單說踏板車的話，光陽的賽艇，省心省力，雖然也有一些小毛病，而且是兩氣門的，但是就目前來說還是國內這個價位最可靠的。

如果對品質要求高一點，三陽的巡弋300也不錯，畢竟是純進口的，品質和進口的賽艇400差不多，但是價格少兩三萬，4萬多塊錢就可以掛牌了。

對價格敏感的話，就貝納利銀刃250，價格便宜，也有ABS，油耗也不高，但是整體品質確實差不少，二手率也最低，如果就是想練手的話，花幾千塊錢就可以收一個。

賽科龍沒騎過不好說，車是南韓大林Q3的中國產版本，技術方面應該沒問題，品控看市場反饋是比賽艇差一些，但是配置高，看上去也更年輕運動一些，也算是市場上比較熱門的大踏板。

其實每個人的選擇可能都不太一樣，首先站在摩托車的一方我們要根據這臺車的動力情況，經濟性，安全效能做對比。對於認真、挑剔的朋友甚至要查詢車輛的交通肇事案件的數量對比來做參考。而站在駕駛人的角度，首先我們要根據自己的經濟狀況、對車輛使用時的要求。自己的駕駛習慣這些具體的條件來評判和選擇。我也有一臺通勤摩托，97年新出的雅馬哈巧格i，因為我騎的距離很近，來回就4公里。到處修路，修地鐵，開著車不是被堵就是繞道，很頭疼。就把車賣掉換了一臺踏板摩托車，騎了這兩年多感覺很方便，小巧玲瓏的車身，不俗的加速表現。特別在春秋天裡，暖暖的Sunny照著，小風吹拂。哈哈感覺很舒服。適合自己的才是最好的。