鋁鋰合金具有低密度、高比強度和比剛度、優良的低溫效能和耐腐蝕性以及良好的超塑性等優點。用鋁鋰合金取代常規的鋁合金可使結構質量減輕10%~15%，剛度提高15%~20%，是一種理想的航空航天結構材料。鋁鋰合金是航空技術一種新材料新材料是航空航天技術的重要基礎，航空航天技術的發展又不斷對材料科學提出新的問題和要求。鋁鋰合金是近十幾年來航空金屬材料中發展最為迅速的一個領域。鋁鋰合金優點鋰是世界上最輕的金屬元素。把鋰作為合金元素加到金屬鋁中，就形成了鋁鋰合金。加入鋰之後，可以降低合金的比重，增加剛度，同時仍然保持較高的強度、較 好的抗腐蝕性和抗疲勞性以及適宜的延展性。因為這些特性，這種新型合金受到了航空、航天以及航海業的廣泛關注。正是由於這種合金的許多優點，吸引著許多科 學家對它進行研究，鋁鋰合金的開發事業猶如雨後春筍般迅速發展起來了。編輯本段發展歷程1983年在巴黎國際航空博覽會上，世界上兩家最大的鋁合金生產企業英國阿爾康鋁業公司和美國阿爾考鋁業公司，同時宣佈研製成功新的革命性材料鋁鋰合金。專家們認為，鋁鋰合金是從1943年發明鋁鋅系高強合金以來，鋁合金研究和開發的又一個里程碑。其實，鋁鋰合金並不是個新鮮概念。對這種材料的認識經歷了相當長的時間。由於鋰的比重小，在鋁 中的溶解度高，長期以來人們就把鋰看作鋁的親密合作夥伴。早在本世紀20年代，科技工作者就對鋁鋰合金進行過許多評論。1924年，德國研製成功一種工業 鋁鋰合金司克龍。這是一種僅含0．1%鋰的鋁鋅合金。它的機械效能比當時盛行的鋁鎂合金杜拉鋁要稍好一些。由於當時杜拉鋁已得到公認，所以影響了 司克龍合金應受到的廣泛重視。1943年，高強度的鋁鋅鎂銅合金問世，再一次低估了鋁鋰合金的工業價值。1957年，英國研製成功了含鋰1.1%的X- 2020鋁合金。這種合金用於美國艦載超音速攻擊機的機翼和水平尾翼的蒙皮上，取代原設計中的鋁合金後，RA-5C飛機的重量減輕6%。原蘇聯的科技工作 者同時也研製出了一種含鋰2%的鋁合金。又經過10年徘徊，到1967年發生了世界範圍的能源危機後，各國又重新開始大規模研究鋁鋰合金。由於冶金技術和 相關技術的發展，使含鋰量更大、比重更小、強度更高的鋁鉀合金的出現成為可能。據認為，目前許多先進的戰鬥機和民航飛機大都採用了這種合金。鋁鋰合金的成 本大約只是碳纖維增強塑膠的1/10。如果採用鋁鋰合金製造波音飛機，重量可以減輕14．6%，燃料節省5．4%，飛機成本將下降2．1%，每架飛機每年 的飛行費用將降低2．2%。可以預料，隨著材料科學的發展，將有越來越多的新型合金進入航空航天業、各個工業部門及千家萬戶。
鋁鋰合金具有低密度、高比強度和比剛度、優良的低溫效能和耐腐蝕性以及良好的超塑性等優點。用鋁鋰合金取代常規的鋁合金可使結構質量減輕10%~15%，剛度提高15%~20%，是一種理想的航空航天結構材料。鋁鋰合金是航空技術一種新材料新材料是航空航天技術的重要基礎，航空航天技術的發展又不斷對材料科學提出新的問題和要求。鋁鋰合金是近十幾年來航空金屬材料中發展最為迅速的一個領域。鋁鋰合金優點鋰是世界上最輕的金屬元素。把鋰作為合金元素加到金屬鋁中，就形成了鋁鋰合金。加入鋰之後，可以降低合金的比重，增加剛度，同時仍然保持較高的強度、較 好的抗腐蝕性和抗疲勞性以及適宜的延展性。因為這些特性，這種新型合金受到了航空、航天以及航海業的廣泛關注。正是由於這種合金的許多優點，吸引著許多科 學家對它進行研究，鋁鋰合金的開發事業猶如雨後春筍般迅速發展起來了。編輯本段發展歷程1983年在巴黎國際航空博覽會上，世界上兩家最大的鋁合金生產企業英國阿爾康鋁業公司和美國阿爾考鋁業公司，同時宣佈研製成功新的革命性材料鋁鋰合金。專家們認為，鋁鋰合金是從1943年發明鋁鋅系高強合金以來，鋁合金研究和開發的又一個里程碑。其實，鋁鋰合金並不是個新鮮概念。對這種材料的認識經歷了相當長的時間。由於鋰的比重小，在鋁 中的溶解度高，長期以來人們就把鋰看作鋁的親密合作夥伴。早在本世紀20年代，科技工作者就對鋁鋰合金進行過許多評論。1924年，德國研製成功一種工業 鋁鋰合金司克龍。這是一種僅含0．1%鋰的鋁鋅合金。它的機械效能比當時盛行的鋁鎂合金杜拉鋁要稍好一些。由於當時杜拉鋁已得到公認，所以影響了 司克龍合金應受到的廣泛重視。1943年，高強度的鋁鋅鎂銅合金問世，再一次低估了鋁鋰合金的工業價值。1957年，英國研製成功了含鋰1.1%的X- 2020鋁合金。這種合金用於美國艦載超音速攻擊機的機翼和水平尾翼的蒙皮上，取代原設計中的鋁合金後，RA-5C飛機的重量減輕6%。原蘇聯的科技工作 者同時也研製出了一種含鋰2%的鋁合金。又經過10年徘徊，到1967年發生了世界範圍的能源危機後，各國又重新開始大規模研究鋁鋰合金。由於冶金技術和 相關技術的發展，使含鋰量更大、比重更小、強度更高的鋁鉀合金的出現成為可能。據認為，目前許多先進的戰鬥機和民航飛機大都採用了這種合金。鋁鋰合金的成 本大約只是碳纖維增強塑膠的1/10。如果採用鋁鋰合金製造波音飛機，重量可以減輕14．6%，燃料節省5．4%，飛機成本將下降2．1%，每架飛機每年 的飛行費用將降低2．2%。可以預料，隨著材料科學的發展，將有越來越多的新型合金進入航空航天業、各個工業部門及千家萬戶。