一般來說，新車前兩年每一年的折舊率在10-15%之間，計算方法不是按他買車時多少錢，而是現在市場上同款新車的價格來算。由於25T已經沒有了，現在28T技術型實際成交價在21萬多，和25T比就是動力稍微強一些，那麼假定如果現在還有25T，價值應該不會超過21萬。所以理論上這款車的二手價格在15-17萬之間是比較合理的（除了改裝大多屬於硬貨可以賣錢，裝潢價值非常低一般直接忽略）。實際上二手市場上的ATS-L 25T差不多也就是這個價格。
具體多少錢收，還是要看車況，按你朋友開了15000公里來看，使用的比較少，如果沒發生過什麼大的故障或者事故，車況應該是很不錯的，另外很多人買ATS-L會刷程式，尤其是25T，如果刷的不是原廠程式，建議你慎重，ATS-L的非原廠程式很有問題，很多車都把發動機開壞了。
再一個就是，我們假定這臺車車況OK沒什麼問題，那麼這臺車在二手市場大概能值16-17萬，你要考慮朋友賣給販子是多少錢，可能販子會用15萬多-16萬多的價格收走，一臺車販子算上整備，過戶等成本，最最少也得賺個3000。所以你至少要出到和販子相同或者更高一點的價格，否則你朋友不如賣給販子了對吧？那樣還省事方便，沒有後顧之憂（要知道他把車賣給你，萬一出點問題，沒準還影響友誼）
所以我認為，你收車的價格應該在16萬左右的區間是比較合理的，當然朋友的車知根知底，如果你覺得放心可靠，出到17萬我覺得也不是不行，具體你們可以自己談。
一般來說，新車前兩年每一年的折舊率在10-15%之間，計算方法不是按他買車時多少錢，而是現在市場上同款新車的價格來算。由於25T已經沒有了，現在28T技術型實際成交價在21萬多，和25T比就是動力稍微強一些，那麼假定如果現在還有25T，價值應該不會超過21萬。所以理論上這款車的二手價格在15-17萬之間是比較合理的（除了改裝大多屬於硬貨可以賣錢，裝潢價值非常低一般直接忽略）。實際上二手市場上的ATS-L 25T差不多也就是這個價格。
具體多少錢收，還是要看車況，按你朋友開了15000公里來看，使用的比較少，如果沒發生過什麼大的故障或者事故，車況應該是很不錯的，另外很多人買ATS-L會刷程式，尤其是25T，如果刷的不是原廠程式，建議你慎重，ATS-L的非原廠程式很有問題，很多車都把發動機開壞了。
再一個就是，我們假定這臺車車況OK沒什麼問題，那麼這臺車在二手市場大概能值16-17萬，你要考慮朋友賣給販子是多少錢，可能販子會用15萬多-16萬多的價格收走，一臺車販子算上整備，過戶等成本，最最少也得賺個3000。所以你至少要出到和販子相同或者更高一點的價格，否則你朋友不如賣給販子了對吧？那樣還省事方便，沒有後顧之憂（要知道他把車賣給你，萬一出點問題，沒準還影響友誼）
所以我認為，你收車的價格應該在16萬左右的區間是比較合理的，當然朋友的車知根知底，如果你覺得放心可靠，出到17萬我覺得也不是不行，具體你們可以自己談。