2019年，華為99份5G合同，全球第一。2020年，華為91份5G合同，全球第三。

懂的自然懂。

華為受某國限制的影響，目前看並不是合同越多越好，華為已經上升到國家政策扶持的高度，合同的多少也要看與中國關係的國家。

而根據2020年當時的公開資料，華為總計拿到了91份商業合同，其中歐洲47個，佔總數的一般左右，剩下30%在亞種，為27份；剩下17份合同為其他地區。

截止今天，可以說正好過去整整一年，而在這過去的一年中相信華人們都應該清楚華為的困境，不僅被斷芯，同時美國在全球範圍內竭力阻止各國採用華為的5G裝置。

因此，很難說華為有拿到新的5G商業合同，即便已經拿到的合同部分國家也開始反悔，開始陸續阻擋華為5G落地實施。

從整體形勢上預估，華為在整個2020年不會拿到更多的5G商業訂單，首先是諾基亞和愛立信這兩家拿到了不少訂單，這意味著很多國家地區採購的目標轉向了排名在華為之後的通訊運營商，也意味著這些訂單原本可能是給華為的，現在迫於美國淫威不得不妥協。

其次，斷芯問題導致不少國家擔憂華為能否正常實施5G，畢竟斷芯可不僅僅是針對手機晶片，而是整個5G體系。如果這種狀況持續下去，華為的5G基站晶片也可能缺貨，最終印象實施。

最後，華為一直未公佈最新的5G商業合同，這和早前定期釋出一下最新的資料進展完全不同，顯然這背後的真實原因就是訂單合同上沒有更進一步的進展。

作為國內第一科技企業，希望華為能挺過當前的困境！也希望中國產半導體產業能在這次事件後真正掌握核心技術，做到正真的崛起。

最新：華為全球5G行業訂單超1000份！美國急盼與中國展開新合作？

金十資料

伴隨著中國、日本、南韓、歐盟等國家定下碳排放目標，一場“零碳排放”的競賽再次拉開序幕，美國也在1月20日當天重返《巴黎協定》，加入了能源轉型的賽道。

看到中國在氣候議題上拿下的眾多成就，美國高官林肯和美國總統氣候問題特使克里也在1月27日伸出“橄欖枝”，稱希望中國能在氣候變化領域與美國合作。

而這對於中國科技企業華為來說，又將迎來一次5G業務擴張的大好時機。隨著全球對環保的重視，華為的5G技術也能在各國減少“碳排放”派上用場。例如，在希臘綠島，華為透過站點智慧疊光，幫助其實現每站減少10噸的年碳排放量；而在埃塞爾比亞，華為用先進太陽能、儲能與油機混合方案，每年可以為通訊站減少碳排放26.2噸。

日前，華為釋出了一份名為“站點能源未來十大趨勢”的報告，分享了未來在“能源數字化”、“‘零碳’網路”、“全面鋰電化”、“供能多樣化”等10大趨勢的詳細解讀。而在此之前，華為已憑藉其領先全球的5G技術，在多個國家參與了煤礦、工業製造、港口等基建設施的5G示範改造。

據市場最新訊息，2月8日當天，華為常務董事丁耘對外界公開表示，華為在全球範圍內超過20個行業部署了5G示範應用，截至目前，華為已經拿下全球運營商超過1000個5G行業應用合同。

此前，美國曾試圖在5G通訊、手機晶片等領域對華為發起限制，卻不知，當前全球5G發展潮流已經勢不可擋，華為的5G實力雄厚，自然也就能成為各國電信運營商進行5G改造的首選合作伙伴。對比之下，當前美國能在5G領域與華為齊肩的企業，幾乎不存在。

應該問西方那些天天喊著市場經濟的國家在面對華為競爭的情況下，他們的市場經濟在哪裡？有公平、誠信可言嗎？還不是靠政治大棒打壓華為！