Sylphy和Lavida都是銷量排名前3的車型，在市場反響和銷量非常好。具體哪個好，主要是看下他們的配置和實用上的消耗情況。綜合下來，Lavida的價效比更好。
優惠方面
Sylphy是沒有大改款的車型，優惠約在2萬。
Lavida是剛上市新車，所以之前大力度優惠目前還沒有，優惠約在3000元。
動力方面
Sylphy：1.6L和1.8L兩種動力+CVT的動力組合，Sylphy動力輸出上採用CVT，目的就是求穩平順性強，加速力和起步速度比較一般，沒什麼特色亮點。
Lavida：換裝新的1.5L發動機，搭配6AT的變速箱，這套動力和老的1.6L幾乎相同，區域在於優化了燃油經濟性和動力的時段輸出。
空間方面
以176cm身高為例，空間具體看下圖：從這個資料來看，Lavida稍微大一點點，但差異較小，不計較到底誰大多少，誰小多少。
Sylphy
油耗方面
平均車速30下，Lavida百公里7.9L。Sylphy百公里8.6L。兩車都不能算絕對省油的車型，相對來說Lavida更省油一點。
總結：看了這麼多引數很明顯可以看出Lavida更好一點，無論從空間還是油耗方面都略勝一籌，Sylphy配置不會有日產的“移動沙發”配置，所以很多說Sylphy乘坐舒適這就是無稽之談了，其餘的話Lavida價效比和保值率更高，畢竟常年佔據銷量榜第一。加上Lavida也做了外觀和內飾的改款，顯得年輕了2歲了，比起Sylphy老款延續顯得誠意不足。
Sylphy和Lavida都是銷量排名前3的車型，在市場反響和銷量非常好。具體哪個好，主要是看下他們的配置和實用上的消耗情況。綜合下來，Lavida的價效比更好。
優惠方面
Sylphy是沒有大改款的車型，優惠約在2萬。
Lavida是剛上市新車，所以之前大力度優惠目前還沒有，優惠約在3000元。
動力方面
Sylphy：1.6L和1.8L兩種動力+CVT的動力組合，Sylphy動力輸出上採用CVT，目的就是求穩平順性強，加速力和起步速度比較一般，沒什麼特色亮點。
Lavida：換裝新的1.5L發動機，搭配6AT的變速箱，這套動力和老的1.6L幾乎相同，區域在於優化了燃油經濟性和動力的時段輸出。
空間方面
以176cm身高為例，空間具體看下圖：從這個資料來看，Lavida稍微大一點點，但差異較小，不計較到底誰大多少，誰小多少。
Sylphy
油耗方面
平均車速30下，Lavida百公里7.9L。Sylphy百公里8.6L。兩車都不能算絕對省油的車型，相對來說Lavida更省油一點。
總結：看了這麼多引數很明顯可以看出Lavida更好一點，無論從空間還是油耗方面都略勝一籌，Sylphy配置不會有日產的“移動沙發”配置，所以很多說Sylphy乘坐舒適這就是無稽之談了，其餘的話Lavida價效比和保值率更高，畢竟常年佔據銷量榜第一。加上Lavida也做了外觀和內飾的改款，顯得年輕了2歲了，比起Sylphy老款延續顯得誠意不足。