在汽車圈都有這樣一個不成文的說法，叫做“學車容易，開車難”，當你從駕校畢業的那一刻有可能才是真正的開始，因為很多駕校的理論在實際當中會衍生出一些靈活的運用，比如今天我們要說的上坡起步，他的動作要領和注意事項真的就是駕校教的哪些嗎？下面我們就一起來看一下。

首先，手動擋和自動擋的汽車在上坡起步上會有很大的不同。自動擋基本就是穩住剎車，緩慢給油就行，如果坡度較陡可以藉助手剎來保持車輛穩定性，動作要領較為簡單。

對於手動擋汽車的上坡起步就會顯得複雜一些，動作要領可以用一句話概括，就是輕抬離合器，當車輛出現抖動達到半聯動狀態時，慢給油門使車輛移動即可。在這其中會出現很多狀況，比如後溜車和半聯動配合不好出現熄火的情況，下面我針對這兩種情況做一下說明。

第一，避免後溜車最主要的失誤就是車輛未達到半聯動狀態時，就鬆了剎車，導致車輛後溜，為了避免這種情況，可以用拉上手剎固定車輛，待半聯動配合好後，給油門的時候再把手剎鬆掉即可。不過會有人擔心，如果是電子手剎怎麼辦，在這裡可以提醒大家，配有電子手剎的車型基本不會是手動擋車型。

一旦出現後溜車，很有可能會出現與後車的刮蹭的情況，此時若是你認為已經不可控，就快速鬆掉離合器，並踩在剎車，利用發動機制動讓車輛停止後溜，必要時還要拉上手剎。

第二，上坡起步出現熄火的情況要怎麼處理，這種情況基本都是半聯動沒有配合好導致的，此時方向盤液壓就會鎖死，我們只要保證車輛不出現後溜就行，但是在準備重新點火啟動的時候，一定要保證檔位處於空檔並踩下離合器。

綜合來看，上坡起步並沒有特別難，只是熟能生巧，多加練習一定能夠可以很好的操作，用我們經常說的一句話就是：無他，唯手熟爾。