9秒破百，相比歐藍德X-Trail的L+CVT之類效能是要好一些的，變速箱沒有惱人的低溫保護便利性也要高的多，至於平順性日產的CVT基本是個笑話。

安全配置有全車氣囊、胎壓監測和ESP車身穩定系統，其他配置有基礎的倒車影像、全景天窗、皮織座椅、自動空調等，只是鹵素大燈有些遺憾了。在20萬左右柯迪亞克是大眾系價效比最高的七座SUV，同級合資車要更大空間的話只能增加預算看EDGE之類的車型了。

自主品牌不建議考慮傳祺GS8，這臺車除了顏值以外沒有其他亮點，多點電噴發動機已經是明顯落後的，而且承載式車身的SUV也沒有可玩性；預算內中國產車建議考慮榮威Rx8四驅旗艦版，指導價20.88萬優惠1.5萬以上。

車身尺寸4923*1930*1840、軸距2850mm，級別達到中大型C級SUV，車身結構為非承載式有獨立大梁，車身剛度強不僅能在公路行駛而且能越野。

四驅系統為全時四驅，分動箱可以放大2.48倍扭矩、依靠多片式限滑差速器實現正常差速和低速鎖止，不過旗艦版定位次中配沒有後橋差速鎖，限滑只能依靠ESP電子輔助制動，建議選裝後橋差速鎖，越野能力會有質的提升。

發動機為2.0T-20L4E缸內直噴增壓機，最大功率165kw、峰值扭矩360牛米（最大扭矩轉速2500-3000轉），匹配通用6AT變速箱破百也在10秒內，越野時扭矩放大動力也算充足。配置方面與柯迪亞克基本一致但多出了LED大燈和真皮座椅，內飾質感也更精緻一些。

榮威Rx8是符合預算冷門越野型SUV裡不錯的選擇，可玩性高但油耗也會略高一些；柯迪亞克是七座20級合資SUV裡不錯的選擇，只是車身長度一般七座多為應急使用，如何選擇自己斟酌吧。