這兩輛車雖然是一個排量，但是不是一個級別，並不是說哪輛車高哪輛車低，而是傾向性不一樣，YAMAHA的生產廠家生產的和CB同級別競爭的是XJR系列，不是FZ系列。FZ系列屬於運動街車，動力輸出比較優秀，小導流罩的設計也能降低風阻。而CB的強項在於操控，當然提速感也不會差的太多~但是操控卻是比FZ強出不少。這兩款車相比，CB的保有量大，且故障率低，比較容易入手，選擇餘地也比較大，FZ這款車相對較少，而且YAMAHA的機器不本田的耐騎，年份老的車如果不是確定它車況很好，還是不要入手為妙。外觀方面，CB比較中規中矩，基本沒人說他好看，也沒人說他難看，但FZ則不同，它的車頭比較特別（改圓燈的不談）要麼覺得很漂亮，要麼覺得很醜，這個要看個人~如果追求個性的話，可以選擇FZ，但一定要看準車況！動力方面，前面說了，CB在前段可能有些優勢，到了中段肯定不如FZ的，後端也同樣，尾端應該大家都差不多~聲音方面肯定是CB的機器好聽，簡直是罪人的聲音，本田的發動機聲音其他任何廠家都比不了。價格方面是CB高一些~因為大眾認可度高。另外CB400也分很多檔次，從94年到現在都在生產，但一般市面上最多隻到VTEC3代，個人覺得價效比最高的是VTEC1代，大概在1萬78到1萬9左右，最便宜的94的大概在9000出頭。就說這些，僅供參考~還有什麼問題可以追問
這兩輛車雖然是一個排量，但是不是一個級別，並不是說哪輛車高哪輛車低，而是傾向性不一樣，YAMAHA的生產廠家生產的和CB同級別競爭的是XJR系列，不是FZ系列。FZ系列屬於運動街車，動力輸出比較優秀，小導流罩的設計也能降低風阻。而CB的強項在於操控，當然提速感也不會差的太多~但是操控卻是比FZ強出不少。這兩款車相比，CB的保有量大，且故障率低，比較容易入手，選擇餘地也比較大，FZ這款車相對較少，而且YAMAHA的機器不本田的耐騎，年份老的車如果不是確定它車況很好，還是不要入手為妙。外觀方面，CB比較中規中矩，基本沒人說他好看，也沒人說他難看，但FZ則不同，它的車頭比較特別（改圓燈的不談）要麼覺得很漂亮，要麼覺得很醜，這個要看個人~如果追求個性的話，可以選擇FZ，但一定要看準車況！動力方面，前面說了，CB在前段可能有些優勢，到了中段肯定不如FZ的，後端也同樣，尾端應該大家都差不多~聲音方面肯定是CB的機器好聽，簡直是罪人的聲音，本田的發動機聲音其他任何廠家都比不了。價格方面是CB高一些~因為大眾認可度高。另外CB400也分很多檔次，從94年到現在都在生產，但一般市面上最多隻到VTEC3代，個人覺得價效比最高的是VTEC1代，大概在1萬78到1萬9左右，最便宜的94的大概在9000出頭。就說這些，僅供參考~還有什麼問題可以追問