手動擋剎車車型基本配置較低，售價不高。一輛車售價高低主要看搭載什麼款型發動機和變速箱，目前市場有很多種不同離合配置的變速箱價格也較昂貴，如：CVT，ATF等手自一體和全自動變速箱。自動離合一般配置高效能發動機，價格比腳踩機械式離合要貴得多，在市場定位和價格定位出廠預算確定的情況下，每分投入品牌商運營商都會仔細考量。所以，手剎車基本不會配置自動變速箱和自動離合器。

常規的手動擋使用熟練之後一般的減速操作都是使用降檔減速的方式，極少使用到剎車，自動擋不同的是在收油後ECU需要有一段反應時間，來等待駕駛員的操作，看是真的收油門或是深踩，這就造成了自動變速箱的換擋速度較慢，所以自動擋車型輕微減速的操作通常也是需要點剎車的，而手動車型則不同，駕駛員在收油門的同時降檔利用發動機牽引力來實現減速操作，所以熟練手動車型的駕駛員很少會用到剎車，因為想要利用發動機降檔減速需要離合的快速配合，自動離合是透過ECU來控制，電腦判斷需要時間，實際拖慢了手動擋的操作節奏。寶駿的所謂智慧手動擋就是這麼個概念，雖說解放了左腳，但是這種變速箱開起來很不友好，油離配合可以說是一塌糊塗，早期就出現了大量的問題

LV.42017-09-15

自動離合器又分為下面幾種。當傳遞的扭矩達到某一限定值時，就能自動分離的離合器，由於有防止系統過載的安全作用，稱為安全離合器。當軸的轉速達到某轉速時靠離心力能自行接合或超過某一轉速時靠離心力能自動分離的離合器，稱為離心離合器。根據主、從動軸的相對速度差的不同以實現接合或分離的離合器，稱為超越離合器。