京津冀一百萬輛柴油車要淘汰呀:國三重型是重點呀|尾氣檢測五一以後更加嚴格了\國三幾乎都過不去了:自己就淘汰了`

基本已成定局，不要在掙扎了，你要看新聞會發現最近新聞一直在說北京的環境治理，還有就是綠水青山就是金山的口號，我記得聯合國在評論北京最近幾年為什麼，這麼快就能自己好的一個原因，就是強有力的政治體系引導。而且機動車排放一直備著環境汙染的鍋。

在美好一天很榮幸為大家解答這個問題，在這裡讓我們一起走進這個問題，那現在讓我們一起探討一下。

萬能的磚家又想出對付國三車的好辦法了，不用淘汰你的車，也不用限行，現在要求企業不能僱傭排放超標的貨車了！

基本已成定局，不要在掙扎了，你要看新聞會發現最近新聞一直在說北京的環境治理，還有就是綠水青山就是金山的口號。

就是強有力的政治體系引導。而且機動車排放一直備著環境汙染的鍋。

我在以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議，同時我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。

並非我不提暢環保！只是我非常質疑現在的國六較比國三能源轉換率到底提高了多少？有沒有計算過車用尿素的製造，包裝，運輸算帶來的附加汙染？如果轉換率沒提高，或者是提高不多，其行為就像是貓拉屎！只是將其臭味掩蓋而已！真正的環保是提高轉換率！我是修車的我不專業地說句，國三到國六好像就多了根排氣管！

別管是國幾的，買新車的就要都上吊了，就現在的經濟，沒有個三倆年都上不來本，上來本就要賣廢鐵了。過三年國七的就又出來了。