如果我是賓士住華Quattroporte。馬上宣佈做三件事。第一誠懇道歉派駐團隊進駐各分銷商地區協助解決車主投訴的一系列問題。第二宣佈暫停一切汽車銷售，各分銷商只維護保養以售車輛。第三嚴查汽車生產銷售各環節問題。提高懲罰檔次實行連坐制。並向社會公佈。這樣才能有效的挽回影響挽回客戶。沒有壯士斷腕的決心焉能成就大事。只看眼前利益那是蠢豬行徑。賓士高層回事在高樓大廈裡太久了。

當今社會出現保健品的“權健”，4S 店的“賓士漏油”，明星的“偷稅漏稅”，藥品的“莎普愛思”、“紅毛藥酒”，移動通訊的“套餐”，馬雲劉強東的“996工作制”等等等。說明:智商低沒文化多可怕！但是智商高文化多的崔永元和賓士女車主又怎麼樣？

賓士有的是辦法坑中國消費者，如果取消服務費，它就在車價上少給你優惠，甚至不一分不少，更甚至加價提車，再把維修價格提一下，或者把維修保養材料用質量差一些的產品，讓你維修次數增加，反正不管你中國是降稅呀？取消金融服務費呀？它就會起辦法坑中國消費者更多的錢。

擺明了就是店大欺客，擺明了的套路售後，擺明了的敷衍了事，擺明了的欺善怕惡，擺明了的避重就輕，擺明了的惡意報復，誰給的膽子？誰是保護傘，不要忘了現在的掃黑除惡。

中國的4S店不光是賓士很多的4S店都存在賓士同樣的問題，特別是加價和相關的服務費，各種費用名目繁多，希望中國的幾個有關部門能夠重點關注

有誰能說出4S店的4S內涵是什麼嗎？我也說不清。為什麼那麼多人沒來由地相信4S店，因為在曾經的年代，有人把銷售汽車、特別是好品質的汽車的銷售渠道給壟斷了，形成了一個畸形的汽車銷售服務體系。這個體系就是利用善良的人對所謂官方渠道、品牌授權等說辭的信任，利用渠道壟斷和資訊壟斷，以及對售後服務的壟斷，大搞暗箱操作、坑蒙拐騙，手段和方式極為惡劣，媒體已曝光多次了，包括央視315晚會也曝光過多次。現在開放的視窗更大了，4S店壟斷正在崩潰，可考慮在平行進口店購車，同樣享受品牌三包等保障，售後服務可自找可靠的修理廠，根本不和4S店發生關係。這個事件與賓士品牌沒關係，是所謂4S店的服務模式已經走到窮途沒路的典型表現。到4S店購車的觀念落後了，4S店就是坑善良的人沒商量，無論是購車還是售後的維修服務都是坑人，已經臭名昭著。

只說一點，政府的無能、管理的缺失、相關部門人員的怠政，利益階層已經綁架了政府。細思極恐，國家的悲哀與不幸！

2小時前

中國的4S店不光是賓士很多的4S店都存在賓士同樣的問題，特別是加價和相關的服務費，各種費用名目繁多，希望中國的幾個有關部門能夠重點關注

賓士銷量肯定下滑，賓士車以前是豪車代名詞，經過這次新聞，我不認為賓士是豪車了，只會同情賓士車主，原來都是傻子被騙而已。

維權賓士女主為全國消費者做了件好事，有時坑華人的也是華人，可以叫他們漢奸或奸商嗎？國家應該整頓這些中間商財閥了。