每個賽道不同，坡度、彎道都不同，不能簡單比較。不過，以賽車和規則而論，最快單圈絕對速度一定是2004年。最短賽道：摩納哥蒙特卡羅賽道，3.328km，2004年法拉利舒馬赫創造單圈1分14秒439。最長賽道：比利時斯帕賽道，6.94km， 2004年邁凱輪萊科寧創造單圈1分45秒108。其餘：澳洲阿爾伯特公園 ：2004年舒馬赫1分24秒125馬來西亞雪邦：2004年蒙託亞1分34秒223巴林薩基爾：2004年舒馬赫1分30秒252加拿大維倫紐夫：2004年巴里切羅1分13秒622法國馬尼庫爾：2004年舒馬赫1分15秒377英國銀石賽道：2004年舒馬赫1分18秒739德國霍根海姆：2004年萊科寧1分13秒780匈牙利亨格羅林：2004年舒馬赫1分19秒071義大利蒙扎：2004年巴里切羅1分21秒046中國上海：2004年舒馬赫1分32秒238巴西英特拉格斯：2004年蒙託亞1分11秒473剔除05年後加入的新賽道、03年退出的奧地利賽道及更換鈴鹿的富士山賽道，有13條賽道最快單圈在04年產生！例外的2條賽道里，04年鈴鹿賽是雨戰，僅有一條加泰羅尼亞賽道最快單圈不在04年。04年之後起，引擎必須使用兩站才能更換；06年V10降級到V8、凍結新引擎開發；14年引擎降級為V6；2010年起不允許正賽中加油，必須搭載重油出戰；05年規定將後定風翼前移（下壓力下降）；08年取消了TCS（牽引力控制系統）。所以，2004年是F1史上目前為止最快的賽車，最快單圈參考04年最真實。