混合結構構件吊裝的方法主要有兩種，分件吊裝法和綜合吊裝法。

　　1、分件吊裝法起重機每開行一次，僅吊裝一種或幾種構件。一般廠房分三次開行吊裝完全部構件。第一次開行，吊裝柱，應逐一進行校正及最後固定；第二次開行，吊裝吊車梁、連繫梁及柱間支撐等；第三次開行，以節間為單位吊裝屋架、天窗架和屋面板等構件。

　　分件吊裝法起重機每開行一次基本上吊裝一種或一類構件，起重機可根據構件的重量及安裝高度來選擇，不同構件選用不同型號起重機，能夠充分發揮起重機的工作效能。在吊裝過程中，吊具不需要經常更換，操作易於熟練，吊裝速度快。採用這種吊裝方法，還能給構件臨時固定、校正及最後固定等工序提供充裕的時間。構件的供應及平面佈置比較簡單。目前，一般單層廠房結構吊裝多采用此法。但分件吊裝法由於起重機開行路線長，形成結構空間的時間長，在安裝階段穩定性較差。

　　2、綜合吊裝法起重機一次開行，以節間為單位安裝所有的結構構件。具體做法是：先吊裝4～6根柱，隨即進行校正和最後固定。然後吊裝該節間的吊車梁、連繫梁、屋架、天窗架、屋面板等構件。這種吊裝方法具有起重機開行路線短，停機次數少，能及早交出工作面，為下一工序創造施工條件等優點。但由於同時吊裝各型別的構件，起重機的能力不能充分發揮；索具更換頻繁，操作多變，影響生產效率的提高；校正及固定工作時間緊張；構件供應複雜，平面佈置擁擠。所以在一般情況下，不宜採用這種吊裝方法。只有使用移動困難的桅杆式起重機吊裝時才採用此法。