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1 # 林傑車坊
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2 # 上海明友泓浩吉利4S店
經常開車的車主朋友會注意到，輪胎在行駛一段時間後，尤其是在較為惡劣的路況環境中行駛，輪胎花紋溝槽內會夾雜不同大小的石子，大大小小的石子隨著輪胎轉動發出“噗嗒”的聲音，不知道的還以為是輪胎扎釘了呢？那麼輪胎的溝槽設計究竟有什麼作用？輪胎溝槽夾雜石子會有什麼影響？
輪胎花紋的主要作用：
☆寬大的主溝槽設計：排水效能，提高下雨天行駛安全性；
☆橫向溝槽設計：增大行駛過程中輪胎抓地力；
☆小溝槽設計：降低噪音，提升駕乘舒適性。
溝槽帶來這麼多好處的同時，也會帶來輪胎夾石子的現象發生。
輪胎夾石子對車輛使用的影響：
1.輪胎夾石子後，行駛時會因為離心力將石子甩飛撞擊輪罩襯板產生異響，同時石子與地面摩擦也會導致胎躁聲變大。
2.輪胎上的花紋是用來排水的，卡上了石子排水功能就會減弱，如果在雨天行駛，輪胎的抓地力及制動性也會變弱。
3.小石頭對輪胎的影響並不大，但是長期石子夾在輪胎中會損傷輪胎表面橡膠。
各位車主老鐵，定期清理輪胎內夾雜石子的良好習慣，既可以有效的降低胎躁和石子撞擊襯板的異響發生，又能夠有效的保護輪胎，值得操作哦！
快速清理花紋裡面的小石子參考方法：
方法一：在高速路面上以120Km/h的速度行駛2-3小時，利用離心力清除這些石子；
方法二 ：用鑰匙或者螺絲刀手動剔除溝槽石子。
溫馨提醒：前後輪標準胎壓（冷態）為230kPa（2.3bar)，可根據實際情況將胎壓保持在2.2-2.5bar之間。胎壓過低會導致與路面的摩擦係數會增大，油耗上升，同時也會使輪胎夾石子的機率增高。胎壓過高會導致輪胎的摩擦力、附著力降低，影響制動效果，同時會使行駛噪音變大。千萬記得調整到正常胎壓哦！
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3 # 懂車人就是我
輪胎溝槽設計是為了排水性及車子的舒適性，石子的危害(1)石子會與地面產生磨擦導致駕駛員對車輛是否有問匙，產生與判斷，會影響行駛安全。(2)石子卡在溝槽裡影響排水使地面抓地力減小，使車輛容易產生側滑。(3)如果有尖的石子容易刺破輪胎產生漏氣和爆胎。
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4 # 紫氣東來upper
花紋是增加摩擦力，凹槽是利於雨天排水，有大石子的話，汽車行駛時輪胎會有規律聲音發出，把石子扣下就行，小石子不影響行駛
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輪胎設計的縱向凹槽是倒水槽，在雨天行駛時候減少輪胎打滑現象發生。縱向凹槽和花紋主要作用就是指導車輛方向性和排水效能。這樣的花紋也適合在好的路面行駛，比如瀝青路，高速路等，一些長途客車的花紋就只有縱向凹槽。
而橫向花紋的作用就是加大抓地力，增加摩擦係數，讓輪胎在制動，防滑方面有很大優勢，一般冬季的防滑胎，大貨車的輪胎都是橫向花紋。為了加大摩擦，增加制動力。
還有一種就是橫豎混合的花紋。這種輪胎就是目前我們轎車常用的輪胎。簡單來說就是即能很好的排水，又能增加一些摩擦係數。以便於我們適應各種路況。混合花紋中還包括一些專用胎，比如AT胎和MT胎，這兩款花紋基本為越野車使用。
最後一種就是光板胎，就是我們經常看到的F1賽車用的輪胎，因為沒有花紋，所以接觸地面面積最大，摩擦係數最大，以獲得更好的加速和剎車。